Jedwali la Yaliyomo
Korongo za juu ni muhimu katika uzalishaji wa viwandani, na kuegemea kwa njia zao za kuinua ni muhimu kwa usalama na ufanisi. Kuelewa hitilafu za mifumo ya upandishaji wa korongo na mbinu za ukarabati husaidia kupanua maisha ya kifaa na kuboresha tija. Makala hii inachunguza kushindwa kwa kawaida katika vipengele vya utaratibu wa kuinua, kuchambua sababu zao, na kutoa ufumbuzi wa ukarabati wa vitendo.
Kushindwa | Sababu | Rekebisha |
---|---|---|
Kushindwa kufunga gurudumu la breki (mzigo kuanguka chini) | Hinge ya lever imefungwa | Kuondoa kosa la jamming na kuomba lubrication |
Mafuta kwenye gurudumu la kuvunja na shim ya msuguano | Safisha uchafu wa mafuta | |
Ukosefu wa umbali wa kusafiri wa msingi wa chuma wa sumaku | Rekebisha breki | |
Gurudumu la breki na shimu ya msuguano vina vazi kubwa la abrasive | Badilisha shim ya msuguano | |
Kuu spring huru au uharibifu | Badilisha chemchemi kuu na nut | |
Funga nut na lever huru | Funga nati ya kufuli | |
Msukumo wa hydraulic thruster haifanyi kazi | Angalia sehemu ya umeme ya kisukuma | |
Breki inashindwa kutolewa | Waya ya sumaku huwaka | Badilisha |
Kukatwa kwa waya kwa kondakta wa sumaku | Unganisha waya | |
Kizuizi cha viatu kwenye gurudumu la kuvunja | Safisha na mafuta ya taa | |
Gemel imekwama | Kuondoa kufuli na kulainisha | |
Nguvu kuu ya chemchemi ni kubwa sana au usanidi ni mzito sana | Kurekebisha spring kuu | |
Upau wa kusukuma umeingiliwa, hauwezi kusongesha chuma cha sumaku (mapumziko ya upau wa kusukuma majimaji) | Inyoosha mandril au ubadilishe mandril | |
Matumizi yasiyofaa ya mafuta | Badilisha mafuta kulingana na hali ya kufanya kazi | |
Impeller imefungwa | Kurekebisha fimbo ya kushinikiza na kuangalia sehemu ya umeme | |
85% chini ya mzigo uliokadiriwa, nguvu ya sumaku haitoshi | Tafuta sababu ya kupunguzwa kwa voltage ili kuondoa shida | |
Breki ina joto kupita kiasi, pedi za msuguano hutoa harufu iliyowaka, na zinachoka haraka | Kiatu hakiwezi kutenganisha gurudumu la breki wakati linapokatika, kwa hivyo husababisha msuguano | Kurekebisha kibali |
Umbali usio na usawa kutoka kwa viatu hadi gurudumu la kuvunja | Kurekebisha kibali kwa kuvunja mbili | |
Kusaidia uharibifu wa spring au kupiga | Badilisha au urekebishe chemchemi | |
Uso mbaya wa gurudumu la kuvunja | Kugeuza uso wa breki kulingana na mahitaji | |
Breki ni rahisi kupotoka kutoka kwa msimamo uliorekebishwa, na torque ya kuvunja sio thabiti | Nati ya kufunga ni huru. Uharibifu wa nyuzi. | Funga nati. Ibadilishe. |
Joto la sumaku au kelele isiyo ya kawaida | Spring kuu ni juu ya taabu | Rekebisha kwa kiwango kinachofaa |
Upau wa kushinikiza umezuiwa | Kuondoa block na kufanya lubrication | |
Msimamo usio sahihi wa msingi wa chuma na mandrel | Kusawazisha nyuso zinazofaa |
Kushindwa | Sababu | Rekebisha |
---|---|---|
Hali ya mazungumzo ya gia mara kwa mara, inayoonekana hasa katika gia inayoendeshwa | Hitilafu ya umbali wa sehemu, kibali cha upande wa gia zaidi ya uvumilivu | Rekebisha, sakinisha tena |
