อุปกรณ์ป้องกันลมสำหรับเครนโครงเหล็ก: คู่มือสำคัญ 3 ประการเกี่ยวกับประเภท การติดตั้ง และแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดด้านความปลอดภัย

อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเหล็กมีบทบาทสำคัญในการรับประกันเสถียรภาพและความปลอดภัยของเครนโครงเหล็กขนาดใหญ่ภายใต้สภาพอากาศที่หลากหลาย ปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาคืออิทธิพลของลมแรง เครนโครงเหล็กกลางแจ้งเป็นอุปกรณ์สำคัญที่ใช้ในท่าเรือ คลังสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ และอู่ต่อเรือ มีบทบาทสำคัญในการโหลด การขนถ่าย และการขนส่งวัสดุหนัก ตู้คอนเทนเนอร์ และเรือ อย่างไรก็ตาม การใช้งานเครนเหล่านี้ในสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น พายุ ไต้ฝุ่น และลมแรง อาจก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญ ดังนั้น เพื่อให้แน่ใจว่าคนงานและเครื่องจักรมีความปลอดภัย จึงติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเหล็กบนเครนโครงเหล็กกลางแจ้ง หากจัดการไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรง อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเหล็กมีความจำเป็นต่อการแก้ปัญหานี้ บทความนี้จะแนะนำอุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเหล็กหลักสามประเภท ประเภท ตำแหน่งการติดตั้งที่ถูกต้อง และมาตรการความปลอดภัยที่สำคัญโดยละเอียด โดยการทำความเข้าใจและใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้ คุณสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการทำงานของเครน และปกป้องอุปกรณ์และบุคลากรได้

1. อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนแกนทรีคืออะไร

อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเหล็กประกอบด้วยอุปกรณ์ป้องกันลมแบบไดนามิกและแบบคงที่ ซึ่งจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับว่าเครนทำงานหรือไม่ เมื่อเครนไม่ทำงาน อุปกรณ์จะป้องกันลมแบบคงที่ และอุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเหล็กที่ต้องใช้งานระหว่างทำงานจะป้องกันลมแบบไดนามิก ในระหว่างการทำงานของเครน เครื่องจักร อุปกรณ์ และผู้ปฏิบัติงานทั้งหมดจะทำงานและได้รับผลกระทบจากแรงลมพร้อมกัน ดังนั้น เมื่อเกิดความเสียหายจากลม ก็จะนำมาซึ่งผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้ นี่คือเหตุผลที่การป้องกันลมแบบไดนามิกจึงเร่งด่วนและสำคัญกว่าการป้องกันลมแบบคงที่ เมื่อดำเนินการป้องกันลม จำเป็นต้องสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับการป้องกันลมแบบไดนามิกจากมุมมองทางอุดมคติ รวมกันเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ขององค์กรมีความปลอดภัยในการผลิต ลักษณะมรสุมของท่าเรือและพื้นที่ชายฝั่ง ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ป้องกันลม และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านไฮดรอลิกของท่าเทียบเรือ เพื่อกำหนดระดับการป้องกันลมของเครน

อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนเหนือศีรษะมีอะไรบ้าง?

อุปกรณ์ป้องกันลมสำหรับเครนรางแบบแคลมป์ (แคลมป์ราง) :

อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนเครนประเภทนี้ใช้แคลมป์เพื่อยึดทั้งสองด้านของรางเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานของราง จึงป้องกันไม่ให้เครนเลื่อน อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนเครนประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่าแคลมป์ราง เพื่อปรับปรุงระดับความแน่นของการยึด มักใช้โครงสร้างคันโยกในการออกแบบ มีประเภททั่วไปดังต่อไปนี้: ประเภทสกรูมือ ประเภทสปริงไฮดรอลิก ประเภทสกรูไฟฟ้า และประเภทค้อนไฟฟ้า สี่ประเภทนี้

แคลมป์รางหมุนด้วยมือ

อุปกรณ์ยึดรางทั่วไปช่วยให้โมดูลยึดรางมีความแน่นหนามากขึ้นโดยการหมุนพวงมาลัยด้วยมือ ข้อเสียคือไม่มีระบบป้องกันโซ่ไฟฟ้า ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนเครนได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องคลายโซ่

แคลมป์รางไฟฟ้าไฮดรอลิก (ชนิดสปริงไฮดรอลิก)

