İçindekiler
Vinç kaldırma operasyonları sürecinde, tel halatlar önemli bir rol oynar. Tel halatlar vinçlerin kritik bileşenleri olduğundan, operatörlerin bunları uygun şekilde kullanmaları, çalışma ortamına göre doğru tipte vinç tel halatını seçmeleri ve doğru muayene yöntemlerine hakim olmaları önemlidir. Bu yaklaşım, genel iş kalitesini etkili bir şekilde artırır ve vinç operasyonlarının istikrarını ve güvenliğini sağlar. Bu makale, vinç tel halatlarının seçimini ve muayene yöntemlerini analiz ederek, çalışma sistemini sürekli olarak iyileştirmeyi ve pratik uygulamalarda vinç tel halatlarının performansını optimize etmeyi amaçlamaktadır.
Tel halatlar vinçlerin kritik bir bileşenidir. Seçim uygunsuzsa, genel iş ilerlemesini etkileyecek ve ciddi güvenlik kazalarına yol açacaktır. Vinç tel halatları için çalışma standartlarına dayanarak, seçim süreci sırasında, tel halatın ilgili ulusal standartlara uygun olduğundan emin olmak için öncelikle güvenlik faktörü dikkate alınmalıdır. Tel halatın güvenlik faktörü standartları karşılamıyorsa, potansiyel güvenlik tehlikeleri oluşturacaktır. İkinci olarak, seçim süreci sırasında tel halatın fiyatı da hesaba katılmalıdır. Genel iş verimliliğini sağlamak için, operatörlerin vincin belirli çalışma ortamı için gereken tel halatların maliyetini analiz etmeleri ve böylece genel maliyet etkinliğini artırmaları gerekir. Son olarak, gerçek iş gereksinimlerine göre belirlenmesi gereken tel halatların miktarına yakından dikkat edilmelidir.
Vinç tel halatlarını seçme sürecinde, vinç tipini ve tel halatın güvenlik faktörünü göz önünde bulundurmak gerekir. Vincin kaldırma ve kaldırma mekanizması sınıfı gibi faktörler, tel halatın güvenlik sınıfını belirlemek için dikkate alınmalıdır. Vinç tel halatlarının güvenlik parametrelerini belirlerken, operatörler ilgili düzenleyici gerekliliklere uygun olarak güvenlik faktörünü belirlemelidir.
Çalışma görevi | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
Güvenlik faktörü | 3.15 | 3.35 | 3.55 | 4 | 4.5 | 5.6 | 7.1 | 9 |
Vinç halatlarının seçimi sırasında, halatın çapının hesaplanması için ilgili formüllerin kullanılması ve seçimin bilimsel temele dayandırılması gerekmektedir.
F1≥FmaksimumS
F0≥(Fmaksimum/ΦBen)S
Hesaplama sonuçlarına göre, tel halatın mukavemetinin çalışma gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığı, vinç operasyonlarının emniyetini ve stabilitesini sağlayıp sağlamadığı belirlenebilir.
Vinç tel halatlarının temas yöntemleri esas olarak nokta teması, hat teması ve yüzey temasını içerir. Operatörlerin bilimsel olarak sağlam bir seçim sağlamak için vincin çalışma parametrelerine göre uygun tel halatı seçmeleri gerekir. Örneğin, seçim süreci sırasında operatörler, hat teması, çapraz döşeme ve çelik çekirdekli yuvarlak telli gibi yöntemlerle tel halatın yapısal formunu belirleyebilir. Bu, seçilen tel halatın vincin operasyonel gereksinimlerini karşılayıp karşılayamayacağını belirlemeye yardımcı olur.
Vinç operasyonları sırasında tel halatlar hayati bir rol oynar. Bu nedenle, tel halatların seçimini ve kullanımını doğru bir şekilde yapmak esastır. Tel halatın iç ve dış tellerinin dönme torku dengesizse, tel halatın döşeme uzunluğu bozulur ve tel halatta gevşekliğe yol açar. Bu da, vinç tel halatının yük taşıma kapasitesini etkiler.
Vinç tel halatları öncelikle bobinler halinde açılır veya takılır. Tel halatları açarken veya takarken, tel halatın içe veya dışa doğru dönmesini önlemek için çeşitli önlemler alınmalıdır, çünkü bu, tel halatının ilmek yapmasına, kıvrılmasına veya bükülmesine neden olarak tel halatını kullanılamaz hale getirebilir. Buna bir halat bobininden veya makaradan çözülmesi de dahildir. Gerçek işlemler sırasında, tel halatı çözerken, vinç tel halatının bükülmesini veya ilmek yapmasını önlemek için rastgele çekmeden kaçınılmalıdır. Bu tür istenmeyen eğilimleri önlemek için, tel halat izin verilen minimum gevşeklik altında düz bir çizgide çözülmelidir.
