Dafang Intelligent Crane Manufacturing(II)

Введення в машину

Спеціальний кран для шлакування має стабільну продуктивність, високу продуктивність, легкість обслуговування та гнучкий режим роботи. Він містить повні інструкції з техніки безпеки та пристрої захисту від перевантаження для максимального забезпечення безпеки операторів та обладнання. Його проектування, виробництво та перевірка відповідають найновішим національним стандартам

Основні експлуатаційні характеристики

1. U-подібна конструкція зручна для перетину шлакового ящика. Консоль знімна, що може реалізовувати зміну прольоту та безперервну зміну прольоту. Візок оснащений поворотним пристроєм для здійснення автоматичного скидання шлаку в повітря.
2. Візок може повертатися на 90 градусів, щоб відповідати вимогам переднього та бокового скидання шлаку. Конструкція порталу оптимізована для зменшення місцевої сили стискання, створюваної тиском коліс візка, а деформація зварювальних швів контролюється, щоб забезпечити збалансованість зусиль на ходових колесах механізму пересування крана.
3. Використовуючи перетворення частоти та технологію керування PLC, операція підйому стабільна, вплив невеликий, а шум низький; структура візка оптимізована, а сила чіткіша. Це інтелектуальний козловий кран, який може реалізувати автоматичне отримання матеріалу, автоматичне перенесення, автоматичне завантаження та інші функції.
4. Завдяки електричній модульній системі вся машина оснащена системою моніторингу безпеки та електричною інтелектуальною функцією запобігання розгойдування. Автоматичне позиціонування, автоматична ідентифікація транспортних засобів, інтелектуальна система управління DFWCS з правами інтелектуальної власності Dafang.
   
   

Застосовне поле

• Спеціальний інтелектуальний кран для шлаку – це спеціалізований кран, запропонований відповідно до реальних потреб тунелебудування для адаптації до будівництва тунелів метро та тунелів через річку.
• Він в основному використовується для установки щита шлакорозвантажувача підземного неземляного обладнання, а також для підйому та транспортування опорних сегментів тунелю під час процесу будівництва, щоб реалізувати автоматизацію та безпілотну роботу.