ข้อดี: การทำงานด้วยไฟฟ้าประหยัดเวลาและความพยายาม มีระบบป้องกันการล็อกด้วยไฟฟ้า ไม่สามารถทำงานได้โดยไม่คลายเครนโครง สวยงามและปลอดภัย

ข้อเสีย : ราคาสูง

แคลมป์รางคาลิปเปอร์แบบมือ

แคลมป์รางไฟฟ้า

เปรียบเทียบราคา: แคลมป์รางคาลิปเปอร์แบบใช้มือ

อุปกรณ์กันลมประเภทรองเท้าเหล็กและอุปกรณ์กันลมประเภทรางแรงดัน

เบรกเหล็กกันลม

ลิ่มโลหะถูกขับเคลื่อนระหว่างล้อและรางเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่ถอยหลังเนื่องจากลม เมื่อล้อหมุน แรงที่กระทำต่อลิ่มจะทำให้แรงเสียดทานระหว่างล้อและรางเปลี่ยนเป็นแรงเสียดทานแบบเลื่อนระหว่างลิ่มและราง เมื่อความต้านทานเพิ่มขึ้น แรงเสียดทานจะทำหน้าที่ต้านลม อุปกรณ์นี้สามารถแบ่งได้เป็นประเภทใช้มือและประเภทไฟฟ้า

เบรคข้างล้อ

อุปกรณ์นี้ใช้แรงของตัวเครนที่กระทำกับรางเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างล้อและรางเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่ อุปกรณ์ป้องกันลมแบบกดรางจะไม่ได้รับผลกระทบจากด้านข้างของรางและใช้งานได้ดีกว่าแบบหนีบ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ป้องกันลมนี้สามารถป้องกันลมได้เพียงจำกัดและมักใช้ร่วมกับอุปกรณ์ป้องกันลมอื่นๆ

ระบบกันลมอื่นๆ

เชือกลม

ลวดสลิงหรือเชือกใยสังเคราะห์ที่ใช้ยึดปลายเครนเครนเพื่อปรับปรุงความต้านทานลมของอุปกรณ์ เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสลิงต้องตรงตามประเภทและข้อกำหนดการใช้งานของเครน และต้องไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำของลวดสลิง ปลายยึดของลวดสลิงควรยึดให้แน่นหนาบนปลายเครนเครนเครนหรือโครงรองรับเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการเคลื่อนตัวและหลุดออกภายใต้ลมแรงสูงสุด

เครื่องวัดความเร็วลมแบบเครน

เครื่องเตือนความเร็วลม ติดตั้งบนเครนที่ทำงานกลางแจ้ง

เมื่อลมแรงเกิน 6 จะสามารถส่งสัญญาณเตือนและแสดงความเร็วลมในขณะนั้นได้

สามารถตั้งค่าเครนที่ทำงานบนชายฝั่งให้ส่งสัญญาณเตือนเมื่อลมแรงกว่าระดับ 7 ได้

อุปกรณ์ยึดกันลม

เป็นอุปกรณ์ป้องกันลมที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเครนโครงเหล็กป้องกันลม ในกรณีที่ได้รับสัญญาณเตือนลมหรือหากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเหล็กยึดจะใช้เพื่อให้เกิดผลในการป้องกันลมและป้องกันการลื่น อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเหล็กยึดต้องใช้การเคลื่อนย้ายเครนที่ไม่ได้ใช้งานในขณะนี้ไปยังตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้า และยึดเครนด้วยชิ้นส่วนที่ล็อกได้ เช่น สลักเกลียวและแท่งดีดออก เครนโครงเหล็กกลางแจ้งมักต้องเผชิญกับพายุธรรมชาติและภัยพิบัติอื่นๆ ระบบยึดที่เชื่อถือได้สามารถยึดโครงสร้างเครนทั้งหมดได้อย่างปลอดภัยในสถานที่ก่อสร้าง จึงป้องกันไม่ให้เครนล้มและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงและการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน

เครนโครงเหล็กขนาดใหญ่พร้อมอุปกรณ์ยึดแบบล็อกอัตโนมัติป้องกันการปีนป่าย

แผนผังระบบยึดสำหรับเครนโครงขนาดเล็ก

2. ตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันลมของเครนโครงเครนอยู่ที่ไหน

แคลมป์รางหมุนด้วยมือ

ติดตั้งไว้ที่ด้านนอกของมุมทั้งสี่ของเครื่องเปิดประตู โดยทั่วไปเครนรางจะติดตั้งด้วยแคลมป์รางหมุนด้วยมือ 4 ตัว

