Vipimo vya Uendeshaji wa Usalama wa Crane wa EOT

Crane ya juu ovipimo vya usimamizi wa waendeshaji

1. Crane ya juu waendeshaji katika matumizi ya kuinua muundo wa mashine, kanuni za kazi, utendaji wa kiufundi, miongozo ya crane, taratibu za uendeshaji wa usalama, mifumo ya matengenezo na ukarabati na ujuzi mwingine unaohusiana na kanuni za kitaifa zinazofaa, kanuni na viwango vya kujifunza kwa bwana. Mafunzo na idara ya usimamizi wa kiufundi ya ndani ili kupata ujuzi wa kinadharia na ujuzi wa vitendo wa vipengele viwili vya tathmini baada ya kupita, na cheti kabla ya operator kwenda kufanya kazi.
2. Waendeshaji wa korongo wa juu lazima wadumishe akili safi, kuzingatia, na kufanya kazi kwa uangalifu katika mchakato wa operesheni, na wamepigwa marufuku kabisa kuendesha kreni baada ya kunywa, wakiwa na ugonjwa (magonjwa yanayozuia operesheni salama ya kreni), usumbufu wa mwili au kiakili.
3. Crane ya juu owaendeshaji wanapaswa kuwajibika kwa shughuli chini ya udhibiti wao wa moja kwa moja. Wakati wowote hali isiyo salama inashukiwa, opereta anapaswa kushauriana na msimamizi kabla ya kuinua.

Maandalizi ya usalama kabla ya operesheni

1. Zingatia kabisa mfumo wa makabidhiano ya zamu.
2. Kabla ya operesheni, vifaa vya mitambo ya crane, vifaa vya umeme, vifaa vya ulinzi wa usalama vinapaswa kuchunguzwa ili kuthibitisha ikiwa ni sawa na ya kuaminika. Kama vile: breki, ndoano, kamba ya waya, kipunguzaji, kidhibiti, vidhibiti, kengele ya umeme, swichi ya dharura, n.k. kwa ukaguzi. Ikiwa utendaji wake unapatikana kuwa usio wa kawaida, unapaswa kutengwa kabla ya uendeshaji.
3. Angalia ikiwa kuna mafuta, maji, barafu na theluji au kizuizi kwenye gari kubwa na njia ndogo za gari. Ikiwa kuna, inapaswa kusafishwa kabla ya operesheni.
4. Angalia kwamba hoistway ni wazi.
5. Kila mpini wa kudhibiti au kitufe kinapaswa kurejeshwa kwa nafasi ya sifuri kabla ya operesheni, na operesheni inaweza kufanywa tu baada ya kupata ishara ya amri, na kengele au kengele inapaswa kupigwa kabla ya kuendesha gari ili kudhibitisha kuwa hakuna mtu kwenye crane au karibu. kabla ya kufunga umeme kuu.
6. Baada ya kuwasha umeme, thibitisha kwamba mwelekeo unaodhibitiwa na alama ya kitufe, mpini wa uendeshaji au gurudumu la mkono la mlango wa mkono unapaswa kuendana na mwelekeo wa kitendo cha utaratibu. Kisha fanya majaribio ya kutopakia, angalia kama kuna ukiukwaji wowote katika kila mfumo wa uendeshaji, angalia ikiwa vifaa vya usalama kama vile breki, kikomo, swichi ya dharura ni nyeti na ya kuaminika.
7. Opereta anapaswa kuthibitisha kuwa yuko katika mstari mzuri wa kuona kabla ya operesheni. 

