EOT Vinç Yük Testi: Adım Adım Kılavuz

Tavan vinçleri modern endüstriyel üretimde yaygın olarak kullanılmaktadır ve birçok sektörde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kaldırma operasyonu kazaya açık bir operasyon türüdür, arızalanma sürecinde kaldırma makinalarının kullanılması büyük zararlara neden olacaktır. Bu nedenle, imalat kalitesinin ve güvenli çalışma olasılığının belirlenmesi için vinçlerin güvenlik muayenesine tabi tutulması gerekmektedir. Yük testleri, kaldırma makinesi ürünlerinin kalitesini ve vincin metal yapısının deformasyonu ve güvenlik cihazının etkin durumu gibi güvenlik performansı göstergelerini test edebilir. Bu makalede, yük testinin adımları ve yöntemleri ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. gezer vinçlergezer vinçlerin yük testi öncesi hazırlık çalışmaları, yüksüz test, nominal yük testi, statik yük testi ve dinamik yük testi dahil.

Tavan Vinçlerinin Yük Testine İlişkin Gereksinimler

Test Alanının Çevresel Gereksinimleri

Testin geçerlilik ve güvenirliğini sağlamak için test alanının aşağıdaki koşulları karşılaması gerekir:

1. Test alanı sağlam ve düzdür.
2. Ortam sıcaklığı -3°C~+36°C'dir.
3. Test alanının dış ortam olması durumunda, zemindeki anlık rüzgar hızı 8,3 m/s'den azdır.

Test Yükleri için Gereksinimler

Test yükü tek bir birim olabilir veya farklı yük testi gereksinimleri için birkaç parçadan oluşabilir. Bloklu, ayrı bir çelik birimi veya başka tip (beton) veya su veya kum içeren bir kap olabilir.

Test yükünün kütlesini ölçme yöntemi:

• Doğrudan yöntem: Test bloğunun ağırlığı doğrudan tartılır.
• Kombinasyon yöntemi: Yük testi için gereken ağırlığı elde etmek amacıyla makul bir kombinasyon için belirli bir kütleye sahip bir dizi ağırlık.

Test yükündeki hata 1% dahilinde kontrol edilmelidir.

Test Öncesi Hazırlık

• Vinç ve araba raylarının her iki tarafındaki tüm kalıntıları temizleyin.
• Test alanını testle ilgisi olmayan ekipman ve malzemelerden temizleyin.
• Test alanında bir kordon oluşturun, sahadaki güvenlik personeli ilgisiz personel ve ekipmanın test alanına girmesine izin verilmediğini sıkı bir şekilde kontrol etsin.
• Bağlantı cıvatalarının sıkı olup olmadığını kontrol edin ve rayın sıkıştırma cıvatalarının sıkı olup olmadığını kontrol edin.
• Kaldırma donanımlarını ve sapanları yük testi açısından, kullanıma uygun olup olmadığını kontrol edin.
• Ağır sepetin, telsizin, çelik şerit metrenin, pens ampermetrenin, elektronik kronometrenin vb. montajı da dahil olmak üzere yük testi için diğer ekipmanları hazırlayın.
• Yük testinden önce, ana kiriş mukavemeti ve sertliği gerçek zamanlı algılama ve izleme sistemi cihazını kurun ve hata ayıklayın, deneyde ana kiriş mukavemeti ve sertlik değerinin gerçek zamanlı tespiti ve aynı zamanda hesaplanan değerle karşılaştırılması, izin verilen değer, dinamik ekran, standart alarmı aşıyor.

EOT Vinç Yükü Test Prosedürü

EOT vinç testi, yüksüz test, nominal yük testi, statik yük testi ve dinamik yük testini içerir. Testin sırası not edilmelidir; ilk yüksüz test, nominal yük testinden sonra, ardından statik yük testi ve son olarak dinamik yük testi olmalıdır. Bir önceki testin kalifiye olmaması, bir sonraki testi gerçekleştirememesi, kalifiye incelemenin tamamlanmasının ardından teste devam edilmesi için düzeltme yapılması gerekmektedir. Testin sorunsuz bir şekilde yürütülmesini sağlamak için, testi gerçekleştirmeden önce tüm makinenin görsel muayenesinin yapılması gerekmektedir.

Görsel Muayene

Görsel muayene, mekanizmalar, elektrik ekipmanları, emniyet cihazları, frenler, kumandalar, aydınlatma ve sinyal sistemleri; vinç metal yapısı ve konnektörleri, merdivenler, erişim yolları, sürücü kabini ve yürüyüş yolu platformları; tüm koruyucular; kancalar veya diğer alma cihazları ve konnektörleri; tel halatlar ve bunların bağlantı elemanları; kasnak blokları ve bunların eksenel bağlantı elemanları gibi tüm temel parçaların teknik özelliklerine ve durumuna uygunluğu kapsayacaktır. Muayene için herhangi bir parçayı sökmek gerekli değildir, ancak normal bakım ve muayene sırasında açılması gereken kapaklar, örneğin limit switch kapakları açılmalıdır.