แคลมป์รางไฟฟ้าไฮดรอลิก (ชนิดสปริงไฮดรอลิก)

ติดตั้งที่ด้านนอกของมุมทั้งสี่ของเครื่องประตู โดยทั่วไปเครนสนามจะติดตั้ง 4 แคลมป์รางไฟฟ้าไฮดรอลิก (ชนิดสปริงไฮดรอลิก)

แคลมป์รางคาลิปเปอร์แบบมือ

ติดตั้งไว้ที่ด้านนอกของมุมทั้งสี่ของเครื่องประตู โดยทั่วไปเครนแกนทรีจะติดตั้งตัวหนีบรางคาลิปเปอร์แบบใช้มือ 4 ตัว

แคลมป์รางไฟฟ้า

ติดตั้งไว้ที่ด้านนอกของมุมทั้งสี่ของเครื่องประตู โดยทั่วไปเครนแกนทรีจะติดตั้งตัวหนีบรางไฟฟ้า 4 ตัว

เบรกเหล็กกันลม

สามารถติดตั้งได้ทั้งภายในและภายนอกขาเครนโครงเหล็ก โดยจะเลือกใช้เบรกแบบลิ่มเหล็กกันลมตามกำลังลมของสภาพแวดล้อมการทำงาน

เบรคข้างล้อ

สามารถติดตั้งได้ทั้งภายในและภายนอกขาของเครนโครงเครน และกดเบรกด้านข้างล้อหลาย ๆ ล้อตามกำลังลมของสภาพแวดล้อมการทำงานในสถานที่

เชือกลม

ติดตั้งไว้ตรงกลางคานล่างของเครนสะพาน

เครื่องวัดความเร็วลมแบบเครน

ติดตั้งไว้บนคานด้านบนของเครนสนามเพื่อตรวจจับแรงลม

ระบบยึด

ติดตั้งไว้ตรงกลางคานล่างของเครนสะพาน

3. อุปกรณ์ป้องกันลมของเครนสนาม

หลังจากใช้งานเครนเครนเคลื่อนที่แล้ว เนื่องจากรางที่ฝังอยู่ในสนามคานมีความลาดเอียงทางเดียว เพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เลื่อนโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อไม่ได้ใช้งาน จึงสามารถวางราง "รองเท้าเหล็ก" ไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของกลุ่มล้อเดินทั้งสี่กลุ่มของเครนเครนเคลื่อนที่ได้ แผนผังของ "รองเท้าเหล็ก" ของล้อเดินแต่ละล้อแสดงไว้ในรูปภาพ:

ลมฤดูร้อนและสภาพอากาศเลวร้ายอื่นๆ เป็นอันตรายต่อการทำงานกลางแจ้งของเครนโครงเหล็ก เราจึงใช้มาตรการป้องกันลมของเครนโครงเหล็กเพื่อแนะนำอย่างง่ายๆ มาตรการป้องกันลมแบบดั้งเดิมมีดังต่อไปนี้: แคลมป์ราง, ส่วนบนราง, รองเท้าเหล็ก และอุปกรณ์ยึดต่างๆ รายละเอียดต่อไปนี้เกี่ยวกับมาตรการป้องกันลมของอุปกรณ์ยึด เพื่อป้องกันเครนโครงเหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพในพายุไต้ฝุ่น ฝนตกหนัก และสภาพอากาศเลวร้ายอื่นๆ การพลิกคว่ำ ความเสียหาย และอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยอื่นๆ โปรแกรมเสริมแรงป้องกันพายุไต้ฝุ่นสำหรับเครนโครงเหล็กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

ภายใต้สถานการณ์ปกติของการเสริมแรง (ลมไม่เกินหก)

(1) เครนโครงเหล็กหยุดที่ตำแหน่งคงที่ที่ท่าเทียบเรือ 9-10# หลังจากใช้งานแต่ละครั้ง รถเครนเคลื่อนที่จะหยุดใกล้กับขาของเครนโครงเหล็ก และวางบล็อกรอกไว้สูงจากพื้นดิน 3 เมตร และยึดด้วยเชือก

(2) เครนโครงยึดยึดด้วยปลอกเหล็กกันลื่น และขาทั้งสองข้างยึดกับแท่งคอนกรีตด้วยเชือกผูกสายเคเบิล p19.5 เมื่อยึดเชือกผูกสายเคเบิล จะใช้โซ่คว่ำ 5 ตันเพื่อขันเชือกผูกสายเคเบิลให้แน่น เชือกผูกสายเคเบิลทั้งหมดได้รับการออกแบบมาทั้งหมด 8 เส้น และมุมระหว่างเชือกผูกสายเคเบิลกับพื้นอยู่ที่ประมาณ 45 องศา

