Аварії підйомного крана: 6 несправностей підйомних пристроїв і способи їх вирішення

Мостові крани широко використовуються в промисловості, і безпека їх експлуатації має першочергове значення. Щоб зменшити частоту аварій мостових кранів, у цьому документі аналізуються шість типів аварій, пов’язаних із підйомним пристроєм: перекидання та падіння гака, зіткнення та падіння гака, зміщення дротяного канату, відчеплення балки козла, неправильне використання підйомного обладнання та загрози безпеці під час заміна дроту. Для кожного типу аварії мостового крана пропонуються профілактичні заходи, спрямовані на підвищення безпеки підйомного пристрою та забезпечення безпечної експлуатації.

1. Перекидання та падіння гака

Поширені аварії мостового крана, пов’язані з перекиданням і падінням гака, включають: головний гак крана вдарився у верхню межу, розрив дротяного троса та падіння гака; неправильна робота оператора, несправність вимикача висоти та несвоєчасна його перевірка; під час операцій підйому оператор не встигає миттєво скинути важіль керування. Якщо операція переривається або відбувається збій живлення, а обладнання знову вмикається, допоміжний гак може прямо піднятися, спричинивши падіння.

Аналіз причин ДТП

• Обладнання, що працює з несправностями: обмеження висоти є одним із найважливіших заходів безпеки. Обслуговуючий персонал не виявив, що перемикач обмеження висоти спрацював несправно, через що кран працював із загрозою для безпеки.
• Неправильна робота оператора: під час підйому, після того, як основний гак досяг необхідного положення, оператор не зміг вчасно повернути важіль керування. Якщо операцію було перервано або втрачено живлення, а обладнання знову ввімкнеться, гачок продовжує рух, що призвело до аварії з перекиданням гака.
• Неадекватна система управління: Відділ управління та технічного обслуговування не зміг створити регулярну систему перевірки безпеки обладнання. Як наслідок, несправність кінцевого вимикача висоти не було виявлено вчасно, особливо у випадку вразливих частин, таких як зони перевищення кінцевого вимикача, які не перевірялися та не були усунені.

Контрзаходи для запобігання перекиданню та падінню гака

• Посилення перевірок і технічного обслуговування обладнання: як особливий тип обладнання, мостові крани вимагають більшої частоти перевірок для критичних функцій безпеки та захисних пристроїв. Будь-які несправні запобіжні пристрої слід негайно відремонтувати або замінити, щоб зменшити ризик нещасних випадків, пов’язаних із перекиданням гака.
• Підвищення функції безпеки електричних ланцюгів керування: у цьому випадку нездатність вчасно скинути важіль керування була значною причиною аварії. Тому слід докласти зусиль для покращення функцій безпеки електричної системи керування. До панелі керування можна додати функцію захисту від нульового положення, щоб після припинення роботи або втрати живлення обладнання функціонувало лише тоді, коли важіль керування перебував у нульовому положенні після відновлення живлення.
• Збільште межі безпеки: щоб зменшити ймовірність нещасних випадків, запаси безпеки для різних пристроїв безпеки повинні бути збільшені. Наприклад, якщо надійність одного кінцевого вимикача становить R=0,9, використання двох паралельних кінцевих вимикачів може збільшити загальну надійність до R=0,99, що значно знижує ймовірність аварії. Комбінована надійність Р розраховується як R* = 1 – (1 – R)² = 0,99.
• Покращте навчання операторів: оскільки мостові крани класифікуються як спеціальне обладнання, оператори повинні пройти відповідну підготовку та отримати сертифікат, перш ніж їм буде дозволено працювати з обладнанням. Некваліфікованому персоналу заборонено працювати з кранами. Слід організовувати регулярні тренінги, щоб гарантувати, що оператори постійно оновлюють методи безпеки та експлуатаційні навички.

2. Аварії мостового крана через падіння гака

Поширені аварії мостового крана, пов’язані з падінням гака, включають: недотримання безпечної відстані між основним гаком і допоміжним гаком під час роботи крана, некваліфіковані оператори, які виконують підйомні операції без відповідної сертифікації, виконання завдань підйому в небезпечних умовах і невтручання менеджерів з безпеки. вчасно. Це може призвести до зіткнення двох гачків, що призведе до того, що трос вислизне зі шкива, а гак впаде.