Yüksüz Test

Yüksüz test esas olarak tavan vinci ve arabanın çalışma ve kaldırma mekanizmasına ilişkin bir testtir ve aşağıdaki prosedürlere göre gerçekleştirilir:

1. Testten önce, her kuruluşun ana devresinin, kontrol devresinin izolasyon direncini ve toprağa izolasyon direncini ölçmek için 500V megohmmetre kullanın.
2. Güç kaynağını açın, arabanın ana kirişin tüm uzunluğu boyunca, ray boyunca vincin en az 3 kez ileri geri hareket etmesini sağlayacak şekilde kurumları açın, herhangi bir sıkışma olayı olmamalıdır.
3. Limit anahtarının ve tamponun düzgün çalışıp çalışmadığını ve yayıcının sol ve sağ limit konumlarının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.
4. Kaldırma aralığının tüm çalışması için ana ve ikincil kaldırma mekanizmasını çalıştırın, çalışmanın normal olup olmadığını, kontrol sistemi ve güvenlik cihazlarının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını, hassas ve doğru olup olmadığını kontrol edin, kaldırma aralığının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.
5. Yüksüz çalışma testi sırasında, her mekanizma ayrı ayrı başlatılmalı ve toplam 5 dakikadan az olmayan bir süre boyunca hem ileri hem de geri yönde çalıştırılmalıdır.

Yüksüz testin sonuçları, bir sonraki işleme geçmeden önce aşağıdaki koşulları karşılar:

1. Tüm güvenlik cihazları güvenilir ve etkili bir şekilde çalışmaktadır.
2. Tüm mekanizmalar normal çalışıyor ve frenler güvenilir.
3. İşletim sistemi ve elektrik kontrol sistemi düzgün çalışıyor.
4. Vinç ve arabanın ray boyunca tam uzunlukta çalışması sırasında ray kemirme olayı yaşanmaz.

Nominal Yük Testi

Nominal yük testinin amacı, nominal yük testi yoluyla vincin ilgili fonksiyonel göstergelerini daha fazla test etmektir. Test süreci aşağıdaki gibidir:

1. Ana kaldırma mekanizması nominal yükün 1,0 katı kadar yüklenir, böylece vinç ve araba çalıştırma mekanizması, kaldırma mekanizmasının ortak hareket yapmasına izin verilir, yalnızca iki kurumun aynı anda açılmasına izin verilir (ancak ana ve ikincil kaldırma mekanizması olmamalıdır) aynı anda açılacaktır).
2. Test sırasında her kuruluşun hızı (hız regülasyonu dahil), fren mesafesi ve vinç gürültüsü ayrı ayrı tespit edilmelidir.
3. Test nesnesi bir kepçeli vinç ise kepçenin kavrama performansının kontrol edilmesi gerekir; test nesnesi bir elektromanyetik vinç ise kaldırma elektromagnetiğinin kaldırma kapasitesi, elektrik kontrol sisteminin doğruluğu ve yedek güç kaynağının manyetik alanı koruma yeteneğinin doğrulanması gerekir.

Statik Yük Testi

Statik yük testinin amacı, vincin ve çeşitli yapısal bileşenlerinin taşıma kapasitesini kontrol etmektir. Vincin performansını ve güvenliğini etkileyecek herhangi bir çatlak, kalıcı deformasyon, boya soyulması veya hasar bulunmaması, bağlantı noktalarında gevşeklik veya hasar olmaması halinde test yeterli kabul edilir.

Statik yük testi aşağıdaki prosedürlere ve gereksinimlere göre gerçekleştirilir:

