Köprülü Vinç Kaldırma Mekanizmaları Arızaları ve Onarımı: Yaygın Bileşen Sorunları ve Çözümleri

23 Ocak 2025

İçindekiler

Vinçler endüstriyel üretimde olmazsa olmazdır ve kaldırma mekanizmalarının güvenilirliği güvenlik ve verimlilik için anahtardır. Vinç kaldırma mekanizmalarının arızalarını ve onarım yöntemlerini anlamak ekipman ömrünü uzatmaya ve üretkenliği artırmaya yardımcı olur. Bu makale kaldırma mekanizması bileşenlerindeki yaygın arızaları inceler, nedenlerini analiz eder ve pratik onarım çözümleri sunar.

Köprülü Vinç Kaldırma Mekanizmaları Arızaları ve Onarımı

Fren Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler	Tamirat
Fren tekerleğinin kilitlenememesi (yükün düşmesi)	Kolun menteşesi sıkışmış	Sıkışma hatasını giderin ve yağlama uygulayın
	Fren tekerleğinde ve sürtünme takozunda yağ	Yağ kirini temizleyin
	Mıknatıs demir çekirdeğinin seyahat mesafesinin olmaması	Freni ayarlayın
	Fren tekerleği ve sürtünme takozu aşırı aşındırıcı aşınmaya maruz kalmıştır	Sürtünme takozunu değiştirin
	Ana yay gevşek veya hasarlı	Ana yayı ve somunu değiştirin
	Kilit somunu ve kol gevşek	Kilit somununu sıkın
	Hidrolik itici pervane çalışmıyor	İticinin elektrik kısmını kontrol edin
Fren serbest bırakılmıyor	Manyetik tel yanıyor	Yer değiştirmek
	Manyetik iletkene giden telin kesilmesi	Kabloyu bağlayın
	Fren tekerleğinde pabuç bloğu	Gazyağı ile temizleyin
	Gemel sıkıştı	Kilidi çıkarın ve yağlayın
	Ana yay kuvveti çok büyük veya yapılandırma çok ağır	Ana yayı ayarlayın
	İtme çubuğu bükülmüş, manyetik demiri hareket ettiremiyor (hidrolik itme çubuğu kırılıyor)	Mandril'i düzeltin veya mandreli değiştirin
	Uygunsuz yağ uygulaması	Yağı çalışma durumuna göre değiştirin
	Pervane kilitli	İtme çubuğunu ayarlayın ve elektrikli parçayı kontrol edin
	85% nominal yükten daha düşük, manyetik kuvvet yeterli değil	Sorunu ortadan kaldırmak için voltaj düşüşünün nedenini öğrenin
Fren aşırı ısınıyor, sürtünme balataları yanık kokusu yayıyor ve çabuk aşınıyor	Ayakkabı gevşediğinde fren tekerleğini tam olarak devreden çıkaramaz, bu nedenle sürtünmeye neden olur	Boşluğu ayarlayın
	Ayakkabıdan fren tekerleğine kadar asimetrik mesafe	İki fren için boşluğu ayarlayın
	Destekleyici yay hasarı veya bükülmesi	Yayı değiştirin veya onarın
	Fren tekerleğinin pürüzlü yüzeyi	Fren yüzeyinin ihtiyaca göre tornalanması
Fren ayarlanan konumdan kolayca sapıyor ve fren torku sabit değil	Sabitleme somunu gevşek. Vida dişi hasarı.	Somunu sıkın. Değiştirin.
Manyetik aşırı ısınma veya anormal gürültü	Ana yay aşırı basınç altında	Uygun ölçüde ayarlayın
	İtme çubuğu engellendi	Blokajı ortadan kaldırın ve yağlama yapın
	Demir çekirdek ve mandrelin yanlış konumu	Uygun yüzeylerin tesviye edilmesi

