İçindekiler
Vinçler endüstriyel ortamlarda yaygın olarak kullanılır ve vinç elektrik sistemlerinin arızaları ve onarımları kritik öneme sahiptir. Bu sistemlerin performansı doğrudan vinç operasyonlarının güvenliği ve verimliliğiyle bağlantılıdır. Bu makale vinç elektrik sistemi arızalarının yaygın nedenlerini ve onarım yöntemlerini inceleyecektir. Operatörler bu sorunları anlayarak potansiyel sorunları daha iyi önleyebilir ve çözebilir, istikrarlı ekipman çalışması ve sorunsuz üretim süreçleri sağlayabilir.
Bu bölümde AC motorlar, AC elektromıknatıslar, AC kontaktörler ve rölelerin arızaları ve onarımları ele alınmaktadır.
Başarısızlıklar | Nedenler | Tamirat |
---|---|---|
Tüm motorun eşit şekilde aşırı ısınması | JC% çok büyük, aşırı yüklenmeye neden oluyor | Çalışma görevini azaltın veya yüksek JC% motorunu değiştirin |
Düşük voltajda çalışma | Çalışma voltajı, nominal voltajdan 10% düşük olduğunda çalışmayı durdurun | |
Motor seçimi doğru değil | Doğru motoru seçin | |
Vinç parametreleri kontrol edildikten sonra değişti | Spesifikasyonun sağlanması için kontrol edin ve ayarlayın | |
Statorun lokal aşırı ısınması | Silisyum-çelik levha kısa devre yaptı | Kısa devrelerin yaşandığı yerlere izolasyon boyası kullanın |
Stator sargısının lokal aşırı ısınması | Kablolama hatası | Yanlış kablolamayı kontrol edin ve ortadan kaldırın |
Sargıdaki 2 noktada kabukla kısa devre var | Faz sargısının onarımı | |
Rotor sıcaklığı yükselir, statorda şiddetli akım darbesi oluşur, motor nominal akımda tam hıza ulaşamaz. | Uç sargı terminalleri, nötr noktaları ve paralel sargı zayıf temasa sahiptir | Kaynakları kontrol edin ve kusurları giderin |
Sarma grubu ve kayan halkalar gevşek bir bağlantıya sahiptir | Bağlantı koşulunu kontrol edin | |
Dinamo fırçalarının gevşek bir bağlantısı var | Fırçaları kontrol edin ve ayarlayın | |
Döner devrede zayıf temas | Gevşek ve temas durumu zayıf olup olmadığını kontrol edin ve düzeltin. Direnci kontrol edin ve kırılanı değiştirin. | |
Çalışırken motor titreşimi | Motor ve redüktör eksenleri aynı hat üzerinde değil | Yeniden yükleyin |
Yatak hasarı ve aşınması | Rulman değiştirin | |
Rotorun deformasyonu | Kontrol etmek | |
Çalışırken anormal gürültü | Stator hatasının bir aşaması | Kablolamayı kontrol edin ve değiştirin |
Statorda demir çekirdek preslenmemiştir | Statoru kontrol edin ve onarın | |
Yatak aşınması | Rulman değiştirin | |
Kama genişliyor | Genişleyen parçayı kesin veya kamayı değiştirin | |
Motor yüklendikten sonra dönüş hızı yavaşlar | Rotor sargısının uçları kısa devre veya 2 topraklama noktası | Kısa devreleri ortadan kaldırın ve her bir devreyi kontrol edin, hasarlı olanları onarın ve kısa devreleri ortadan kaldırın |
Motor çalışırken stator ve rotator arasındaki sürtünme | Rulman bağlantısının ucu kısa devre olmuş | Hasarlı yatağı değiştirin ve kapak konumunu kontrol edin, stator ve rotor üzerindeki paçavrayı temizleyin |
Döngü bağlantısı doğru değil, akı dengeli değil | Bağlantıyı doğru yapın ve statordaki her fazın eşit olup olmadığını kontrol edin | |
Fırça veya kayar halka üzerindeki kıvılcım yandı | Fırça kötü öğütme | Fırçayı öğüt |
Fırça çalışırken çok gevşek | Fırçayı veya taşlamayı düzgün bir şekilde ayarlayın | |
Fırça veya halka kirli | Alkol ile temizleyin | |
Döngü düz değil, bu da fırçanın zıplamasına neden oluyor | İşleme ve taşlama halkası | |
Fırçanın düşük basıncı | Fırça basıncını ayarlayın (18-20KPa) | |
Fırça derecesi yanlış | Yer değiştirmek | |
Fırçanın mevcut dağılımı eşit değil | Tel ve fırçanın güç beslemesini kontrol edin ve ayarlayın | |
Kayar halka açık devre | Döngü ve kirli fırça | Temiz kir |
Başarısızlıklar | Nedenler | Tamirat |
---|---|---|
Döngünün aşırı ısınması | Manyetik demir kuvvetinin aşırı yüklenmesi | Yay çekme kuvvetini ayarlayın |
Kapalı devrenin sabit kısmı ile sabit olmayan kısmı arasında boşluk vardır | Boşluğu ortadan kaldırın | |
Döngü voltajı ve güç voltajı uyuşmuyor | Döngüyü değiştirin veya bağlantı yöntemini değiştirin | |
Çalışırken çok gürültülü | Manyetik demir aşırı yüklenmesi | Yayı ayarlayın |
Manyetik akış devresi yüzeyinde kir | Temiz kir | |
Manyetik sistemin sapması | Frenin mekanik kısmını ayarlayın ve sapmayı ortadan kaldırın | |
