Mradi wa Uunganishaji wa Kasi ya Juu wa Uwanja wa Ndege Mpya wa Qingdao Umeharakishwa kwa kutumia korongo za RTG kutoka Dafang Group

Katika miaka ya hivi karibuni, Dafang Group imeendelea kwa kasi, ikifungua barabara inapokutana na milima na kujenga madaraja inapokutana na maji, na imekuwa ya kisasa zaidi katika teknolojia ya akili na kitaaluma ya crane. Maagizo ya miundo ya chuma na madaraja ya chuma yanazidi kuwa makubwa, na Dafang Group inashiriki kikamilifu katika ujenzi wa miundombinu nchini China na nje ya nchi.

Mradi wa Daraja la Chuma Lililowekwa Juu la Uwanja wa Ndege Mpya wa Qingdao unaotekelezwa na Mashine ya Dafang Heavy bado unafanywa kwa kasi. Kreni ya gantry ya matairi ya mpira iliyotengenezwa na Dafang Heavy Machine imetumwa kwenye msingi wa ujenzi wa mradi huo, na kuanza kutoa juhudi za kusaidia mradi wa Kiungo cha Kasi ya Juu cha Uwanja wa Ndege Mpya wa Qingdao.

Vifaa vipya tutakavyotambulisha ni mtu huyu mkubwa.↓

Vifaa vya kuinua ni crane ya gantry ya tairi ya mpira iliyotengenezwa kwa kujitegemea na kikundi chetu, yenye uwezo wa kuinua wa 100+100t, muda wa 40m, na urefu wa kuinua wa 12m. Crane ina matairi 16 ya nyumatiki, muundo wa boriti kuu mbili, na hali ya operesheni ya toroli mbili. Ni zana bora ya ujenzi iliyoundwa mahsusi kwa utunzaji wa daraja.

Hapa kuna baadhi ya vipengele vya crane yetu ya gantry ya tairi ya mpira.

1. Inaweza kutekeleza vipengele 12 vya kutembea kama vile kutembea moja kwa moja, kutembea kwa mshazari, kutembea kwa mlalo, kugeuza ndani ya chumba na usukani wa Ackerman. Ina uwezo wa kupanda 4% ili kukidhi mahitaji ya hali tofauti za kazi;
2. Vifaa vina jenereta yake ya dizeli ili kutoa nguvu, ambayo ina uwezo mzuri wa uhamisho. Utaratibu wa kusafiri una kazi ya kusawazisha moja kwa moja, ambayo inaweza kuondoa mkazo wa ndani unaosababishwa na uso wa barabara usio sawa wakati wa kutembea;
3. Umbali kati ya troli unaweza kubadilishwa haraka na kiholela, na uwezo wa kubadilika wa tovuti ni mkubwa.