Tel halatların montajı sırasında, çalışma ortamı ve koşulları izin veriyorsa, tel halatın her zaman aynı yönde bükülmesini sağlamak esastır. Özellikle, makaradan üst kısmından çözülen tel halatlar vincin veya vinç tamburunun üst kısmına girmeli, makaradan alt kısmından çözülen tel halatlar ise vincin veya vinç tamburunun alt kısmına girmelidir. Tel halatın ön ucu saat yönünün tersine ise, bobin saat yönünün tersine oluşturulmalıdır. Vinç tel halatlarının sarılması işlemi sırasında, tüm bobin özel bir döner brakete monte edilmelidir. Bobin çözme aşamasında, kaldırma mekanizması tamburundaki tel halat düzgün bir şekilde döndürülmeli ve tel halatın ve makaranın yönü de hizalanmalıdır.
Vinç tel halatlarının düzgün uygulanması için, özellikle geçirme işlemi sırasında, tel halatın uygun yatırma yönünün seçilmesi çok önemlidir. Vinç tel halatının yatırma yönüne özel dikkat gösterilmelidir. Vinç tel halatını değiştirirken veya yenilerken, halat oluğundaki ucun konumu ve tamburun üst ucundaki sabit konum not edilmelidir.
Vinç tel halatlarının modelini ve miktarını belirledikten sonra operatörler görsel bir inceleme yapmalıdır. Bu işlem sırasında, tel halatların herhangi bir hasar belirtisi gösterip göstermediğini kontrol etmeleri gerekir. Mevcut vinç tel halat pazarı, tel halat uygulamalarının güvenilirliğini garanti edemeyen sahte ve standart altı ürünleri içerir. Bu nedenle, görsel inceleme sırasında, tüm vinç tel halatlarının kalite sorunlarından arınmış olduğundan ve kusurlu tel halatların kullanımından kaçınıldığından emin olmak önemlidir.
Görsel inceleme sırasında operatörler karşılaştırmalı analiz yöntemini kullanabilirler. İnşaat projelerinde, vinç tel halatlarını seçerken, tel halat üreticileriyle uzun vadeli ortaklıklar kurulması tavsiye edilir. Kullanılmayan vinç tel halatlarını yeni satın alınanlarla karşılaştırarak, operatörler tel halatların görünümünde herhangi bir kalite sorunu olup olmadığını belirleyebilirler. Vinç tel halatının genel durumu kabul edilebilir olsa da bazı parçalarda aşınma belirtileri varsa, aşınma doğrudan uygulama performansını etkilemediği sürece yine de kullanılabilir.
Vinç yük taşıyan tel halatlar gerçek ortamlarda ve koşullarda kullanıldığında, dış yüzeyleri kasnak olukları ve tambur dış yüzeyleri gibi yüzeylerle temas eder ve sürtünür, bu da dış aşınmaya yol açar. Bu aşınma, halat çapının incelmesine ve büzülmesine neden olur ve ayrıca dış tellerin pürüzsüz, kırık veya hatta tel kırılmalarına neden olabilir. Bu sorunlar yük taşıyan tel halatın kesit alanını azaltır ve böylece çekme mukavemetini etkiler. Günlük manuel incelemeler öncelikle görsel gözlem ve kumpas ölçüm yöntemlerini içerir. Aşağıda belirli inceleme ayrıntıları verilmiştir:
Vinç tel halat denetimlerinde denetimi azaltmak için operatörler denetimleri gruplar halinde gerçekleştirmelidir. Bu, denetim ayrıntılarının eksiksiz bir şekilde uygulanmasını ve genel iş kalitesinin korunmasını sağlar. Manuel denetimlerin etkinliğini garantilemek için bir inceleme süreci uygulanmalıdır. Tüm üstten vinç tel halatları, gerçek iş performansını etkileyebilecek herhangi bir sorundan kaçınmak için en az iki inceleme turundan geçmelidir.
Vinç halatlarının enstrüman muayenesi sırasında, kusur dedektörleri kullanılabilir ve öncelikle vinç halatlarındaki kopuk tel kusurlarını tespit etmek için manyetik akı sızıntısı (MFL) yöntemi kullanılır. Gerçek operasyon aşamasında, operatörlerin halatı eksenel olarak manyetik bir alan kullanarak manyetize etmeleri ve manyetik duyarlı tespit cihazlarıyla tahribatsız testler yapmaları gerekir. Son olarak, manyetik akı sızıntısı sinyallerini analiz ederek vinç halatında kopuk tel sorunları olup olmadığı belirlenebilir. Ek olarak, kusurlar vinç halatının manyetik geçirgenliğine göre tespit edilebilir. Operatörlerin, halattaki manyetik akıyı ölçmek ve sinyallere göre halattaki kesit alanındaki değişiklikleri belirlemek için dengeli manyetik devre sensörleri kullanmaları gerekir.
