Vipengele vya Umeme vya Crane ya Juu

The crane ya juu vipengele vya umeme vinajumuisha saketi kuu ya pandisha, saketi ya pandisho la malipo, saketi ya kitoroli, na saketi kubwa ya kreni.

Ugavi wa umeme wa crane

Awamu ya tatu ya waya nne AC, AC380V, 50HZ. mashine nzima inaweza kuendeshwa na waya wa usalama. 

Njia za uendeshaji wa crane

Njia zifuatazo zinapatikana kwa uendeshaji, udhibiti na uendeshaji wa kila utaratibu wa crane:

1.Hali ya uendeshaji wa ardhi: crane inaendeshwa kupitia vifungo kwenye mlango wa mkono wa chini.

2.Njia ya uendeshaji ya udhibiti wa kijijini: crane inaendeshwa na transmitter ya udhibiti wa kijijini (aina ya rocker) chini na kifaa cha kupokea kimewekwa kwenye baraza la mawaziri la kudhibiti.

Kanuni ya udhibiti wa crane

Kanuni ya udhibiti wa crane inachukua kanuni ifuatayo ya udhibiti:

1. Utaratibu wa kuinua: Pitisha njia ya kuanzia ya moja kwa moja ya kontakt ya motor ya kasi mbili. 

2. Utaratibu wa kuendesha: Tumia njia ya kudhibiti kasi ya ubadilishaji wa masafa.

Mzunguko wa udhibiti wa crane

Mzunguko wa umeme wa crane una mzunguko wa kudhibiti na mzunguko kuu.

Imeunganishwa na mzunguko wa kudhibiti ni:

1. kifaa katika jukwaa la teksi ya kiendeshi (ikiwa ipo) swichi ya usalama wa mlango, tu wakati swichi ya mlango imewashwa, ili kujiandaa kwa kazi ya kreni.

2. kubadili kikomo cha kusafiri kwa gari kubwa na ndogo: wakati saizi ya gari inayoendesha kwenye wimbo karibu na mwisho, saizi ya kasi ya gari inapunguzwa, wakati nafasi ya mwisho ya ncha zote mbili imefikiwa, saizi inayolingana ya gari kusafiri kuvuka kikomo kubadili kawaida kufungwa mawasiliano mara moja wazi, ili ukubwa wa gari kuacha mwelekeo huu wa operesheni inaweza tu kukimbia katika mwelekeo kinyume, hivyo kucheza nafasi ya kinga.

3. Inverter kutumika kulinda overload motor, overcurrent, wakati motor sasa unazidi calibration thamani inverter, inverter pato hatua, kuacha kukimbia na kengele na kuripoti kosa, tu wakati kosa ni lile inaweza kufanya kazi tena.

4. Swichi ya dharura ni ya kukata tu usambazaji wa umeme kuu wakati dereva anapokutana na dharura.

5. Kitufe cha kuacha kwa kuacha kawaida.

6. Kubadili mlango (ikiwa kuna) kunaunganishwa na mzunguko mkuu wa contactor kwa ulinzi wa kuingiliana, wakati mmoja wao anafunguliwa, kontakt kuu imekatwa.

7. Mguso wa upakiaji wa kikomo cha upakiaji umeunganishwa kwa mzunguko wa jumla wa kidhibiti kwa ulinzi wakati lifti imejaa kupita kiasi.

8. Kikomo cha urefu wa kuinua hutumiwa kwa ulinzi wa kikomo wakati ndoano inafikia mipaka ya juu na ya chini.