Sauti kali ya msuguano wa chuma, kutikisika kwa kupunguza, viboreshaji vya ganda. | Gear backlash ambayo ni ndogo mno, gear axes si sambamba, gear ina ncha kali | Rekebisha, sakinisha upya |
Wakati wa kuunganisha gia, kuna sauti isiyo sawa ya kugonga, na nyumba hutetemeka | Uso wa meno sio gorofa, meno yenye dosari, uso wa gia haukunjwa kabisa, lakini mgusano kwa pembe moja. | Badilisha gia |
Shell inapokanzwa hasa mahali ambapo ufungaji wa kuzaa | Kubeba uharibifu | Kuchukua nafasi ya kuzaa |
Shingo yenye kuzaa inanuka | Kuchukua nafasi ya kuzaa | |
Kuvaa kwa meno ya gia | Badilisha gia | |
Ukosefu wa mafuta ya lubrication | Badilisha mafuta ya lubrication | |
Uvujaji wa mafuta ya nyuso za ugawaji | Kushindwa kwa muhuri | Badilisha sehemu za kuziba |
Deformation ya shell | Angalia nyuso za mgawanyiko, na ubadilishe zinapoharibiwa sana | |
Nyuso za mgawanyiko sio gorofa | Uso wa mgawanyiko umesawazishwa | |
bolt ya muunganisho imelegea | Futa chute ya kurudi na kaza karanga | |
Kipunguza kutikisika kwa msingi | Boliti ya nanga imelegea | Rekebisha bolt ya nanga |
Mistari ya katikati ya shimoni hailingani | Rekebisha usawa wa diagonal | |
Ugumu wa msingi haitoshi | Kuimarisha msingi na kuongeza rigidity | |
Inapokanzwa ya reducer | Mafuta mengi | Kurekebisha kiwango cha mafuta |
Kushindwa | Sababu | Rekebisha |
---|---|---|
Kamba ya waya huchakaa haraka au mara nyingi huharibika | Kipenyo cha pulley na ngoma ni ndogo sana | Badilisha kamba ya waya na moja ya kunyumbulika bora, na uongeze kipenyo cha puli na ngoma. |
Vipimo vya kamba ya waya havifanani na groove ya ngoma; ni ndogo sana. | Badilisha kamba ya waya na yenye uwezo sawa wa kuinua lakini kipenyo kidogo, au badilisha kapi na ngoma. | |
Mchafu na kukosa mafuta | Safi na lubricate | |
Ufungaji usio sahihi wa baffle ya kuinua, na kusababisha abrasion ya mara kwa mara ya kamba | Rekebisha | |
Groove ya pulley na makali ya gurudumu sio laini na ina kasoro | Saga maeneo yenye kasoro kwa mikono | |
Puli zingine haziwezi kuzunguka | Kuzaa hukosa mafuta, uchafu na kutu katika kuzaa | Lubricate, safi |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Uchovu hupasuka kwenye uso wa ndoano | Kupakia kupita kiasi, matumizi ya muda mrefu, au kasoro za nyenzo | Badilisha ikiwa nyufa zozote zinapatikana |
Kuvaa kwa sehemu za ufunguzi na hatari | Kupunguza rigidity, au ni rahisi kusababisha ndoano kuvunja na ajali | Badilisha ndoano wakati mkwaruzo zaidi ya 5% ya sehemu hatari |
Deformation ya kudumu hutokea kwenye maeneo ya wazi na pointi za bend | Inasababishwa na mzigo wa muda mrefu na uchovu | Badilisha mara moja |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Upotoshaji wa ndoano | Upakiaji wa muda mrefu, na ni rahisi kusababisha kuvunja ndoano | Badilisha |
Uso una ufa wa uchovu | Muda wa ziada, overload na uharibifu wa ndoano | Badilisha |
Kukauka kwa shimoni ya pini ni zaidi ya 3%-5% ya kipenyo cha kawaida. | Hook kuanguka mbali | Badilisha |