Köprülü Vinç Freni Arızalar ve Onarımlar

Redüktör Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler	Tamirat
Özellikle tahrik edilen dişlide fark edilen periyodik dişli titreşimi olayı	Bölüm mesafesi hatası, dişli tarafı boşluğu toleransın ötesinde	Onar, yeniden kur
Şiddetli metal sürtünme sesi, redüktör sarsıntısı, kovan oynamaları.	Çok küçük dişli boşluğu, dişli eksenleri paralel değil, dişlinin keskin kenarları var	Ayarla, yeniden kur
Dişlilerin birbirine geçmesi sırasında düzensiz bir vuruntu sesi duyulur ve gövde titreşir	Diş yüzeyi düz değil, dişlerde kusur var, dişli temas yüzeyi tam olarak sıkılmamış ancak bir açıda temas var	Dişliyi değiştirin
Kabuk ısıtması özellikle yataklamanın yapıldığı yer	Rulman hasarı	Rulman değiştirin
	Rulman boynu pis kokuyor	Rulman değiştirin
	Dişli dişleri aşınması	Dişliyi değiştirin
	Yağlama yağı eksikliği	Yağlama yağını değiştirin
Alt bölüm yüzeylerinden yağ sızıntısı	Mühür arızası	Sızdırmazlık parçalarını değiştirin
	Kabuk deformasyonu	Alt bölüm yüzeylerini kontrol edin ve ağır hasar gördüklerinde değiştirin
	Alt bölüm yüzeyleri düz değil	Alt bölüm yüzey düzleştirildi
	Bağlantı cıvatası gevşek	Geri dönüş kanalını temizleyin ve somunları sıkın
Tabanda redüktör sallanması	Ankraj cıvatası gevşek	Ankraj cıvatasını ayarlayın
	Mil merkez hatları hizalanmıyor	Çapraz hizalamayı ayarlayın
	Taban sertliği yeterli değil	Tabanı güçlendirin ve sertliği artırın
Redüktörün ısıtılması	Çok fazla yağ	Yağ seviyesini ayarlayın

Köprülü Vinç Redüktör Arızaları ve Onarımları

Tel Halat Makara Sistemi Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler	Tamirat
Tel halat çabuk yıpranır veya sık sık hasar görür	Kasnak ve tamburun çapı çok küçük	Tel halatı daha esnek olanla değiştirin ve kasnak ve tamburun çapını artırın
	Tel halatın ölçüleri tamburun oluğuna uymuyor; çok küçük.	Tel halatı eşit kaldırma kapasitesine sahip ancak daha küçük çaplı bir halatla değiştirin veya kasnağı ve tamburu değiştirin
	Kirli ve yağsız	Temizleyin ve yağlayın
	Kaldırma bariyerinin yanlış takılması, sık sık halat aşınmasına neden olur	Ayarlamak
	Kasnak oluğu ve tekerlek kenarı pürüzsüz değil ve kusurları var	Arızalı bölgeleri elle zımparalayın
Bazı kasnaklar dönemez	Yatakta yağ, kir ve korozyon eksik	Yağlayın, temizleyin

Köprülü Vinç Tel Halat Makara Sistemi Arızaları ve Onarımları

Dövme Kaldırma Kancası Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Kanca yüzeyinde yorulma çatlakları	Aşırı yük, uzun süreli kullanım veya malzeme kusurları	Herhangi bir çatlak bulunursa değiştirin
Açıklık ve tehlikeli bölümlerin aşınması	Sertliği azaltın, aksi takdirde kancanın kırılması ve kazaya neden olması kolaylaşır	Tehlikeli bölümün 5%'si üzerinde aşınma olduğunda kancayı değiştirin
Açık alanlarda ve bükülme noktalarında kalıcı deformasyon meydana gelir	Uzun süreli aşırı yüklenme ve yorgunluktan kaynaklanır	Hemen değiştirin

Köprülü Vinç Dövme Kaldırma Kancası Arızaları ve Onarımları

Lamine Kaldırma Kancası Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Kancanın bozulması	Uzun süreli aşırı yükleme, kancanın kırılmasına neden olabilir	Yer değiştirmek
Yüzeyde yorulma çatlağı var	Fazla mesai, aşırı yüklenme ve kanca hasarı	Yer değiştirmek
Pim şaftının aşınması nominal çapın 3%-5%'sinden fazladır	Kancanın düşmesi	Yer değiştirmek
Gözde çatlak veya çapak var	Göz kırılması	Yer değiştirmek
Göz zarının aşınması orijinal kalınlığın 5%'sine ulaşır	Kötü zorlama durumu	Yer değiştirmek

