เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนราง: งานและการบำรุงรักษา

เครนขาสูงแบบติดรางหรือที่รู้จักกันในชื่อ RMG เป็นอุปกรณ์สำคัญที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เพื่อการขนถ่ายวัสดุที่มีประสิทธิภาพ เครนเหล่านี้มักพบในท่าเรือ ท่าเรือขนส่งสินค้า และโรงงานผลิต ในบทความนี้ เราจะสำรวจกระบวนการทำงานและการบำรุงรักษาของเครนขาสูงแบบติดราง เพื่อทำความเข้าใจส่วนประกอบหลักและขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดรางคืออะไร

เครนขาสูงแบบติดตั้งบนรางเป็นอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุสำหรับงานหนักชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในท่าเรือและท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ เครนเฉพาะทางนี้ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์จากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งด้วยความแม่นยำและมีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปแล้ว เครน RMG จะติดตั้งบนราง เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ไปตามความยาวของอาคารผู้โดยสารและวางตู้คอนเทนเนอร์ไว้ที่สถานที่จัดเก็บเฉพาะหรือบนรถบรรทุกเพื่อการขนส่ง เครนเหล่านี้มีกลไกการยกและคานยึดที่สามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้หลายตู้ในคราวเดียว ช่วยเพิ่มผลผลิตและลดเวลาในการจัดการ ด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่งและระบบควบคุมขั้นสูง เครน RMG มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ โดยอำนวยความสะดวกในการไหลเวียนของสินค้าที่ราบรื่นและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม

กระบวนการทำงานของเครนขาสูงแบบติดราง

เครนขาสูงแบบติดราง (RMGC) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือ เพื่อการจัดการและซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ กระบวนการทำงานของเครนขาสูงแบบติดรางมักเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:

• การวางตำแหน่ง: RMGC จะถูกวางตำแหน่งเริ่มต้นที่จุดเริ่มต้นที่กำหนดตามแนวรางคู่ขนาน มีการติดตั้งรางบนพื้นหรือโครงสร้างยกสูงเพื่อสร้างพื้นที่ทำงานที่กำหนด
• เปิดเครื่อง: ผู้ควบคุมเครนเปิด RMGC เพื่อให้แน่ใจว่าระบบที่จำเป็นทั้งหมด เช่น กลไกไฟฟ้า ไฮดรอลิก และความปลอดภัย ทำงานได้อย่างถูกต้อง
• การเดินทาง: RMGC เคลื่อนที่ไปตามรางโดยใช้ล้อหรือรางตีนตะขาบ สามารถควบคุมได้ด้วยตนเองโดยผู้ปฏิบัติงานจากภายในห้องโดยสารหรืออัตโนมัติผ่านระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์

• การรับตู้คอนเทนเนอร์: เมื่อ RMGC ไปถึงตำแหน่งที่ต้องการซึ่งจำเป็นต้องยกตู้คอนเทนเนอร์ เครื่องจะวางตำแหน่งไว้เหนือตู้คอนเทนเนอร์ เครนติดตั้งคานกระจายที่สามารถปรับให้พอดีกับขนาดภาชนะต่างๆ
• การยก: กลไกการยกของเครน ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยลวดสลิงและดรัมยกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า จะทำหน้าที่จับคานกระจายและยกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นจากพื้น ความเร็วและความจุในการยกขึ้นอยู่กับคุณลักษณะเฉพาะของเครน
• การขนส่ง: เมื่อยกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นอย่างแน่นหนา RMGC จะเริ่มเคลื่อนที่ขณะบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ โดยจะเดินทางไปตามรางไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการ เช่น พื้นที่วางซ้อนที่กำหนด หรือการขนส่งรูปแบบอื่น เช่น รถบรรทุกหรือเรือ
• การวางซ้อนหรือการจัดวาง: เมื่อ RMGC ไปถึงตำแหน่งที่ต้องการ มันจะลดคอนเทนเนอร์ลงบนพื้นหรือบนกองคอนเทนเนอร์อื่น ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดตำแหน่งและจัดวางคอนเทนเนอร์อย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันอุบัติเหตุหรือความเสียหาย
• ปล่อยและส่งคืน: หลังจากวางคอนเทนเนอร์แล้ว RMGC จะปล่อยคอนเทนเนอร์โดยปลดคานกระจาย จากนั้นจะกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้นหรือไปยังคอนเทนเนอร์ถัดไปเพื่อจัดการ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน
• ทำซ้ำ: RMGC ดำเนินการตามกระบวนการนี้ต่อไป โดยรับและขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ตามความต้องการของอาคารผู้โดยสาร จนกระทั่งงานทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์หรือจนกว่าจะมีคำสั่งเป็นอย่างอื่น

การบำรุงรักษาเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดราง

ต่อไปนี้เป็นประเด็นที่ควรพิจารณาในการบำรุงรักษาเครนขาสูงแบบติดราง:

โครงสร้างสะพานและการบำรุงรักษา

• โครงสร้างสะพานของเครนและโครงสร้างโลหะหลักควรทำการตรวจสอบให้แล้วเสร็จทุกปี
• ตรวจสอบสลักเกลียวที่เชื่อมต่อทั้งหมด และห้ามไม่ให้หลวม
• ตรวจสอบแนวเชื่อมหลัก และหากมีรอยแตกร้าว ควรกำจัดและเชื่อมใหม่ด้วยอิเล็กโทรดที่ดี เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม
• ควรซ่อมแซมกลไกหลักอื่นๆ หากมีการเปลี่ยนแปลง
• ควรตรวจสอบรางเดินทางของเครนและรถเข็นปีละสองครั้ง และตรวจสอบสถานะที่มั่นคงของรางและตำแหน่งร่วมกัน ให้ปรับหากมีความแตกต่างกัน ควรเปลี่ยนรางหากข้างรางมีรอยถลอกมากกว่า 15% ของรางเดิม

การตรวจสอบและบำรุงรักษาลวดสลิง

ควรตรวจสอบสถานการณ์การยึดของเชือกลวดที่ส่วนท้ายและเส้นขาดและการเสียดสีของเชือกลวดเป็นประจำ หากมีสถานการณ์ใด ๆ ต่อไปนี้ ควรจัดการโดยเร็วที่สุด: เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสลิงบางลง ความยืดหยุ่นมีขนาดเล็กลง หรือการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ เป็นต้น ควรเก็บลวดสลิงไว้ในสภาวะที่มีสารหล่อลื่นที่ดี และควรขจัดสิ่งสกปรกออกก่อนทำ หล่อลื่นและทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าด จากนั้นให้ความร้อนจาระบีให้มากกว่า 80 ℃ เพื่อให้น้ำมันสามารถซึมเข้าไปในเชือกลวดได้

รางพาวเวอร์ซัพพลาย (สายไฟ)

ควรรักษาพื้นผิวสายไฟให้สะอาด และฉนวนควรอยู่ครบ และยึดไว้กับคานรองรับให้แน่น หากมีเพลิงไหม้หมายถึงการสัมผัสไม่ดี อาจเนื่องมาจากรางจ่ายไฟและการเชื่อมต่อของลูกล้อจับสายไฟหลวมหรือพื้นผิวสกปรก ควรตรวจสอบสถานะที่ไม่ถูกต้องของสายเคเบิลอย่างสม่ำเสมอ และการทำงานที่ถูกต้องของสายอ่อน รถเข็น และดรัม

กลไกการเดินทางของเครนและรถเข็น

• รางรถไฟแทะ: หมายความว่าขอบล้อสัมผัสกับรางอย่างรุนแรง และมีเสียงดังหรือแรงสั่นสะเทือนระหว่างการเดินทาง ตัวอย่างเช่น หากมีรางแทะไปในทิศทางเดียวกัน ควรปรับความลาดเอียงของล้อในแนวนอนใหม่ และปล่อยให้ล้อขับเคลื่อนทั้งสองล้อ (หรือล้อขับเคลื่อน) ลาดลงตรงกันข้าม หากรางแทะตรงข้ามระหว่างการเดินทาง อาจเนื่องมาจากมอเตอร์หรือเบรกไม่ตรงกัน หากมีรางแทะรางบางราง อาจเกิดปัญหาล้อหรือระยะยุบตัวได้ หากมีการแทะรางรถเข็น มักเกิดจากการจมของคานหลัก ซึ่งทำให้คานหลักโค้งงอด้านใน หากโค้งไม่รุนแรงนักควรปรับเกจล้อ แต่หากโค้งงอมากควรซ่อมแซมคานหลักและไม่เปลี่ยนรางง่าย
• การลื่นไถลของล้อขับเคลื่อนหลัก: หากมีการลื่นไถลของล้อควรตรวจสอบว่าล้อขับเคลื่อนหลักและรางสัมผัสกันหรือไม่ หรือควรเพิ่มแหวนรองเพื่อปรับมุมกล่องเกียร์ หากการลื่นเกิดจากจาระบี ควรโรยทรายละเอียดเพื่อเพิ่มการเสียดสี จากนั้นควรปรับแรงบิดในการเบรกเพื่อไม่ให้เบรกกะทันหัน

