ส่วนประกอบของเครนสะพาน

เครนสะพาน ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลไกการยก กลไกการทำงาน กลไกการหล่อ กลไกการแกว่ง และโครงสร้างโลหะ เป็นต้น กลไกการยกเป็นกลไกการทำงานพื้นฐานของเครนเหนือศีรษะ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบแขวนและเครื่องกว้าน นอกจากนี้ยังมีระบบไฮดรอลิกเพื่อยกของหนัก วัตถุ

กลไกการทำงานสำหรับการขนส่งวัตถุหนักในแนวยาวตามแนวนอนหรือปรับตำแหน่งการทำงานของเครนเหนือศีรษะโดยทั่วไปโดยส่วนประกอบของมอเตอร์ ทดรอบ เบรก และล้อ กลไกการหล่อติดตั้งอยู่บนเครนเหนือศีรษะเท่านั้น ความกว้างของจิ๊บจะลดลงเมื่อยกขึ้นและเพิ่มขึ้นเมื่อลดระดับลง แบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือ การกลึงแบบบาลานซ์และแบบไม่บาลานซ์ กลไกการแกว่งถูกใช้เพื่อทำให้จิ๊บสังหาร ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ขับเคลื่อนและอุปกรณ์สนับสนุนการแกว่ง

โครงสร้างโลหะเป็นโครงกระดูกของเครนเหนือศีรษะ ส่วนรับน้ำหนักหลักเช่นสะพานอาจเป็นโครงสร้างกล่องหรือโครงสร้างโครงถัก นอกจากนี้ยังสามารถเป็นโครงสร้างราง เหล็กที่มีอยู่บางส่วนเป็นคานรองรับ

เครนสะพานเป็นเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการขนถ่ายสินค้าในร่มและกลางแจ้ง สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตขององค์กรได้อย่างมาก เป็นเครื่องมือการผลิตที่จำเป็น ต่อไปนี้จะอธิบายให้คุณทราบเกี่ยวกับส่วนที่สำคัญอื่นๆ ของเครนเหนือศีรษะ

1.กลุ่มตะขอ : คือการเอาอุปกรณ์ที่ผิวตะขอต้องไม่มีรอยแตก

2.ชุดลูกรอก: แบ่งเป็นชุดลูกรอกไดนามิกและชุดลูกรอกตายตัว พื้นผิวต้องไม่มีรอยแตก การหมุนของรอกทำงานมีความยืดหยุ่น หลังจากลูกรอกเสีย ไม่อนุญาตให้ทำการเชื่อมเพื่อซ่อมแซม

3.ลวดสลิง: ไม่มีลวดขาด, เกลียวหัก, ผูกปม, ขึ้นสนิม, เป็นรูพรุน

4.Reel group: ใช้ในกลไกการยกเพื่อไขชิ้นส่วนลวดสลิง

5.ตัวลดความเร็วรอบสูงของมอเตอร์ลดให้ได้ความเร็วรอบการทำงานตามที่สถาบันกำหนด ตัวลดทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่ควรมีการกระโดด การกระแทก และเสียงที่รุนแรงหรือเป็นพักๆ เสียงสม่ำเสมอ และตัวยึดและข้อต่อไม่ควรหลวม

6.Coupling: ใช้สำหรับเชื่อมต่อสองเพลาที่จัดเรียงแบบ coaxially หรือขนานโดยทั่วไปเพื่อส่งแรงบิดและชดเชยมุมเล็กน้อยและชดเชยรัศมี

7.เบรก: โดยทั่วไปจะติดตั้งบนเพลาความเร็วสูงของกลไกเพื่อลดแรงบิดในการเบรก ผ้าเบรกต้องไม่มีอาการไหม้และมีกลิ่นไหม้ พื้นผิวล้อฝืดห้ามมีคราบน้ำมัน

8.ชุดล้อ: ล้อถูกประกอบเข้าด้วยกันกับกล่องแบริ่งเชิงมุมเพื่อสร้างชุดล้อ ควรรายงานขอบล้อในเวลาที่มีขนาดน้อยกว่า 10 มม. และสังเกตอย่างใกล้ชิด

9.บัฟเฟอร์: ใช้เพื่อดูดซับพลังงานที่เกิดขึ้นเมื่อเครน (หรือรถเข็น) ชนกับสต๊อปเปอร์ (หรือกันชน) หรือเครนที่อยู่ติดกันในช่วงเดียวกัน

10.ตัวต้านทาน: เครื่องใช้ไฟฟ้าที่ใช้จำกัดกระแสมอเตอร์