Jinsi ya Kuamua Ikiwa Sehemu za Crane Zinahitaji Kubadilika

Cranes ni vifaa muhimu katika tasnia mbalimbali, kutoka kwa ujenzi hadi utengenezaji. Zinajumuisha vipengele vingi vinavyofanya kazi pamoja ili kuwezesha kuinua nzito na harakati. Walakini, kama mfumo wowote wa mitambo, sehemu za crane zinaweza kuchakaa kwa wakati kwa sababu ya utumiaji mwingi na sababu za mazingira. Ni muhimu kutathmini hali ya sehemu hizi mara kwa mara ili kuhakikisha uendeshaji salama na ufanisi. Nakala hii itakuongoza jinsi ya kuamua ikiwa sehemu za crane zinahitaji kubadilishwa.

Vigezo vya Mwisho wa Maisha Kwa Mihimili Kuu

Crane imerekebishwa mara kadhaa, na mhimili mkuu umepotoshwa sana au kupasuka mara kadhaa baada ya kuharibika mara mbili, ambayo inaonyesha mwisho wa maisha yake ya huduma salama.

A qualified bridge crane’s main beam deflection deformation and cracks belong to fatigue damage, which is the material organization structure in the stress under the action of local cyclic slip and yielding and the gradual formation of linear cumulative damage. Therefore, repeated serious downward deflection or repeated cracks mark the end of the safe service life of the main girder.

Kwa ujumla, maisha ya huduma salama ya korongo za kunyakua na korongo za sumakuumeme ni miaka 20, korongo za kutupwa ni zaidi ya miaka 30, na korongo za madaraja za kusudi la jumla ni miaka 40 hadi 50. Maisha halisi ya huduma ya crane imedhamiriwa na hali maalum ya matumizi, si lazima kulingana na miaka hapo juu.

Vigezo vya Mwisho wa Maisha Kwa Hook

Kulabu na kasoro zifuatazo zitaondolewa na kubadilishwa:

• Nyufa
• Sehemu hatari ya kuvaa inayozidi 10% ya urefu wa asili
• Sehemu ya hatari na shingo ya ndoano hutoa deformation ya plastiki
• Ufunguzi uliongezeka kwa 15% kutoka saizi asili
• Deformation ya torsional ya ncha ya ndoano inayozidi digrii 10 au zaidi
• Wakati uvaaji wa kichaka cha ndoano ya sahani kufikia 50% ya unene, bushing inapaswa kufutwa.
• Ikiwa kuvaa kwa mandrel ya ndoano ya sahani hufikia 5% ya ukubwa wa awali, mandrel inapaswa kufutwa.

Sehemu ya Hatari ya Hook:

Sehemu ya hatari ya ndoano ni sehemu muhimu ya ukaguzi wa kila siku na ukaguzi wa usalama, baada ya kuchambua nguvu ya ndoano, inahitimishwa kuwa ndoano ina sehemu zifuatazo za hatari.

• Sehemu ya BB: Sehemu hii ina mkazo wa shear, na wakati huo huo, sehemu hii mara nyingi huvaliwa, ili eneo la sehemu ya msalaba lipunguzwe.
• Sehemu ya CC: Hii ndiyo sehemu ndogo zaidi na kuna hatari ya kuvutwa
• Sehemu AA: Sehemu hii inakabiliwa na nguvu ngumu

Vigezo vya Mwisho wa Maisha Kwa Miganda

Miganda itaondolewa na kubadilishwa ikiwa ina kasoro zifuatazo:

• Unene wa ukuta wa groove ya kamba ya mganda huvaliwa hadi 20% ya unene wa asili.
• Kuvaa kwa radial chini ya mkondo wa kamba ya mganda huzidi 50% ya kipenyo cha kamba ya waya au uvaaji usio sawa unazidi 3mm.
• Mganda wa chuma wa kutupwa ulipata nyufa mbaya zaidi
• Uharibifu mkubwa kwa mdomo wa sheave
• Nyufa
• Kasoro nyingine zinazoharibu kamba ya waya

Vigezo vya Mwisho wa Maisha Kwa Ngoma

Wakati mojawapo ya hali zifuatazo hutokea katika a ngoma, itafutwa:

• Wakati uvaaji wa ukuta wa ngoma unafikia 20% ya unene wa awali wa ukuta, ngoma inapaswa kufutwa.
• Angalia ngoma na shimoni haitakuwa na nyufa, ikiwa nyufa zinapatikana, zinapaswa kufutwa na kufanywa upya kwa wakati.

Vigezo vya Mwisho wa Maisha kwa Magurudumu

Magurudumu Inapaswa kufutwa ikiwa moja ya masharti yafuatayo yanatokea:

• Nyufa
• Wakati kasi ya kukimbia iko chini ya 50m / min, kiwango cha elliptical (ellipality = upeo wa kipenyo-kipenyo cha chini) hufikia 1mm, na wakati kasi ya kukimbia ni ya juu kuliko 50m / min, kiwango cha ellipticity kinafikia 0.5mm, inapaswa kuwa kufutwa na kubadilishwa.
• Ikiwa unene wa kukanyaga kwa gurudumu huvaliwa hadi 15% ya unene wa asili, inapaswa kufutwa na kubadilishwa.
• Ikiwa uvaaji wa ukingo wa gurudumu unazidi 50% ya unene wa asili, inapaswa kufutwa na kubadilishwa.

