6 Liman Portal Vinçleri Arıza ve Bakım Kılavuzu

Liman, rıhtım vb. yapıların inşaat ölçeğinin sürekli genişlemesiyle birlikte liman portal vinçlerinin liman operasyonlarındaki uygulama kapsamı da her geçen gün artmaktadır.

Ekipmanın işlevlerini tam olarak yerine getirmek ve operasyonların güvenliğini ve güvenilirliğini sürdürmek için liman portal vinçlerinin bakım ve yönetimini güçlendirmek gerekir. Liman portal vinçlerinin günlük çalışması sırasında tel halat kasnakları, redüktör dişlileri, kaplinler, frenler, üç fazlı AC motorlar, yüksek voltajlı dolaplar, transformatörler vb. sıklıkla arızalanır. İlgili liman portal vinç arızalarının olasılığını en aza indirmek ve liman portal vinçlerini iyi çalışma koşullarında tutmak için etkili bakım önlemleri alınması gerekir. Bu temelde liman operasyonlarının verimliliğini artırın ve üretim güvenliğini sağlayın.

Liman Portal Vinç Arızası1: Tel halat makarası arızası

In harbour portal cranes failure, wire rope pulleys are the main force components, and bearing damage, rim cracking, or thinning often occur during equipment operation. The root cause of the above problems is that the wire rope and the pulley are connected, and the two sides jointly produce extrusion force, and then the pulley will be affected by friction and gradually thinned. When the thinning reaches a certain extent, the pressure caused by the wire rope exceeds the pressure it can withstand and cracking problems occur.

Bakım Kılavuzu 1

Tel halat makaralı blokların bakımı Makaralı blokların sağlam ve güvenli çalışmasını sağlamak için öncelikle kullanım sırasında vincin aşırı yüklenmesi kesinlikle yasaktır, böylece makaralı blokların taşıma kapasitesi artmaz ve yatak hasarı oluşmaz.

İkinci olarak, vinç tel halatı, kasnak ile tel halat arasındaki sürtünmeyi azaltmak ve kasnak çemberi ile tekerlek oluğunun ciddi şekilde aşınmasını ve yıpranmasını önlemek için düzenli olarak yağlanmalı ve bakımı yapılmalıdır.

Son olarak, tekerlek oluğunda ciddi aşınma ve yıpranma varsa, örneğin en az 3 mm'lik düzensiz aşınma oranı, kasnaktaki çatlaklar ve duvar kalınlığı aşınma değeri orijinal duvar kalınlığının 1/5'ini oluşturuyorsa, vb. kasnağın hurdaya çıkarılıp yeni bir kasnak ile değiştirilmesi gerekir.

Liman Portal Vinç Arızası 2: Redüktör dişli arızası

Bir liman portal vincinde, redüktör, dişlilerin birbirine geçmesi sırasında torku ileten ve daha sonra çalışma gereksinimlerine ulaşana kadar motor hızını ayarlayan temel bir iletim bileşenidir. Yapıştırılmış diş yüzeyleri, bağlantısı kesilmiş dişler ve ciddi şekilde aşınmış diş yüzeyleri gibi dişli arızaları genellikle bu işlemde meydana gelir.

Bakım Kılavuzu 2

Redüktör dişlisinin bakımı sırasında, vincin kullanım sırasında aşırı yüklenmemesi ve frenleme veya başlatma sırasında düzgün ve yavaş olması gerekir. Acil bir durum değilse, işlemi durdurmadan doğrudan geri döndürülemez. İşlem. Kullanım sırasında, redüktör dişlisine redüktörün çalışma koşulları gereksinimlerini karşılayan yağlama yağı düzenli olarak eklenmeli ve muhafaza zamanında temizlenmelidir.

Ayrıca yağlama yağının kalitesinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve analiz edilmesi, kontrol sonuçlarının birleştirilerek redüktör dişlisindeki aşınmanın netleştirilmesi, aşınmanın artmasını ve sonuçta ekipman kazalarına neden olmasını önlemek için hedefli bakım önlemlerinin alınması gerekmektedir.

Liman Portal Vinç Arızası 3: Bağlantı arızası

Liman portal vinci dişli kaplininin birbirine geçen dişleri aşınmaya ve yıpranmaya eğilimlidir ve hatta kırık dişler ve kemiren dişler gibi sorunlar bile ortaya çıkabilir. Liman portal vinci erik çiçeği elastomer kaplini kullanılırsa, erik çiçeği elastomeri vincin uzun süreli çalışması sırasında aşınmaya, hızlandırılmış yaşlanmaya veya yorulma çatlamasına eğilimlidir. Liman portal vinçlerinin uzun süreli kullanımında, elastik pim kaplininin elastik halkası da ciddi şekilde aşınır ve pim kolayca kaybolur, böylece kaplinin iletim sırasında yaydığı iletim gürültüsü ve titreşim artar ve ekipmanın normal çalışmasını etkiler. Ayrıca, kaplinin karşılık gelen cıvataları da kırılır ve mekanik arızaya neden olur.

