Mmoja wa wateja wetu nchini Sri Lanka alituambia walikuwa na mradi nchini Kenya ambapo a crane ya juu ya mhimili mmoja ingetumika. Uwezo wa kunyanyua utakuwa tani 12.5, lakini boriti ya barabara ya kurukia ndege na njia za reli zilikuwa bado hazijawekwa, ni mabano pekee yaliyojengwa. Kwa hivyo tuliomba mchoro wa warsha na tukapata vipimo kama vile urefu wa mabano, umbali wa ukuta hadi ukuta na urefu wa vyumba vya kulala. Kulingana na data hizi, tulibainisha urefu na urefu wa kunyanyua wa kreni, saizi ya boriti ya njia ya kurukia ndege na aina ya kreni. Baada ya kutuma mchoro wetu wa kwanza wa muundo kwa mteja wetu, walihitaji urefu mkubwa zaidi wa kuinua hadi mita 8.6 ili kuinua mizigo juu ya kutosha. Katika kesi hiyo, crane ya kawaida ya aina ya LD haikufaa tena kwa mradi huo. Mara moja tulibadilisha muundo kuwa crane ya chini ya kichwa cha aina ya LDC, ambayo iliongeza urefu wa kuinua hadi mita 9.
Kwa vile mwendeshaji wa kreni angekuwa kwenye jukwaa la juu wakati mwingi badala ya ardhini, tuliongeza kidhibiti cha mbali kisichotumia waya kwenye kisanduku cha kidhibiti cha umeme huku tukiweka kidhibiti cha laini tegemezi. Tulipendekeza kasi mbili za kuinua na kasi moja kwa usafiri wa kuvuka na kwa safari ndefu kwa sababu kuinua kunahitaji utendakazi wa usahihi wakati mwingine. Pia tulitoa mfumo wa ugavi wa umeme wa crane, ambao ulijumuisha upau wa basi usio na mshono, mtoaji wa sasa, kichujio na vifaa vingine.
Baada ya siku 80 za uzalishaji na usafirishaji, mteja wetu alipokea bidhaa. Sasa wameweka crane na wamekuwa wakiitumia kwa muda. Wanaridhika sana na utendaji wa mashine na usaidizi wetu wakati wa ufungaji na kuwaagiza. Tutaendelea kuwasiliana kwa karibu kwa huduma ya baada ya kuuza na miradi zaidi.
Ikiwa unataka crane ya juu, na huna uhakika wa vigezo, tafadhali toa vipimo au mchoro wa warsha yako, tutakusaidia kuchagua muundo sahihi. Kujibu maswali katika picha ifuatayo ili tuwe wazi na mahitaji.