Yay kuvvetinin üstesinden gelinemiyor | Manyetik demir aşırı yüklenmesi | Ana fren yayını ayarlayın |
Yay kuvveti çok büyük | Ana fren yayını ayarlayın | |
Düşük voltaj | Çalışmayı bırak |
Başarısızlıklar | Nedenler | Tamirat |
---|---|---|
Döngünün aşırı ısınması | Döngü aşırı yükü | Hareketli terminalin sabit terminale uyguladığı basıncı azaltın |
Manyetik akış hareketli parça sabit parça ile temas edemez | Sapma sıkışmasını, kiri ortadan kaldırın veya döngüyü değiştirin | |
Temas çok gürültülü | Döngü aşırı yüklenmesi, manyetik akış yüzeyinde kir | Redüktör temas basıncı, temiz kirli |
Manyetik akış kendi kendini ayarlayan sistem sıkışması | Reçelleri ortadan kaldırın | |
Temas aşırı ısındı veya yandı | Temas basınç eksikliği | Basıncı ayarlayın |
Temas kirli | Temizleyin veya değiştirin | |
Ana kişi bağlanamıyor | Anahtar kapalı değil, EM anahtarı kapalı değil | Anahtarı kapat |
Üst kapı anahtarı kapalı değil | Anahtarı kapat | |
Kontrol çubuğu 0 konumunda değil | Kolu 0 konumuna getirin | |
Kontrol devresi sigortası yanmış | Sigortayı kontrol edin veya değiştirin | |
Devrede güç yok | Voltajın açık olup olmadığını kontrol edin | |
Güç kesintisi koruması sıklıkla gerçekleşir | Temas basıncı yeterli değil | Temas basıncını ayarlayın |
Temas yandı | Teması değiştirin veya öğütün | |
Temas temiz değil | Temiz | |
Çalışma aşırı yükü, aşırı akım | Mevcut yükü azaltın | |
Kayar tel paralel değil, akım toplayıcı ile kayar tel arasında gevşek temas var | Rayı veya teli ayarlayın | |
İletişim çok yavaş | Mıknatıs kutup yüzeyinin boşluğu çok büyük | Direk yüzey boşluğunu kısaltın |
Taban plakasının üst kısmı alt kısmından daha çıkıntılıdır | Parçaları dikey olarak takın |
Başarısızlıklar | Nedenler | Tamirat |
---|---|---|
Bıçak şalteri kapandıktan sonra kontrol devresindeki sigorta yandı | Bu faz topraklaması kontrol devresinde | Topraklama parçasını ohmmetre ile kontrol edin ve arızayı giderin |
Mekanizma iletimi sonrasında aşırı akım rölesi hala çalışmaktadır | Aşırı akım rölesinin ayar değeri gereksinimleri karşılayamıyor | Röleyi aşağıdaki formüle göre ayarlayın: I(nominal)= ( 2,25~2,5 ) I(nominal) |
Mekanik şanzıman parçası sıkıştı ve motor aşırı yüklenmesine neden oldu | Şanzıman parçasını kontrol edin ve sıkışmayı giderin | |
Kontrolör kapatıldıktan sonra motor dönemez | Bir faz kaybolduğunda motor gürültü çıkarır | Hasarı bulun ve yeniden kablolayın |
Döner devrede tel kopması | Hasarı bulun ve yeniden kablolayın | |
Döngüde voltaj yok | Hasarı bulun ve yeniden kablolayın | |
Denetleyicideki kişiler iletişim kuramaz | Kontrolörü onar | |
Akım toplayıcısı arızası | Toplayıcının onarım fırçası | |
Fren arızalı ve serbest bırakılamıyor | Fren tamiri | |
Kontrolör kapatıldıktan sonra motor yalnızca bir yönde dönebilir | Ters temas gevşek bağlantı veya direksiyon mekanizmasında arıza | Kontrol cihazını kontrol edin ve kontak terminalini ayarlayın |
Elektrik dağıtım hattı arızası | Arızayı bulmak ve gidermek için kısa devre yöntemini kullanın | |
Mekanizma sınırına ulaştı ve limit şalterini tetikledi | Sadece bir yönde çalışabiliyorsa, arızayı giderin ve onarın | |
Limit anahtarı arızalandı | Limit anahtarını kontrol edin ve arızayı giderin | |
Terminal limit anahtarı etkinleştirildikten sonra ana kontaktör serbest bırakılmaz | Uç anahtar devresinde kısa devre meydana geldi | Bakım yapın ve kısa devreyi ortadan kaldırın |
Kablolar kontrol ünitesine yanlış bağlanmış | Kablolama hatalarını düzeltin | |
Kontrolör çalışma sırasında sıkışma ve darbe yaşıyor | Konumlandırma mekanizması arızalandı | Hatayı ortadan kaldırın |
Eğri haznesinde temas sıkışması | Temas pozisyonunu ayarlayın | |
Kontrolör çalışma sırasında çekilemez | Konumlandırma mekanizması arızası | Basıncı ayarlayın |
Kontaktörlerin yanması ve bağlanması | Temiz kontaktör | |
Jeneratör heyecanlı değil | Uyarım devresi bağlantısı kesildi | Uyarım devresini inceleyin |
Jeneratörün ters dönüşü | Sürüş motorunun 2 fazlı kablolamasını değiştirin | |
Güç kesildikten sonra (kontrol devresi kesintisi) koruma kutusunun kontaktörü kopmaz | Kontrol devresinde topraklama veya kısa devre var | Bu yerleri bul ve sorunları çöz |
Kaynak temas terminali, ana devreye güç kaynağı sağlar | Yanmış kontak terminalini keserek tekrar çalışmasını sağlayın |