เบรค

ควรทดสอบเบรกระหว่างเพลา และต้องทดสอบเบรกเคลื่อนที่ทุกๆ 2/3 เดือน และควรยืนยันว่ากลไกเบรกทั้งหมดมีความยืดหยุ่นหรือไม่ มีน้ำมันรั่วระหว่างการตรวจสอบหรือไม่ เมื่อเบรก แผ่นเบรกจะต้องยึดกับล้อเบรกอย่างถูกต้อง และพื้นผิวเชื่อมต่อควรมีขนาดใหญ่มากกว่า 75% เมื่อเปิดออก ช่องว่างด้านข้างล้อเบรกควรจะเท่ากัน ตรวจสอบแรงบิดเบรก และสำหรับกลไกการยก เบรกต้องหยุดกำลังการยก 1.25 เท่าอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับกลไกการเคลื่อนที่ ระหว่างระยะเบรกที่กำหนด สามารถรับประกันเครนเบรกหรือรถเข็น ระยะเบรกจะถูกกำหนดโดยการปฏิบัติงาน หากผ้าเบรกมีรอยถลอกมากกว่าของเดิม 30% ควรเปลี่ยนใหม่ หากล้อเบรกมีรอยบุบหรือรอยขีดข่วนมากกว่า 0.5 มม. จะต้องทำการดัดแปลง ควรทำความสะอาดพื้นผิวล้อเบรกด้วยน้ำมันก๊าดอย่างทันท่วงที เมื่อมีกลิ่นไหม้หรือควันควรปรับแก๊บล้อเบรกให้ทันเวลาและทำให้แก๊บเหมือนเดิม การเชื่อมต่อทั้งหมดของล้อเบรกทุกสัปดาห์ควรทำการหล่อลื่นเพื่อให้อยู่ในสภาพดี

คำถามที่พบบ่อย

1. เครนขาสูงแบบติดรางคืออะไร
   เครนติดตั้งบนรางเป็นเครนประเภทหนึ่งที่ทำงานบนระบบราง มักใช้ในท่าเรือ ลานขนส่งสินค้า และโกดังสินค้าสำหรับการยกและเคลื่อนย้ายของหนัก
2. เครนขาสูงแบบติดรางทำงานอย่างไร
   เครนติดตั้งบนรางทำงานโดยใช้กลไกการยก รถเข็น และการเคลื่อนที่ร่วมกัน รอกจะยกของบรรทุก ในขณะที่รถเข็นจะเลื่อนในแนวนอนไปตามคานโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนทั้งหมดสามารถเคลื่อนที่ไปตามรางเพื่อวางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำ
3. ควรบำรุงรักษาเครนขาสูงแบบติดรางบ่อยแค่ไหน?
   ความถี่ของการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความหนักหน่วงของการใช้งานเครน สภาพการทำงาน และคำแนะนำของผู้ผลิต โดยทั่วไป ควรมีการตรวจสอบเป็นประจำ โดยมีการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมมากขึ้นเป็นประจำทุกปีหรือตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครน
4. ฉันสามารถบำรุงรักษาเครนขาสูงแบบติดรางด้วยตัวเองได้หรือไม่
   งานบำรุงรักษาเครนขาสูงแบบติดรางควรดำเนินการโดยช่างเทคนิคหรือผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในการบำรุงรักษาเครน พวกเขามีความรู้และความเชี่ยวชาญที่จำเป็นในการระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างถูกต้อง และรับประกันว่าเครนได้รับการบริการอย่างเหมาะสมและปลอดภัยในการใช้งาน