Tahadhari za uendeshaji wa usalama

Bidhaa zilizopigwa marufuku zinafanya kazi:

1. Hairuhusiwi kutumia vifaa vya kuinua bila kupata kibali cha matumizi kilichotolewa na usimamizi wa kiufundi wa ndani na idara ya karantini.
2. Hairuhusiwi kuzidi uinuaji wa mzigo uliowekwa.
3. Hairuhusiwi kuinua vitu zaidi ya safu ya kuinua ya crane. 
4. Hairuhusiwi kufanya kazi chini ya hali ya kuwa kasi ya upepo inazidi thamani maalum. 
5. Hairuhusiwi kuinua wakati ishara ya amri haiko wazi au wakati amri ni kinyume na sheria.
6. Hakuna kuvuta na kuinamisha kunakopinda, ndoano lazima iwe katika upande wa wima wa kitu kabla ya kuinuliwa. 
7. Hakuna kuinua vitu na watu juu yao.
8. Hakuna kuinua katika hali ya mwanga hafifu na kutoona wazi. 
9. Hakuna vitu vya kuinua ambavyo havijafungwa kwa uthabiti.
10. Hakuna kuinua vitu bila hatua za kinga kwenye pembe. 
11. Hakuna vitu vya kuinua kutoka kwa kichwa cha wafanyikazi kupitia au kukaa.
12. Hakuna kuinua vitu vyenye uzani usio wazi, kama kulabu zilizozikwa ardhini au zilizowekwa kwenye jengo, nk. 
13. Hairuhusiwi kuinua vitu visivyo na usawa ambavyo ni rahisi kutelezesha au rahisi kuinamisha.
14. Hairuhusiwi kutumia vihifadhi, vituo vya gari na vifaa vingine kama kipimo cha kusimamisha wakati wa operesheni ya kawaida. 
15. Hakuna kazi ya kuinua, kando na ya muda mrefu inaruhusiwa wakati kitu kinachoinuliwa kina mtetemo mkali. 
16. Hakuna kuinua vyombo vya kioevu au vya maji ambavyo vimejaa sana.
17. Hairuhusiwi kufanya kazi chini ya hali ya kwamba kuvunja si nyeti au kuharibiwa, kubadili kikomo ni nje ya utaratibu, nut ya ndoano imeharibiwa, na uharibifu wa kamba ya waya umefikia kiwango cha kizamani.
18. Hairuhusiwi kurekebisha akaumega au kufanya kazi zingine za ukaguzi na matengenezo katika mchakato wa operesheni.
19. Hakuna utendaji wa nyuma wa breki wa kreni, isipokuwa kwa dharura maalum, haitatumia gari la nyuma kuvunja breki. 
20. Usitumie kikomo cha nafasi ya kikomo kuacha.
21. Hairuhusiwi kuondoka kwenye nafasi ya operesheni wakati sehemu za kuinua haziwekwa chini.

Tahadhari katika operesheni:

1. Thibitisha kuwa kieneza au kombeo kiko katika hali ambayo hakuna vitu vingine vinavyotundikwa na kuvutwa kabla ya kunyanyua.
2. Wakati wa kuinua vitu vizito vya uzani uliokadiriwa wa kuinua, uzani lazima uinzwe hadi 150 ~ 200mm kutoka ardhini kwanza na kisha kuinuliwa rasmi baada ya kuthibitisha kuwa breki inafanya kazi kwa uhakika.
3. Zingatia ikiwa kuna wafanyikazi wengine kwenye kiambatisho cha kreni wakati wa operesheni ili kuzuia ajali za mgongano. 
4. Jihadharini na ukweli kwamba crane haipaswi kuendeshwa kwa upofu wakati iko katika sehemu nyembamba au katika nafasi ambayo ni rahisi kuanguka. 
5. Jihadharini na usalama wa maelekezo ya mbele, ya nyuma, ya kushoto, ya kulia na ya juu na ya chini katika uendeshaji wakati wote.
6. Wakati wa kugeuka juu ya crane, operator lazima asimame upande wa pili wa mwelekeo wa kugeuka na kuthibitisha kuwa hakuna operator mwingine katika mwelekeo wa kugeuka kabla ya uendeshaji.
7. Wakati crane inaendesha bila mzigo, umbali kati ya kuenea na ardhi au kitu cha juu ambacho kinaweza kukutana sio chini ya 2.5m. 
8. Teo au minyororo inayoning'inia kutoka kwa ndoano (spreader) haipaswi kuburutwa ardhini. 
9. Wakati wa kutumia kila tundu kwenye crane, ni marufuku kabisa kuzidi uwezo uliopimwa wa transformer inayofanana.
10. Wakati voltage ya usambazaji wa umeme inakadiriwa voltage, kanuni ya operesheni inapaswa kufuatiwa, na operesheni inapaswa kubadilika chini ya hali maalum. Wakati voltage ya ugavi wa umeme iko chini kuliko voltage lilipimwa, kutakuwa na katika voltage ya kawaida inaweza kuinua kitu haiwezi kuinuliwa au inaweza kuinuliwa lakini kasi ya kupanda kwa kiasi kikubwa kupunguzwa (ongezeko la kasi ya chini), hivyo crane inapaswa kuzingatiwa katika uendeshaji wa mambo gridi ya mabadiliko voltage, lakini pia kwa mzunguko wa gridi ya nguvu kwa makini na.
11. Kuna seti mbili za utaratibu wa kuinua kuu na naibu wa crane, ndoano kuu na naibu hazipaswi kuanza kwa wakati mmoja. Kwa kubuni inaruhusu matumizi ya wakati huo huo wa cranes maalum isipokuwa.
12. Kwa korongo mbili au zaidi zinazoinua kitu kizito sawa, kamba ya waya inapaswa kuwekwa wima; kila crane kuinua, kukimbia kunapaswa kuwekwa synchronized; kila mzigo wa crane haupaswi kuzidi uwezo wao wa kuinua uliokadiriwa. Ikiwa mahitaji yaliyo hapo juu hayatimizwi, uwezo wa kubeba mzigo unapaswa kupunguzwa hadi 75% au zaidi ya uwezo uliokadiriwa wa kuinua.
13. Katika operesheni sawa au tofauti track crane, lazima makini na umbali kati ya kila mmoja, wakati korongo mbili karibu, lazima pete kengele kutoa taarifa, hivyo kama si kugongana, kama unahitaji kushinikiza, lazima polepole kusukuma, madhubuti kuzuia athari ya haraka, iligundua kuwa tatizo lazima kusimamishwa mara moja.
14. Katika eneo la cranes za safu nyingi zinazofanya kazi wakati huo huo, tahadhari lazima zilipwe kwa eneo la cranes ya juu na ya chini ili kuepuka migongano.
15. Uendeshaji unapaswa kufanyika kwa mujibu wa ishara ya amri. 
16. Swichi ya kuacha dharura inapaswa kushinikizwa mara moja katika kesi ya dharura katika operesheni ya crane, na kuanzisha upya tu baada ya utatuzi.
17. Katika kesi ya kushindwa kwa ghafla kwa nguvu kazini, vipini vyote vya mtawala vinapaswa kurejeshwa kwenye nafasi ya sifuri; kabla ya kufanya kazi tena, angalia ikiwa hatua ya crane ni ya kawaida.
18. Kabla ya kila operesheni ya utaratibu wa crane, ishara ya kengele lazima itolewe kwanza.
19. Wakati crane iko chini ya matengenezo, nguvu kuu inapaswa kukatwa na ishara inapaswa kunyongwa au kufungwa. Ikiwa kuna kosa ambalo halijaondolewa, operator anapaswa kujulishwa kuhusu mabadiliko ya pili.

Vidokezo mwishoni mwa operesheni:

1. Wakati crane imesimama na haitumiki, lazima iendeshwe kwa nafasi iliyowekwa na kuegeshwa. Troli imeegeshwa mbali na usambazaji wa nguvu wa gari kubwa katika nafasi isiyo ya span.
2. Ndoano huinuka hadi karibu na nafasi ya juu ya kikomo, hakuna vitu vya kunyongwa kwenye ndoano.
3. Weka kila mpini wa kidhibiti katika nafasi ya sifuri, kata jumla ya nishati na nguvu ya taa, na uondoe kitufe cha kubadili (ikiwa kipo) .
4. Tengeneza rekodi nzuri ya makabidhiano.

Wakati huo huo, kuzingatia madhubuti taratibu za usalama zilizotolewa na idara zinazohusika na kutumia vitengo.