Vigezo vya Mwisho wa Maisha Kwa Breki

Ikiwa breki ina kasoro zifuatazo, inapaswa kufutwa na kubadilishwa:

• Uvaaji wa pedi za breki unazidi 50% ya unene wa asili.
• Kuvaa kwa shimoni ndogo na mandrel huzidi 5% ya kipenyo cha asili.
• Uchovu hupasuka kwenye vijiti vya kufunga, mikono iliyovunjika, na chemchemi.
• Joto kupita kiasi au uharibifu wa fani zinazosonga za breki ya kiendesha hydraulic.
• Nyufa
• Deformation ya plastiki (deformation isiyoweza kurekebishwa) ya chemchemi

Vigezo vya Mwisho wa Maisha Kwa Magurudumu ya Breki

Magurudumu ya breki yatafutwa ikiwa mojawapo ya masharti yafuatayo yatatokea:

• Nyufa
• Ikiwa kuna kasoro na nyufa kwenye uso wa kazi wa gurudumu la kuvunja, inapaswa kufutwa na kubadilishwa.
• Gurudumu la breki la utaratibu wa kuinua litaondolewa wakati uvaaji unazidi 40% ya unene wa asili, na gurudumu la breki la utaratibu wa kukimbia litaondolewa na kubadilishwa wakati uvaaji unazidi 60% ya unene wa asili.

Vigezo vya Chakavu cha Kamba ya Waya

Kamba ya waya itang'olewa na kubadilishwa ikiwa moja ya masharti yafuatayo yatatokea:

• Kamba ya waya kwenye lami (nyuzi za waya kuzunguka umbali wa axial) ndani ya idadi ya waya zilizovunjika hadi 10% ya jumla ya idadi ya waya za kamba.
• Uvaaji wa kamba ya waya, kupunguza kipenyo, ikiwa zaidi ya 40% ya kipenyo cha kamba ya waya, inapaswa kung'olewa na kubadilishwa.
• Kamba nzima ya kamba ya waya huvunjika au msingi wa kamba ya waya hutolewa, na kusababisha uharibifu wa muundo wa kamba ya waya.
• Kamba za waya zilizo na kutu muhimu kwa ndani.
• Uharibifu mkubwa wa kamba ya waya kama vile kinking, ncha zilizokufa, bend ngumu, deformation ya plastiki, nk.
• Wakati kipengele cha usalama ni chini ya 6, kiwango cha upyaji ni kuvunja idadi ya waya katika umbali wa twist hadi 10% ya jumla ya idadi ya waya za kamba ya waya. Ikiwa ni waya 6*9=114, idadi ya waya zilizovunjika inapofikia waya 12, zinaweza kufutwa na kufanywa upya, waya 6*37=222, wakati idadi ya waya zilizovunjika zinafikia waya 22, zinaweza kufutwa na kufanywa upya. . Wakati sababu ya usalama ni 6 ~ 7, idadi ya waya zilizovunjika ni 12%, na wakati sababu ya usalama ni zaidi ya 7, idadi ya waya zilizovunjika ni 14%.

Jedwali la 1: Waya iliyovunjika ya waya iliyovunjika kiwango cha kawaida

• Ikiwa safu ya nje ya waya ina uchakavu mbaya, lakini ni chini ya 40% ya kipenyo cha kamba ya waya, inapaswa kuzingatia kiwango cha uvaaji, idadi ya waya zilizovunjika iliyoonyeshwa kwenye Jedwali 1 kwa kufutwa inapaswa kupunguzwa kulingana na Jedwali la 2, na kufutwa kulingana na idadi ya waya zilizovunjika baada ya kupunguzwa.

Jedwali la 2: Jedwali la mgawo la punguzo la kamba ya chuma

Mfano: 6 * 37 + 1 kamba ya jeraha la msalaba, sababu ya usalama ya 5, kuvaa kwa uso wa kamba ya waya kwa 25%, kisha umbali unaozunguka ndani ya 22 * 60% iliyovunjika = 13.2 waya ya chuma iliyovunjika.

Kuhakikisha usalama na ufanisi wa shughuli za crane kunahitaji tathmini ya mara kwa mara ya sehemu za crane kwa uingizwaji. Henan Dafang Heavy Machinery Co., Ltd. ni watengenezaji wa korongo wenye vifaa kamili vya kupima na vifaa vya hali ya juu vya uzalishaji pamoja na timu ya kitaalamu ya utafiti wa kiufundi na maendeleo. Utengenezaji wa kulabu za crane, magurudumu ya crane, miganda, ngoma ya kamba ya crane, kunyakua, toroli, winchi na vifaa vingine vingi vya crane. Ikiwa una maswali yoyote au mahitaji kuhusu cranes na sehemu za crane, tafadhali wasiliana nasi!