Jicho lina ufa au uvimbe | Kuvunjika kwa macho | Badilisha |
Mkwaruzo wa ukingo wa jicho hufikia 5% ya unene asili | Hali mbaya ya kulazimishwa | Badilisha |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Kuvunjika, kuunganishwa, abrasion | Sababu ya kukatika kwa kamba | Acha kuitumia wakati kamba ya waya inakatika na fundo, badilisha kulingana na kiwango wakati uzi unakatika, na ubadilishe kamba ya waya kulingana na kiwango wakati ina abrasion. |
Kuvaa kutofautiana kwa grooves ya kamba ya pulley | Asymmetry ya nyenzo, ufungaji mbaya na uunganisho mbaya wa kamba na gurudumu | Ibadilishe wakati mkwaruzo wa ukuta wa groove unafikia 1/5 ya unene wa awali, na vifaa vya kupima vinafikia 1/2 ya kipenyo cha kamba ya waya. |
Pulley haiwezi kuzunguka | Uharibifu wa shimoni au uharibifu wa kuzaa | Badilisha shimoni na kuzaa na kisha uimarishe na uimarishe |
Pulley incline au huru | Mlinzi wa shimoni iliyofunguliwa au kamba ya waya ruka nje ya shimo | Funga mlinzi na urekebishe kuruka kwa kamba ya waya |
Ufa wa kapi au kuvunjika kwa flange ya gurudumu | Uharibifu wa pulley | Badilisha |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Ngoma ina ufa wa uchovu | Kuvunja ngoma | Badilisha ngoma |
Abrasion ya shimoni ya ngoma na ufunguo | Kuvunja shimoni na kusababisha mzigo kuanguka | Acha kutumia na uangalie ufunguo wa shimoni mara moja |
Abrasion ya Groove na kuruka kwa kamba. Abrasion hufikia 15%-20% ya unene wa asili | Ugumu wa ngoma inakuwa dhaifu na rahisi kuvunja. Na kamba ya waya imesokotwa | Badilisha ngoma |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Kuvunjika kwa meno ya gia | Kelele isiyo ya kawaida wakati wa operesheni, ikiwa itaendelea kutumia, itaharibu utaratibu wa maambukizi | Badilisha gia mpya |
Kukauka kwa gia hufikia 15%-20% ya unene wa awali wa meno | Athari na mtetemo ulitokea wakati wa kufanya kazi na kisha kuharibu utaratibu wa upitishaji | Badilisha gia mpya |
Upasuko wa gia, sehemu ya ufunguo wa gia imeharibiwa kwa kuviringishwa kwa ufunguo | Vibration na kelele zinazosababishwa na matumizi ya muda wa ziada na ufungaji usiofaa, ambayo hufanya mzigo kuanguka | Kwa utaratibu wa kuinua, ubadilishe, kwa utaratibu wa kusafiri, ukarabati au upya ufunguo |
Sehemu ya kuenea ya uso wa jino hufikia 30% ya uso wa jumla wa kazi, na kina cha spalling kinafikia 10% ya unene wa jino, abrasion ya safu ya carburized hufikia 80% ya unene wa jino. | Matumizi ya muda wa ziada | Uingizwaji: Kwa vipunguzi vilivyo na kasi ya mzunguko> 8 m/s, gia za mwendo kasi zinapaswa kubadilishwa kwa jozi zinapovaliwa. |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Ufa | Ubora mbaya wa nyenzo na matibabu yasiyofaa ya joto husababisha uharibifu wa shimoni | Badilisha |
Bend ya shimoni huzidi 0.5mm / m | Kusababisha uharibifu wa shingo ya shimoni na kuathiri upitishaji na kusababisha mtetemo | Badilisha au rekebisha |