มาตรการเสริมความเข้มแข็งก่อนเกิดพายุไต้ฝุ่น

(1) ก่อนเกิดพายุไต้ฝุ่น ควรยกเครนโครงเหล็กขึ้นไปที่ปลายท่าเทียบเรือที่ 8 โดยให้ด้านซ้ายของขาที่ติดเครนโครงเหล็กอยู่ใกล้กับแผ่นคอนกรีตปีกของคานกล่องของสะพานเข้าที่ท่าเทียบเรือที่ 8 และเชื่อมต่อเหล็กช่อง 14 เข้ากับแท่งเหล็กฝังของคานกล่อง

(2) คานแขวนเครนเหนือพื้นและขาค้ำยันยึดกับคานกล่องสะพานเข้าด้านหนึ่งด้วยเชือกลวด p19.5 และยึดอีกด้านหนึ่งกับสมอคอนกรีตบนพื้นนอกเสาหมายเลข 9 ทั้งสองได้รับการขันด้วยโซ่คว่ำ 10 ตัน ออกแบบเชือกลวดทั้งหมด 8 เส้น (ด้านละเส้นของขาค้ำยัน) และเชื่อมต่อเหล็กสองส่วน

การตั้งแท่งสมอและเชือกลมเคเบิล

แท่งสมอหล่อด้วยคอนกรีต C15 ฐานของแท่งสมอมีความกว้าง 1.5 เมตร ยาว 2.5 เมตร สูง 2 เมตร และมีน้ำหนักประมาณ 18 ตัน หมอนรองยาว 2.5 เมตรจำนวน 3 ใบฝังอยู่ในแท่งสมอคอนกรีตและเชื่อมต่อกับพื้นดินด้วยเชือกน้ำหนักหนึ่งปอนด์ เชือกลวดพันสายเคเบิลเป็นลวดสลิง p19.5 ปลายด้านหนึ่งของลวดสลิงยึดกับขาเครนโครง อีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับโซ่คว่ำ และสามารถถอดขดลวดพันสายเคเบิลออกจากคานเครนโครงได้เมื่อเครนโครงเคลื่อนที่

อุปกรณ์ยึด

อุปกรณ์ยึดมีลักษณะโครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักเบา ความน่าเชื่อถือสูง และการทำงานที่สะดวก โดยทั่วไป อุปกรณ์ยึดจะใช้การเชื่อมต่อแบบแข็ง อย่างไรก็ตาม ยังสามารถใช้การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นได้ เช่น ผ่านลวดสลิงหรือโซ่ไปยังการเชื่อมต่อการยึดกับพื้น หลังจากเครนเคลื่อนที่แล้วเท่านั้น แรงตึงของลวดสลิงเหล็กจึงมีบทบาท อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีพลังงานจลน์บางอย่างเมื่อเครนทำงาน เครนจึงยังมีความเป็นไปได้ที่จะพลิกคว่ำ ดังนั้น การเชื่อมต่อแบบแข็งจึงเป็นข้อพิจารณาหลักของเรา หากไม่ใช่การเชื่อมต่อแบบแข็ง คุณควรเพิ่มอุปกรณ์ความตึงในลวดสลิงหรือโซ่เหล็ก ขันลวดสลิงหรือโซ่เหล็กให้แน่น ป้องกันไม่ให้มีโมเมนตัมแรงกระแทกมากเกินไปที่เกิดจากเครนที่เร่งความเร็วโดยลม อุปกรณ์ยึดโดยทั่วไปจะยึดเครนทั้งหมดก่อนที่จะมีการคาดการณ์พายุไต้ฝุ่น และวิธีนี้ค่อนข้างปลอดภัย

ซินดี้

วอทส์แอพพ์: +86-19137386654

อีเมล: cindywang@hndfcrane.com

ฉันชื่อซินดี้ มีประสบการณ์การทำงานในอุตสาหกรรมเครนมากว่า 10 ปี และมีความรู้ความเชี่ยวชาญอย่างมากมาย ฉันเลือกเครนที่ลูกค้าพอใจมากกว่า 500 ราย หากคุณมีความต้องการหรือมีคำถามเกี่ยวกับเครน โปรดติดต่อฉันได้เลย ฉันจะใช้ความเชี่ยวชาญและประสบการณ์จริงของฉันเพื่อช่วยคุณแก้ปัญหา!