Bakım Kılavuzu 3

Liman portal vinç dişli kaplininin uzun süreli çalışması sırasında, iç ve dış dişler belirli bir aşınma ve yıpranmaya maruz kalacaktır, bu nedenle iyi bir yağlama ve düzenli bakım yapılması gerekir. Aynı zamanda, elastomer kaplin düzenli olarak kontrol edilmeli, özellikle elastik elemanlar ve pimlerin kullanımı. Elastik elemanların hasar gördüğü tespit edildiğinde, zamanında değiştirilmeleri gerekir.

Düzenli kontroller sırasında, gevşek cıvataların ekipmanın normal çalışmasını etkilemesini önlemek için cıvataların düzenli olarak sıkılmasına da dikkat edilmelidir.

Kaplin montajı sırasında, yanlış birleştirme yöntemleri nedeniyle ekipmanın kullanım ömrünün azalmasını önlemek için hizalamanın düzeltilmesi gerekir.

Aynı zamanda iç ve dış dişler arasındaki geçiş boşluğunun iyi yağlama performansı göstermesini ve aşınmayı azaltmasını sağlamak için gres düzenli olarak doldurulmalıdır. Vincin düzgün ve yavaş çalışmasına dikkat edilmelidir.

Liman portal vinç kaplininin çalışması sırasında düzenli denetimler güçlendirilmelidir. Titreşim veya aşırı anormal gürültü gibi anormal koşullar olması durumunda, zamanında denetim ve bakım için durmak gerekir.

Liman Portal Vinç Arızası 4: Fren arızası

Gerçek üretimde, liman portal vinç frenleri, gerçek üretimde, gantry vinçlerin frenleri sıklıkla arızalanır, bunlara şunlar dahildir:

• Fren balataları anormal şekilde aşınır, bu da fren balatalarının kullanım ömrünü azaltır ve sık sık değiştirilmesini gerektirir;
• Fren boşluğu belirli bir standardı aştığından frenleme etkisi azalır ve hatta fren yapılamaz hale gelir;
• It is easy to make the temperature of the brake wheel exceed a certain standard during braking, and then the elastic rubber ring of the connecting pin dissolves and ages under the influence of high-temperature factors；
• Fren kollarının eklemleri sıkışmış ve frenler düzgün bir şekilde gerilemiyor. Bu tür bir olay, kaldırma, yükleme ve boşaltma üretiminin büyük güvenlik riskleriyle karşı karşıya kalmasına neden olacaktır.
• Fren balataları anormal şekilde aşınır, bu da fren balatalarının kullanım ömrünü azaltır ve sık sık değiştirilmesini gerektirir;
• Fren boşluğu belirli bir standardı aştığından frenleme etkisi azalır ve hatta fren yapılamaz hale gelir;
• It is easy to make the temperature of the brake wheel exceed a certain standard during braking, and then the elastic rubber ring of the connecting pin dissolves and ages under the influence of high-temperature factors；
• Fren kollarının eklemleri sıkışmış ve frenler düzgün bir şekilde gerilemiyor. Bu tür bir olay, kaldırma, yükleme ve boşaltma üretiminin büyük güvenlik riskleriyle karşı karşıya kalmasına neden olacaktır.

Bakım Kılavuzu 4

Fren arızalarını etkili bir şekilde önlemek için ilgili ekipmanları düzenli olarak kontrol etmek ve aynı anda aşağıdaki 4 soruna dikkat etmek gerekir:

• Pim milinin menteşe kısmının aşırı derecede aşınmış veya sıkışmış olup olmadığının ve ilgili bağlantı konumunun gevşek olup olmadığının kontrol edilmesine odaklanılır;
• Fren balataları ile fren tekerlekleri arasındaki boşluğun standartlara uygun olup olmadığını kapsamlı bir şekilde inceleyin ve bilimsel olarak doğrulayın;
• Hidrolik sistemin normal çalışma koşullarında olup olmadığını kontrol edin;
• Fren balataları ve fren tekerlekleri aşınma ve yıpranmaya karşı kontrol edilmeli, yüzeyleri kirden arındırılmış olmalıdır.

Through the above inspection, the operating state maintained by the brake can be mastered. In addition, the lubrication and maintenance of each joint position of the brake should be strengthened, and the braking stroke should be adjusted appropriately under the actual situation to ensure that the brake is effective and safe.

Liman Portal Vinç Arızası 5: Üç fazlı AC motor arızası

Liman portal vinçlerinde, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürebilen üç fazlı AC motorlar enerji dönüşüm rolü üstlenirler, ancak bunlar sıklıkla ekipmanın çalışmasındaki çeşitli faktörlerden etkilenerek arızalanırlar.

Güç kaynağı voltajı çok yüksek olduğunda, uyarma akımı yükselecek ve motorun aşırı ısınmasına neden olacaktır. Isıtma sıcaklığı belirli bir standardı aştığında, motor yalıtımı hasar görecek ve arıza riski artacaktır.

Eğer güç kaynağı voltajı çok düşük olursa elektromanyetik tork önemli ölçüde azalacaktır.