Köprülü Vinç Lamine Kaldırma Kancası Arızaları ve Onarımı

Tel Halat Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Kırılma, düğümlenme, aşınma	Halatın kopmasının nedeni	Tel halat koptuğunda ve düğümlendiğinde kullanmayı bırakın, iplik koptuğunda standarda göre değiştirin ve tel halat aşındığında standarda göre değiştirin
Makara halat oluklarının düzensiz aşınması	Malzeme asimetrisi, kötü montaj ve halat ile tekerleğin kötü bağlantısı	Yiv duvarının aşınması önceki kalınlığın 1/5'ine ve ölçü malzemesi tel halat çapının 1/2'sine ulaştığında değiştirin.
Kasnak dönemez	Mil hasarı veya yatak hasarı	Mil ve yatağı değiştirin ve ardından yağlayın ve bakımını yapın
Kasnak eğimli veya gevşek	Milin tutucusu gevşek veya tel halat oluktan dışarı fırlamış	Tutucuyu sabitleyin ve tel halatın zıplamasını onarın
Kasnak çatlaması veya tekerlek flanşının kırılması	Kasnak hasarı	Yer değiştirmek

Köprülü Vinç Halat Arızaları ve Onarımı

Tambur Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Tamburda yorgunluk çatlağı var	Davulun kırılması	Tamburu değiştirin
Davulun şaftı ve anahtarının aşınması	Milin kırılması ve yükün düşmesine neden olur	Şaft anahtarını kullanmayı bırakın ve hemen inceleyin
Oluk aşınması ve halat sıçraması. Aşınma orijinal kalınlığın 15%-20%'sine ulaşır	Tamburun sertliği zayıflar ve kırılması kolaylaşır. Ve tel halat bükülür	Tamburu değiştirin

Köprülü Vinç Tamburu Arızalar ve Onarım

Dişli Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Dişli dişleri kırılır	Çalışma sırasında anormal bir ses duyulursa, kullanılmaya devam edilmesi durumunda şanzıman mekanizmasına zarar verir.	Yeni dişliyi değiştirin
Dişli aşınması orijinal diş kalınlığının 15%-20%'sine ulaşır	Çalışma esnasında oluşan darbe ve titreşimler şanzıman mekanizmasına zarar verir.	Yeni dişliyi değiştirin
Dişli çatlağı, dişli anahtarı yuvasının anahtarın yuvarlanmasıyla hasar görmesi	Aşırı kullanım ve yanlış montaj sonucu oluşan titreşim ve gürültü yükün düşmesine neden olur	Kaldırma mekanizması için değiştirin, seyahat mekanizması için anahtarı onarın veya yenileyin.
Diş yüzeyinin aşınma alanı toplam çalışma yüzeyinin 30%'sine ulaşır ve aşınma derinliği diş kalınlığının 10%'sine ulaşır, karbürlenmiş tabaka aşınması diş kalınlığının 80%'sine ulaşır	Fazla mesai kullanımı	Değiştirme: Çevresel hızı > 8 m/s olan redüktörlerde, yüksek hızlı dişliler aşındığında çiftler halinde değiştirilmelidir.

Köprülü Vinç Dişli Arızaları ve Onarımı

Şaft Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Çatırtı	Kötü malzeme kalitesi ve uygunsuz ısıl işlem şaft hasarına yol açar	Yer değiştirmek
Mil eğimi 0,5 mm/m'yi aşıyor	Mil boynuna zarar verir ve şanzımanı etkiler ve titreşime neden olur	Değiştir veya düzelt
Anahtar yuvasının hasar görmesi	Torsiyonu iletemez	Kaldırma mekanizması için değiştirin, seyahat mekanizması için onarın

Köprülü Vinç Şaft Arızaları ve Onarımı

Vinç Tekerleği Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Tekerlek sırtı ve tekerlek flanşında yorulma çatlağı var	Tekerlek hasarı	Yer değiştirmek
Tahrik tekerleği dişlerinin eşit olmayan aşınması	Ray kemirmesine ve vincin devrilmesine yol açar	Çiftler halinde değiştirin
Lastik aşınması, tekerlek flanş kalınlığının 15%'sine ulaşır	Seyahat sırasında titreşim, tekerlek hasarı	Yer değiştirmek
Tekerlek flanşı aşınması orijinal kalınlığın 50%'sine ulaşır	Vinç devrilmesinden ve ray kemirmesinden kaynaklanan, raydan çıkma riskini artırır	Yer değiştirmek