1. İlk olarak, ana kaldırma mekanizması üzerinde statik bir yük testi gerçekleştirilir: kaldırma nominal yükü (kademeli olarak nominal yüke artırılır), araba köprünün tüm uzunluğu boyunca ileri geri hareket eder ve vinç çalıştırma mekanizması çalıştırılır (bu, Aynı anda üç mekanizmanın çalıştırılmasına izin verilmez) ve tasarım gereksinimlerini karşılamak için çeşitli performans göstergeleri kontrol edilir. Yükü boşaltın ve boş arabayı son konuma park edin (kepçe ve kaldırma elektromıknatısı yere temas etmelidir) ve test kıyaslama noktasını ayarlayın.
2. Arabayı köprü vincinin ortasında durdurun, önce nominal yükün 1,0 katı ile yükleyin, askıya almak için yerden 100 mm~200 mm kaldırın ve ardından darbesiz olarak nominal yükün 1,25 katına kadar yükleyin, askı süresi daha az değil 10 dakikadan fazla Yükü boşaltın ve boş kamyonu en uç konuma park edin (kavrayıcı ve kaldırma elektromıknatısı topraklanmalıdır). Vincin ana kirişinin referans noktasında kalıcı bir deformasyon olmaması gerektiğini ve ana kirişin gerçek yukarı doğru eğim derecesi F'nin test spesifikasyonlarının, testin gerekliliklerini karşılaması gerektiğini kontrol etmek için çelik tel çekme yöntemini kullanın. sonlandırılabilir. Kalıcı deformasyon varsa, testin baştan tekrarlanması, ancak üç defadan fazla olmaması ve bir daha kalıcı deformasyonun olmaması gerekir.
3. Testten sonra, vincin performansını ve güvenliğini etkileyebilecek kalıcı deformasyon, boya soyulması veya hasar olup olmadığını görsel olarak inceleyin. Bağlantılarda gevşeklik veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca yukarıya doğru sapmanın gerçek değeri 0,7S/1000'den az olmamalı ve yukarıya doğru sapmanın en yüksek noktası açıklığın orta noktasında S/10 aralığında olmalıdır.
4. Vincin statik sağlamlığını kontrol edin. Arabayı köprünün ortasına sürün, nominal yükü yerden 200 mm kaldırın ve vinç ve yük durduktan sonra F1 yukarıya doğru sapmayı ölçün. Statik sertlik =F-F1.

Vincin statik sertliği için izin verilen değer:

• A1~A8: Vincin görev sınıflandırması
• S: Vincin açıklığı
• Vincin statik sertliği: Ana kiriş açıklığının ortasında S/10 aralığında ölçülmelidir.

Dinamik Yük Testi

Dinamik yük testinin temel amacı, vincin çeşitli mekanizmalarının ve frenlerinin işlevselliğini doğrulamaktır. Her bir bileşen fonksiyonel testini tamamlayabilirse ve mekanizmaların veya yapısal bileşenlerin daha sonra yapılan görsel muayenesinde herhangi bir hasar bulunmazsa ve bağlantılarda herhangi bir gevşeme veya hasar yoksa test sonucu olumlu kabul edilir.

Köprü vincinin dinamik yük testinin adımları aşağıdaki gibidir:

1. İlk olarak, çalışmasını önlemek için ağırlık sınırlayıcıyı kesin.
2. Test sırasında her mekanizma ayrı ayrı test edilmelidir. Kaldırma mekanizması nominal yükün 1,1 katı kadar yüklenmeli ve her hareket kendi hareket aralığı dahilinde tekrar tekrar başlatılıp durdurulmalıdır. Ayrıca iki mekanizmanın eş zamanlı hareket testi de (ana ve ikincil kancalar aynı anda çalıştırılmamalıdır) aynı şekilde gerçekleştirilmelidir.
3. Askıdaki test yükü havada başlatıldığında, test yükü tersine çevrilmemelidir.
4. Test, makinenin motor bağlantı süresi oranına göre, kontrol için çalışma prosedürlerine göre aralıklı zamanın çalışmasını bırakmak için yapılmalıdır. Ayrıca, hızlanma, yavaşlama ve hızın vincin normal çalışma aralığıyla sınırlı olduğundan emin olmak gerekir.
5. Motorun bağlantı süresi ve çalışma çevrimine göre test süresi en az 1 saat devam etmelidir.
6. Testten sonra, her mekanizmanın veya yapının bileşenlerini hasar açısından görsel olarak inceleyin, bağlantılarda gevşeklik veya hasar olup olmadığını kontrol edin ve son olarak normal çalıştığından emin olmak için ağırlık sınırlayıcıyı takın.

EOT vinçlerine yönelik yük testleri, vinç ürünlerinin kalitesini ve güvenliğini kontrol edebilir ve kaza oluşumunu azaltabilir. Yük testi; yüksüz test, nominal yük testi, statik yük testi ve dinamik yük testini içerir. Hiçbir yük testi esas olarak köprü vinci ve arabanın çalışması ve kaldırma mekanizması testinde yapılmaz; vincin ilgili işlevsel göstergelerini daha ileri düzeyde test etmek için nominal yük testi; Kalibrasyonun taşıma kapasitesinin vinç ve yapısal bileşenleri üzerinde statik yük testi; Vinç kurumlarının ve frenlerin işlevini doğrulamak için dinamik yük testi.