Eğer yük torku bu sırada senkron olarak azaltılmazsa, genel rotor hızı çok düşük olacak ve aşırı sapma motor aşırı yük sorunlarına yol açarak ısı oluşumunu daha da artıracaktır.

Bu sorun uzun süre zamanında çözülemezse, dış nem faktörleri tarafından bozulacak, üç fazlı AC motorun normal çalışması etkilenecek, yalıtım tabakasının eskimesi hızlanacak ve üç fazlı AC motorun kullanım ömrü azalacaktır.

Bakım Kılavuzu 5

Liman portal vincinin günlük bakımı ve üç fazlı AC motorların bakımı sırasında, ekipman ve operatörlerin güvenliğini sağlamak için güç kaynağı önceden kesilmelidir. Motorun çalışması bittikten sonra, bakım işlemi yapılmalıdır. Bazı parçaların yüksek sıcaklık koşullarına sahip olabileceği unutulmamalıdır. Personelin güvenliğini sağlamak için bakım işlemlerini yapmadan önce makul bir şekilde soğutulması gerekir. Gantry vinci uzun süre kapalı durumdaysa, motor arızasını önlemek için genellikle motor ısıtıcısının normal çalışma koşulunda kalmasını sağlamak ve daha sonraki motor kullanımının başlangıcında hasar görmesini önlemek için motorda parçalarda hasar olup olmadığını zamanında kontrol etmek için ayda en az bir kez çalıştırılması gerekir.

Motorun kullanımı sırasında, motorun çalışmasındaki koku, ses ve titreşim genliği ve frekansı dinamik olarak gözlemlenmelidir. Yanık kokusu bulunduğunda, işi zamanında durdurmak ve önemli parçaların yanmasını önlemek için sargıyı ve diğer parçaları sıkı bir şekilde incelemek gerekir.

Liman Portal Vinç Arızası 6: Bomun menteşe noktasında anormal gürültü

Sık yapılan operasyonlarda, büyük darbe kuvveti nedeniyle liman portal vinçleri sıklıkla eskimekte ve parçalarında hasar meydana gelmekte, ayrıca, bom alma operasyonları sırasında anormal sesler oluşmaktadır.
Örneğin, bir liman portal vincinin çalışması sırasında kaldırma kolunun alt menteşe noktasına toz veya granül halinde yabancı cisimlerin girmesi, şaft ucu bariyer vidalarının kopması veya gevşemesi nedeniyle vincin normal çalışmasını etkileyen ve bazı güvenlik riskleri oluşturan anormallikler meydana gelmektedir.

Bakım Kılavuzu 6

Liman portal vinçlerinin kullanımı sırasında bomun alt menteşe noktasında anormal gürültü ve diğer arızaların önlenmesi için günlük kontrollerin sıklaştırılması, şaft ucu bariyer vidalarının zamanında sıkılması ve yabancı cisimlerin temizlenmesi gerekmektedir.

If harbour portal crane has been an abnormal noise, the force calculation and analysis can be performed first, and then the rolling bearing can be replaced. During the period, it should be noted:

• Öncelikle vinç genliği yaklaşık 25 m'lik bir denge noktasında tutulur ve bom sisteminin canlı karşı ağırlığı, zincirli vinç vasıtasıyla balık sırtı çerçevesinin arkasındaki kaldırma deliğine sıkıca bağlanmış 2 adet tel halattan (Φ32 mm) geçirilir ve bom ile menteşe milinin basıncı ayarlanır; 
• Bomun alt köşesinin önüne, desteğe çelik levha (20 mm) kaynaklanır ve çelik levha ve dikey kaburgalar, desteğe göreli ilişkiyi korumak için bomun alt köşesine yaklaşık 60 mm yukarı bakacak şekilde kaynaklanır; Destek için işlem desteğinin üzerine 25 tonluk bir kriko yerleştirin.

Özetle

Liman ve terminallerde kargo yükleme ve boşaltma sürecinde liman portal vinçleri önemli bir rol oynar, ancak çalışma ortamları yüksek hava nemi ve toz içerir ve sıklıkla dış çevre faktörlerinden etkilenir ve arızalanırlar. Personelin düzensiz çalışmasıyla birleştiğinde, ekipman ciddi şekilde hasar görecektir. Bu nedenle, ekipman yönetim tarafı, kullanım sırasında liman portal vinçlerinin yaygın arızalarını kapsamlı bir şekilde analiz etmeli, hedefli bakım planları formüle etmeli, etkili bakım ve onarım önlemleri almalı ve ekipman arızası olasılığını azaltmak ve ekipmanın güvenli, verimli ve güvenilir çalışmasını sağlamak için ekipman bileşenlerinin çalışma durumunu zamanında kontrol etmelidir.

Cindy

Naber: +86-19137386654

E-posta: cindywang@hndfcrane.com

Ben Cindy, vinç sektöründe 10 yıllık çalışma deneyimim ve çok sayıda profesyonel bilgi birikimim var. 500'den fazla müşteri için tatmin edici vinçleri seçtim. Vinçlerle ilgili herhangi bir ihtiyacınız veya sorunuz varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin, uzmanlığımı ve pratik deneyimimi kullanarak sorunu çözmenize yardımcı olacağım!