Надвеликотоннажні підйомні крани нашої групи допомагають у будівництві високошвидкісного залізничного мосту в Південній Шаньдуні

Нещодавно було успішно доставлено два великогабаритні крани-балки MG500t виробництва нашої групи. В даний час дві машини для підйому балок обслуговують поле для виготовлення балок у Яньчжоу стандартної балки QHTJ-1 для високошвидкісної залізниці Південний Шаньдун. Вони створили рекорд максимальної вантажопідйомності крана з підйомною балкою.

Встановлені та налагоджені крани підйому балки

Повідомляється, що ділянка Цюйфу-Хезе високошвидкісної залізниці Південний Шаньдун розташована на південному заході провінції Шаньдун. Він починається від міста Цюйфу на сході до Хезе на заході та проходить через 7 округів, включаючи Яньчжоу. Довжина лінії 160,75 км; Проект являє собою двоколійну тільки пасажирську лінію з цільовою швидкістю 350 км/год. Збірна мостова балка на заводі з виготовлення балок у Яньчжоу має вагу навіть понад 1000 т, її піднімають крани для підйому балок, які використовує наша група.

Місце підйому мосту

Проект мав щільний графік і важке виробництво. Від перших технічних обмінів і підтвердження креслення до закупівлі індивідуальних панелей і виробництва, кожна секунда на рахунку. Згідно з передумовою забезпечення якості, поставка була завершена протягом двох місяців, що дозволило замовнику отримати більше часу на будівництво.

Після прибуття на місце проекту інженер з нагляду на місці Ван вперше показав сцену встановлення нашій групі та сказав: «Dafang є потужним, якщо в майбутньому будуть такі великі проекти, ми, безумовно, виберемо Dafang. » Зовнішній вигляд і деталі продукту були визнані і високо оцінені клієнтами.

Ділянка підйому мосту

В останні роки, Dafang Group займається дослідженнями та розробкою інженерних портальних кранів, кранів європейського стандарту та розумних кранів. Будучи підрозділом «Провінційного технологічного центру підприємства» та «Дослідницького центру технологій інженерних технологій доріг і мостів Хенань», група також займається мостовими монтажними кранами, кранами для підйому балок, кранами для розвантаження шлаку та іншими аспектами, які досягли чудових результатів. Ми послідовно виробляли козловий кран China Railway Baoqiao 800t, мобільну опалубку High-speed Railway Yunnan-Guizhou 1600t, мостовий кран China Railway Bridge Bureau 1100t, 500t сегментний мостовий кран, експортований до Бангладеш, 125+125t балковий кран, експортований до Бангладеш і експортували великі нестандартні козлові крани, такі як монгольський контейнерний козловий кран GJM40.5t. У той же час ми також допомогли клієнтам вирішити їхні проблеми підйомного виробництва. Удосконалення процесів і контроль якості отримали високу оцінку клієнтів.