Maelezo ya Bidhaa
Gantry crane ya kontena ya tairi imeundwa kwa ajili ya kushughulikia na kupakia/kupakua vyombo vya kawaida vya kimataifa.
Crane hii ya gantry ya kontena iliyochomwa na mpira ina utendakazi wa hali ya juu, tija ya juu, uhamaji bora, na usikivu wa chini kwa usawa wa ardhini. Inatumiwa na seti ya jenereta ya dizeli, ina vifaa vya kupokanzwa kwa mifumo ya mafuta na majimaji, kuwezesha uendeshaji katika mazingira ya chini ya joto. Inajumuisha usalama wa kina na vifaa vya ulinzi wa mizigo mingi ili kuongeza usalama wa waendeshaji na vifaa. Mfumo wa umeme hutumia udhibiti wa mzunguko wa kutofautiana wa PLC, kuruhusu udhibiti sahihi wa taratibu zote.
Vipengele muhimu hutolewa kutoka kwa wazalishaji mashuhuri wa ndani na wa kimataifa ili kuhakikisha ubora wa jumla wa mashine. Ubunifu, utengenezaji na ukaguzi wa korongo za kontena zilizochomwa na mpira huzingatia viwango vya juu vya kimataifa kama vile DIN, FEM, IEC, AWS na viwango vya hivi punde vya kitaifa.
Vipengele
- Koreni za kontena zilizochomwa na mpira ni mashine maalum zinazotumika kwa shughuli za kuweka makontena, zinazotumika sana katika vituo vya bandari na yadi za kontena.
- Wakiwa na vienezaji maalumu vya kontena, wanaweza kuinua vyombo vya kawaida vya 20′, 40′, na 45′ pamoja na matangi ya kuhifadhia majimaji.
- Taratibu za usafiri za troli na crane hutumia vipunguzaji vilivyounganishwa vya tatu-kwa-moja, kuwezesha matengenezo rahisi.
- Matairi hutoa uendeshaji wa 90 ° kwa shughuli za uhamisho na hutoa kazi za usafiri oblique saa 20 ° au 45 °.
- Mfumo wa umeme hupitisha udhibiti wa mzunguko wa PLC, na utaratibu wa kusafiri wa kontena ya gantry crane iliyochoshwa na mpira ni pamoja na kifaa maalum cha kuzuia skew.
- Vipengele ni pamoja na ulinzi wa upakiaji kupita kiasi, ulinzi wa kasi ya kupita kasi ya injini ya dizeli, halijoto ya juu ya maji na mifumo ya tahadhari ya shinikizo la chini la mafuta.
- Vifaa vya ziada vya usalama ni pamoja na kiashirio cha kasi ya upepo, kifaa cha kutia nanga dhidi ya kimbunga, vitufe vya kusimamisha dharura, na swichi za kikomo zenye viashirio vya mawimbi kwa mifumo yote.
Uainishaji wa Kiufundi
| Uwezo | t | 35 | |
|---|---|---|---|
| Muda | mm | 17250 | |
| Kuinua urefu | 15200 | ||
| Wajibu wa kazi | A7 | ||
| Kasi | Mzigo kamili | m/dakika | 20 |
| Hakuna mzigo | 50 | ||
| Usafiri wa kitoroli | 7~70 | ||
| Usafiri wa crane | 12~120 | ||
| Idadi ya tabaka za kutundika kontena | 4 | ||
| Vipimo vya chombo | 20′, 40′ | ||
| Vipimo kuu | C1 | mm | 1035 |
| C2 | 1035 | ||
| H | 22420 | ||
| H1 | 15200 | ||
| B | 12000 | ||
| W | 7000 | ||
| K | 6400 | ||
| Upeo wa mzigo wa gurudumu | KN | 290 | |
| Jumla ya nguvu ya gari | kw | 310 | |
| Ugavi wa nguvu | Seti ya jenereta ya dizeli | ||