Köprülü Vinç Tekerlek Arızaları ve Onarımı

Fren Parçaları Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Kolda yorulma çatlağı	Fren çalışmıyor	Yer değiştirmek
Yayda yorgunluk çatlağı	Fren çalışmıyor	Yer değiştirmek
Küçük şaft ve mandrelin aşınması nominal çapın 3%-5%'sine ulaşır	Fren yapmayı başaramıyor	Yer değiştirmek
Fren tekerleğinin aşınması orijinal tekerlek flanş kalınlığının 40%～50%'sine ulaşır	Yük düşmesi veya vinç kayması	Yer değiştirmek
Fren pabucu sürtünme takozu aşınması 2 mm veya orijinal kalınlığın 50%'sine kadar	Kötü mola	Sürtünme takozunu değiştirin

Köprülü Vinç Fren Parçaları Arızaları ve Onarımı

Kaplin Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Bağlantıda çatlak	Kaplin hasarı	Yer değiştirmek
Bağlantı cıvatalarında gevşeklik var	Frenleme/çalıştırma sırasında oluşan darbe ve titreşim cıvatanın gevşemesine ve yükün düşmesine neden olur.	Sıkılaştırılmış
Dişli kavramasının dişli dişleri aşınmış veya kırılmış	Yağlama eksikliği, ağır iş yükü, ters yönde başlatma, kaplinin hasar görmesine yol açacaktır.	Kaldırma mekanizması için, dişli dişlerinin aşınması orijinal kalınlığın 15%'sine ulaştığında değiştirin ve hareket mekanizması için, dişli dişlerinin aşınması orijinal kalınlığın 30%'sine ulaştığında değiştirin.
Anahtar oluğunun basılması veya deformasyonu	Torsiyon anahtarının düştüğü an iletilemez	Kaldırma mekanizması için değiştirin, diğer mekanizmalar için onarın.
Mil, pim ve kauçuk halka vb. yerlerde aşınma	Çalıştırma ve frenleme sırasında güçlü darbe ve titreşim meydana gelir	Aşınmış parçaları değiştirin

Köprülü Vinç Bağlantı Parçaları Arızaları ve Onarımı

Rulman Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Sıcaklık çok yüksek	Yağlama yağı kir	Kirleri temizleyin, yatağı değiştirin
Sıcaklık çok yüksek	Tamamen yağ eksikliği	Gerektiği kadar yağlama yağı ekleyin
Anormal gürültü	Çok fazla yağ	Labrikasyon miktarını kontrol edin
Anormal gürültü	Kirli yatak	Temiz kirli
Metal öğütme sesi	Yağ eksikliği	Yağ ekleyin
Tepeleme veya darbe sesi	Bağlantı desteğinin, yuvarlanan gövdenin hasarı	Rulman değiştirin

Köprülü Vinç Rulman Arızaları ve Onarımı

Kayar Yatak Arızaları ve Onarımı

Başarısızlıklar	Nedenler ve Sonuçlar	Tamirat
Aşırı ısınma	Yatak eğimi ve sıkılaştırmak için bastırın	Hizalama hatalarını ortadan kaldırın ve uygun sabitlemeyi sağlayın
	Uygunsuz izin	Boşluğu ayarlayın
	Yağlama eksikliği	Yağlama ekleyin
	Yağlayıcı kalitesi yetersiz	Nitelikli bir yağlayıcı ile değiştirin

Köprülü Vinç Kayar Yatak Arızaları ve Onarımı

PDF olarak indir

Köprülü Vinç Kaldırma Mekanizması Arızası ve Onarımı PDF'yi indir

Cindy

Naber: +86-19137386654

E-posta: cindywang@hndfcrane.com

Ben Cindy, vinç sektöründe 10 yıllık çalışma deneyimim ve çok sayıda profesyonel bilgi birikimim var. 500'den fazla müşteri için tatmin edici vinçleri seçtim. Vinçlerle ilgili herhangi bir ihtiyacınız veya sorunuz varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin, uzmanlığımı ve pratik deneyimimi kullanarak sorunu çözmenize yardımcı olacağım!

ETİKETLER: vinç arızası,Köprülü Vinç Kaldırma Mekanizmaları,vinç tamiri

Sorgunuzu Gönderin

E-posta: satış@hndfcrane.com
Telefon: +86-182 3738 3867
Naber: +86-191 3738 6654
Tel: +86-373-581 8299
Faks: +86-373-215 7000
Skype: dafang2012
Adres: Changnao Sanayi Bölgesi, Xinxiang Şehri, Henan Eyaleti, Çin