การแนะนำสินค้า
เครนต่อเรือ หรือเรียกอีกอย่างว่าเครนต่อเรือ ความแตกต่างจาก เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบติดตั้งบนราง โดยทั่วไปมักจะพบในงานประกอบเรือในอู่ต่อเรือ เครนรางสำหรับอู่ต่อเรือที่มีราง เครนประเภทนี้ที่ใช้ในอู่ต่อเรือในโหมดเครนรางมักจะรับน้ำหนักได้หลายร้อยตัน
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในอู่ต่อเรือมีเครื่องยกแบบคู่และเป็นเครนขนาดยักษ์ที่เผยตัวให้เห็นจากระยะไกลที่สุดในบริเวณอู่ต่อเรือ
เครนโครงเหล็กสำหรับอู่ต่อเรือทำงานบนรางพื้นและเป็นเครนโครงเหล็กขนาดใหญ่ที่ใช้สำหรับยกชิ้นส่วนเชื่อมขนาดใหญ่ เช่น อู่ต่อเรือ เป็นเครนสะพานที่มีลักษณะเป็นเครนโครงเหล็กซึ่งประกอบขึ้นจากสะพานแนวนอนที่ติดตั้งบนขา 2 ขา การยก การทำงานของรถเข็น และโครงสะพานนั้นเหมือนกับเครนเหนือศีรษะ
น้ำหนักยกที่กำหนดต้องมีอย่างน้อย 100 ตันขึ้นไป สูงสุด 2,500 ตัน ช่วงกว้างโดยทั่วไปจะมากกว่า 40 เมตร สูงสุดประมาณ 230 เมตร ความสูงของฝาครอบด้านล่างของคานหลักจากพื้นดินอยู่ระหว่าง 40 เมตรถึง 100 เมตร
ข้อได้เปรียบ
- มีฟังก์ชั่นหลากหลาย เช่น การแขวนเดี่ยว การยก การพลิกทางอากาศ และการหมุนไมโครแนวนอนในอากาศ
- กรอบประตูมีคานหลักเดี่ยวและคานหลักคู่ให้เลือกใช้ 2 แบบ เพื่อให้ใช้วัสดุได้อย่างเหมาะสม คานหลักจึงได้รับการออกแบบให้มีหน้าตัดที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างเหมาะสม
- ขาแบบแข็งของเครนมีให้เลือกทั้งแบบเสาเดี่ยวและเสาคู่ให้ผู้ใช้เลือก
- รถเข็นด้านบนและด้านล่างมีตะขอหลักคู่ซึ่งวางไว้ที่ด้านนอกทั้งสองด้านของคานหลัก แต่สามารถเคลื่อนย้ายด้านข้างได้ 0-20 ม. ไม่ว่าจะแยกกันหรือพร้อมกันก็ได้
- รถเข็นบนและล่างมีตะขอหลักและตะขอเสริมซึ่งวางอยู่ใต้จุดศูนย์กลางของคานหลัก
- รถบนและรถล่างสามารถข้ามกันทำงานได้
- กลไกการยกและกลไกการทำงานทั้งหมดใช้การแปลงความถี่และการควบคุมความเร็ว
- ในส่วนของแขนยึดแบบแข็งนั้น จะมีเครนแขนยื่น/เครนโครงยกอยู่บนพื้นผิวด้านบนของคานหลัก เพื่อใช้ในการซ่อมแซมเครนและทำให้การดำเนินการบำรุงรักษารถรางด้านบนและด้านล่างเสร็จสมบูรณ์
- เพื่ออำนวยความสะดวกแก่พนักงานขับรถและเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาในการขึ้นเครื่องบิน จึงมีลิฟต์ขึ้นเครื่องบินแบบขาตั้งแข็ง
- เพื่อป้องกันการโจมตีของพายุ จึงได้ติดตั้งอุปกรณ์ยึดราง สมอพื้น โซ่สมอ และอุปกรณ์กันลมอื่นๆ ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
เครนรางเดี่ยวแบบคานหลักบนและล่างสำหรับอู่ต่อเรือ
เครนโครงเหล็กสำหรับต่อเรือแบบคานหลักเดี่ยว
แอปพลิเคชัน
- เครนรางคู่ขนานแบบคานหลักสำหรับอู่ต่อเรือ
- โครงสร้างโครงถัก
- ไม่อนุญาตให้มีการพลิกกลับ
- เครนรางคู่แบบคานหลักบนและล่างสำหรับอู่ต่อเรือ
- โครงสร้างกล่อง
- สามารถทำการพลิกได้
