สารบัญ
เครื่องจักรยกจะต้องเสื่อมสภาพและสึกหรอตามการใช้งานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวต่างๆ บทความนี้จะวิเคราะห์อย่างครอบคลุมเกี่ยวกับความล้มเหลวและการซ่อมแซมเครนเหนือศีรษะ รวมถึงรอยแตกร้าวจากความล้าและการเสียรูปในโครงสร้างโลหะ ตลอดจนการเคลื่อนที่ที่เอียงและรางกัดแทะในกลไกการเคลื่อนที่ การทำความเข้าใจเกี่ยวกับความล้มเหลวเหล่านี้และแนวทางแก้ไข จะทำให้ประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาและความน่าเชื่อถือของเครนเหนือศีรษะดีขึ้นอย่างมาก
ความล้มเหลว | สาเหตุ | ซ่อมแซม |
---|---|---|
รอยแตกร้าวจากความล้าในโครงคานหลักหรือแผ่นปิด | โอเวอร์โหลดนานเกินไป | สำหรับรอยแตกร้าวที่มีขนาดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1 มม. ให้ใช้ล้อเจียรเพื่อขัดให้เรียบ สำหรับรอยแตกร้าวขนาดใหญ่ ให้เจาะรูที่มีขนาดใหญ่กว่า Φ 8 มม. ที่ปลายรอยแตกร้าวทั้งสองข้าง จากนั้นสร้างร่อง 60° ตามแนวรอยแตกร้าวทั้งสองด้าน แล้วซ่อมแซมโดยการเชื่อม สำหรับชิ้นส่วนรับน้ำหนักที่สำคัญ ให้เสริมความแข็งแรงให้กับบริเวณที่ซ่อมแซมด้วยแผ่นเสริมเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรง |
การเปลี่ยนรูปคล้ายคลื่นในโครงข่ายคานหลัก | การโอเวอร์โหลดทำให้แผ่นเว็บไม่เสถียรในพื้นที่ | ใช้การยืดตรงด้วยเปลวไฟเพื่อแก้ไขการเสียรูป ใช้การตอกเพื่อบรรเทาความเครียดภายใน ห้ามใช้การรับน้ำหนักเกินโดยเด็ดขาดในอนาคต |
การดัดข้างของคานหลัก | ความเครียดจากการทำงานร่วมกัน การขนส่งหรือการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม | ใช้การยืดตรงด้วยเปลวไฟโดยการให้ความร้อนที่ด้านนูนของคานหลัก และใช้แม่แรงและเครื่องมือดึงที่เหมาะสมตามความจำเป็น |
การเสียรูปของการจมของคานหลัก | ความเครียดของโครงสร้างในคานหลัก การเสียรูปคล้ายคลื่นของแผ่นเว็บ การรับน้ำหนักเกิน ผลกระทบจากความร้อน การจัดเก็บหรือขนส่งที่ไม่เหมาะสม และปัจจัยอื่นๆ | ใช้วิธีการอัดแรงเบื้องต้นในการแก้ไข หลังจากยืดตรงด้วยเปลวไฟแล้ว ให้เสริมแผ่นปิดด้านล่างของคานหลักด้วยเหล็กช่อง |
ความล้มเหลว | สาเหตุ | ซ่อมแซม |
---|---|---|
คานสะพานเอียงและ การกัดแทะราง | ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างล้อขับเคลื่อนทั้งสองมากเกินไป | วัด กลึง และเปลี่ยน ล้อเครน |
ล้อขับเคลื่อนไม่สัมผัสกับรางอย่างเต็มที่ | ปรับรางและปรับล้อ | |
การเบี่ยงเบนแนวนอนของล้อมากเกินไป | ตรวจสอบและกำจัดความเบี่ยงเบนแนวนอนที่มากเกินไปของล้อ | |
การเสียรูปของโครงสร้างโลหะ | แก้ไข | |
ความเบี่ยงเบนที่มากเกินไปในการวัด ความตรงด้านข้าง และความแตกต่างของความสูงระหว่างรางทั้งสอง | ปรับรางและทำให้การติดตั้งรางเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค | |
น้ำมันหรือน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวราง | ขจัดคราบน้ำมันและน้ำแข็งออก |
ความล้มเหลว | สาเหตุ | ซ่อมแซม |
---|---|---|
รอยเลื่อน | น้ำมันบนราง | ทำความสะอาด |
ล้อรับน้ำหนักได้ไม่ถึง | ปรับน้ำหนักล้อ | |
ความสูงของรางด้านบนต่างกันมากเกินไปที่หน้าตัดเดียวกัน | ปรับรางจนตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค | |
การสตาร์ทหรือเบรกอย่างแรงเกินไป | เปลี่ยนวิธีสตาร์ทมอเตอร์ เลือกมอเตอร์พัน | |
รถเข็นบิดตัวเมื่อเริ่มสตาร์ท | แรงกดล้อไม่เท่ากันหรือล้อขับเคลื่อนข้างหนึ่งยกออก รางกัดเซาะ | แก้ไขปัญหาล้อสัมผัสรางเพียง 3 ล้อ แก้ปัญหารางกัดเซาะ |
เอกสารข้างต้นอธิบายถึงความล้มเหลวทั่วไปของเครนเหนือศีรษะและวิธีการซ่อมแซมระหว่างการทำงาน โดยจะกล่าวถึงปัญหาในทั้งโครงสร้างโลหะและกลไกการเคลื่อนที่ โดยการวิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลวเหล่านี้และให้แนวทางการซ่อมแซมที่ใช้งานได้จริง คู่มือนี้มุ่งหวังที่จะเพิ่มความเข้าใจของคุณเกี่ยวกับการบำรุงรักษาอุปกรณ์และการแก้ไขปัญหาที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้การดำเนินงานปลอดภัยยิ่งขึ้น ลดเวลาหยุดทำงาน เพิ่มผลผลิต ยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์ และประหยัดต้นทุนสำหรับโรงงานอุตสาหกรรม
ความล้มเหลวและการซ่อมแซมกลไกการยกเครนเหนือศีรษะ: ปัญหาส่วนประกอบทั่วไปและวิธีแก้ไข
ความล้มเหลวของระบบไฟฟ้าเครนเหนือศีรษะและการซ่อมแซม: อุปกรณ์ไฟฟ้า การควบคุมไฟฟ้าและวงจรไฟฟ้า
คู่มือการบำรุงรักษาและตรวจสอบระบบไฟฟ้าเครนเหนือศีรษะที่สำคัญ