Uharibifu wa groove muhimu | Haiwezi kusambaza msokoto | Kwa utaratibu wa kuinua, ubadilishe, kwa utaratibu wa kusafiri, urekebishe |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Kukanyaga kwa gurudumu na flange ya gurudumu kuna ufa wa uchovu | Uharibifu wa gurudumu | Badilisha |
Abrasion isiyo sawa ya kukanyaga gurudumu la gari | Huongoza kwa kutafuna kwa reli na kuinama kwa korongo | Badilisha kwa jozi |
Abrasion ya kukanyaga hufikia 15% ya unene wa flange ya gurudumu | Vibration wakati wa kusafiri, uharibifu wa gurudumu | Badilisha |
Abrasion ya flange ya gurudumu hufikia 50% ya unene asili | Husababishwa na kuinamia kwa kreni na kutafuna reli, huongeza hatari ya kuharibika | Badilisha |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Uchovu ufa kwenye lever | Breki inashindwa kufanya kazi | Badilisha |
Uchovu ufa juu ya spring | Breki inashindwa kufanya kazi | Badilisha |
Abrasion ya shimoni ndogo na mandrel hufikia 3%-5% ya kipenyo cha kawaida. | Inashindwa kufunga breki | Badilisha |
Kukauka kwa gurudumu la breki hufikia 40%~50% ya unene wa flange ya gurudumu asili. | Mzigo kuanguka mbali au crane slide | Badilisha |
Msuguano wa kiatu cha breki huvaa 2mm, au hadi 50% ya unene asili | Uvunjaji mbaya | Badilisha shim ya msuguano |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Ufa juu ya kuunganisha | Uharibifu wa kuunganisha | Badilisha |
Bolts zilizofungwa kwenye unganisho | Athari na mtetemo wakati wa kusimama/kuanza kutasababisha urejeshaji wa bolt na kushuka kwa mzigo | Imekazwa |
Meno ya gear ya kuunganisha gear huvaliwa au kuvunjwa | Ukosefu wa lubrication, mzigo mkubwa wa kazi, kuanza kinyume itasababisha uharibifu wa kuunganisha | Kwa utaratibu wa kuinua, wakati abrasion ya meno ya gia inafikia 15% ya unene wa asili, ibadilishe, na kwa utaratibu wa kusafiri, wakati abrasion ya meno ya gia inafikia 30% ya unene wa asili, ibadilishe. |
Bonyeza au deformation ya groove muhimu | Haiwezi kusambaza wakati ufunguo wa torsion unapozimwa | Kwa utaratibu wa kuinua, ubadilishe, kwa taratibu nyingine, urekebishe |
Abrasion kwenye shimoni, pini na pete ya mpira nk | Athari kali na vibration hutokea wakati wa kuanza na kusimama | Badilisha sehemu zilizovaliwa |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Halijoto ni ya juu sana | Uchafu wa mafuta ya kulainisha | Uchafu safi, badala ya kuzaa |
Ukosefu wa mafuta kabisa | Ongeza mafuta ya kulainisha kama inavyotakiwa | |
Kelele isiyo ya kawaida | Mafuta mengi | Angalia wingi wa labrication |
Kuzaa chafu | Safi chafu | |
Kelele ya kusaga chuma | Ukosefu wa mafuta | Ongeza mafuta |
Topping au sauti ya athari | Uharibifu wa msaada wa kuunganisha, mwili unaozunguka | Kuchukua nafasi ya kuzaa |
Kushindwa | Sababu na Matokeo | Rekebisha |
---|---|---|
Kuzidisha joto | Mteremko wa kuzaa na ubonyeze ili kukaza | Kuondoa misalignment na kuhakikisha kufunga sahihi |
Kibali kisichofaa | Kurekebisha kibali | |
Ukosefu wa lubrication | Ongeza lubrication | |
Ubora wa lubricant ni chini ya kiwango | Badilisha na lubricant iliyohitimu |