Kusur dedektörünün etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için, sensörler vincin sabit kasnağı ve tamburunun yakınına yerleştirilmelidir. Tel halattan gelen kusur sinyallerini analiz edip depolayarak, sinyal simülasyonu gerçekleştirilebilir ve vinç tel halatındaki kopuk tellerin konumu, uzunluğu ve sayısı gibi bilgileri elde etmek için bir bilgisayar monitörü kullanılabilir. Sorunlar tespit edilirse, monitör bir alarm verir ve belirli inceleme parametreleri yazdırılabilir.
Manuel muayene yöntemlerine kıyasla, enstrüman muayenesi daha doğru veriler ve daha yüksek tespit verimliliği sağlayarak vinç tel halatlarındaki kusurların kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını ve yük kapasitelerinin ve kullanım ömürlerinin kesin olarak belirlenmesini kolaylaştırır. Ek olarak, çevrimiçi muayene yöntemleri operatörlerin vinç tel halatının gerçek durumunu net bir şekilde anlamalarını sağlar. Ancak, enstrüman muayenesinin de sınırlamaları vardır. Örneğin, vinç tel halatlarındaki korozyon veya bükülme gibi sorunları belirleyemez veya tel halat uçlarının ve ilgili bağlantı parçalarının konumunu sistematik olarak inceleyemez. Bu nedenle, pratik muayene çalışmalarında operatörlerin belirli kullanım koşullarına göre uygun muayene yöntemini seçmeleri gerekir.
Bir vincin kaldırma aşamasında, yük taşıma kapasitesindeki önemli dalgalanmalar, tamburdaki her bir tel halat katmanı arasında farklı derecelerde çekme gerilimine neden olabilir. Bu durum genellikle basınç boşluğu sorunlarına yol açarak, tel halatın dış katmanının aşırı basınç taşımasına ve bunun da alttaki katmanlara iletilmesine neden olur. Vinç tel halatı gevşek durumdaysa, dış katman yerel deformasyona uğrayabilir, tel halatın düzenini bozabilir ve aşınmasını hızlandırabilir, böylece hizmet ömrünü azaltabilir. Bu tür sorunlar meydana geldiğinde, aşağıdaki önlemler alınmalıdır:
Yukarıdaki sorunlar ortaya çıktığında, operatörler ekipmanı derhal durdurmalı ve sorunu manuel halat düzenlemesi yoluyla çözmelidir. Bu yöntem nispeten verimsiz olsa da, tüm dolaşık tel halatları serbest bırakabilir ve böylece tel halatın performansını iyileştirebilir ve optimize edebilir.
Kullanıcı birimi, ekipmanın gerçek kaldırma yüksekliğine göre vinç tel halatını değiştirmelidir. davul Fazla halatı serbest bırakmadan etkili bir şekilde kullanılmalıdır. Kaldırma aleti en düşük çalışma pozisyonundayken, tambura sarılı tel halat (sabit uç bobinleri hariç) en az 2 bobine sahip olmalıdır (kule vinçler ve mobil vinçler için en az 3 bobin). Mekanik park ekipmanı için, taşıyıcı veya araç tepsisi en düşük çalışma pozisyonundayken, tambura sarılı tel halat (sabit uç bobinleri hariç) en az 2 bobine sahip olmalıdır.
Tel halatını yağlamak performansını artırabilir. Kullanım sırasında, vinç tel halatları hem çekme kuvvetlerine hem de kasnak sıkıştırmasına maruz kalır ve sürtünme nedeniyle ısı üretir. Tel halatın yağlayıcısının tükenmesi korozyona yol açabilir ve kalitesini olumsuz etkileyebilir. Ek olarak, dış aşınmadan kaynaklanan yüzey pürüzlülüğü iç tel halatlarının korozyon önleme performansını etkileyebilir ve potansiyel olarak kırılmaya yol açabilir. Bu nedenle, operatörler yağlama etkinliğini sağlamak için vinç tel halatını düzenli olarak temizlemeli ve yağlamalıdır.
Yağlamanın yanı sıra, tel halatın aşınma ve kopuk tel durumları kullanım sırasında incelenmelidir. Herhangi bir sorun tespit edilirse, tel halat derhal yenisiyle değiştirilmeli ve ekipmanın güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için ilgili durum rapor edilmelidir.
Köprülü vinç tel halatlarının rolünü tam olarak kullanmak için, uygun tel halat türünü seçmek, bilimsel inceleme yöntemlerini benimsemek ve uygun kullanım ve bakımı sağlamak esastır. Bu yaklaşım, vinçlerin güvenli bir şekilde çalışmasını garanti eder ve güvenlik kazalarını önler.
Referans: Vinç Tel Halatları İçin Seçim ve Muayene Yöntemleri