Аналіз причин падіння гака

• Невиконання оператором операційних процедур: Оператор, не підготувавши план підйому, виконував підіймальні операції без дотримання процедур експлуатації обладнання, що призвело до аварії.
• Проблеми безпеки обладнання: під час звичайних операцій підйому захисний кожух гака розроблений для запобігання падінню гака, якщо дротяний трос вислизає зі шкива. Однак, якщо щілина щитка занадто широка або розташована неправильно, вона не зможе запобігти падінню гака.

Контрзаходи для запобігання падінню гака

• Підвищення обізнаності оператора про безпеку: оскільки мостові крани класифікуються як спеціальне обладнання, недотримання робочих процедур може призвести до значної загрози безпеці. Тому важливо підвищити обізнаність операторів щодо безпеки та переконатися, що вони розуміють, що безпека є першорядною.
• Покращте освіту та підготовку з питань безпеки для керівного персоналу на об’єкті: менеджери з безпеки на об’єкті відіграють вирішальну роль у підйомних операціях. Вони повинні негайно втручатися, коли оператори не дотримуються протоколів безпеки. Посилення освіти та навчання з безпеки для керівного персоналу на місці забезпечує підзвітність і сприяє розвитку культури пильності. Це допоможе їм усвідомити, що постійна увага до безпеки є важливою для забезпечення безпечних операцій підйому.
• Суворе дотримання вимог до сертифікації: посиліть управління підйомними операціями шляхом суворого впровадження системи вимог до сертифікації. Лише оператори, які отримали необхідні сертифікати, повинні мати право виконувати підйомні операції. Особам, які не мають відповідної сертифікації, слід заборонити експлуатувати обладнання.

3. Аварії зі зсувом дротяного троса

Поширені аварії підйомного крана, пов’язані зі зміщенням дротяного троса, включають: пошкодження однієї сторони захисного затискача на вузлі рухомого шкива гака, що спричиняє зміщення дротяного троса під час підйому, що призводить до падіння гака та травмування.

Аналіз причин нещасних випадків зі зсувом дротяного троса

Вузол шківа є основним компонентом підйомних операцій мостовим краном. Це тісно пов’язане з вантажопідйомністю вузла шківа та максимальним навантаженням, яке може витримати дротовий трос. Якщо одна сторона захисного затискача на вузлі рухомого шкива гака пошкоджена та не замінена під час планових перевірок, дротовий трос може зрушитися під час процесу підйому. Провисла частина дротяного троса потім швидко тягнеться вгору, що призводить до аварії.

Контрзаходи для запобігання зсуву дротяного троса

Незважаючи на те, що пряма ймовірність отримання тілесних ушкоджень від зсуву дротяного троса є відносно низькою, Правило 330 нещасних випадків Генріха демонструє, що серйозні аварії часто відбуваються в результаті повторюваних менших інцидентів, які накопичуються з часом. Тому під час щоденних підйомних операцій, якщо виникає проблема зміщення дротяного троса, вкрай важливо організувати своєчасний ремонт, виправлення або припинення використання. Швидке вирішення цих проблем у щоденному управлінні може усунути потенційні небезпеки на ранніх стадіях, запобігаючи ризику серйозних аварій.

4. Нещасні випадки відчеплення портального гака

Серед поширених нещасних випадків, пов’язаних із від’єднанням портального гака, є: відсутність на головному гаку захисного замикаючого пристрою, недотримання оператором належних робочих процедур під час підйому, коли вантаж не знаходиться в безпечному положенні, а керівник підйому на місці не має необхідного сертифікату. Під час підйому підйомний гак не контролюється ретельно, що призводить до нестабільності вантажу, що призводить до від’єднання балки порталу від підйомного гака та перекидання.

Аналіз причин нещасних випадків під час відчеплення портального гака

• Кран працює з несправностями: Мостові крани повинні бути обладнані комплексними пристроями безпеки для забезпечення безпеки персоналу та обладнання під час підйомних операцій. Однак, якщо головний гак крана не має запобіжного замикаючого пристрою, а також немає замикаючого механізму для запобігання випадковому відчепленню підйомного стропа, це становить значну загрозу безпеці.
• Порушення оператором операційних процедур: Оператор не дотримувався належних безпечних робочих процедур. Зокрема, вантаж не був розміщений у безпечному положенні перед зупинкою, що призвело до того, що розміщення стало нестабільним і призвело до відчеплення гака порталу.
• Недбалість інспектора на місці: інспектор підйому на місці не зміг належним чином контролювати стан підйомного гака. Ця відсутність уваги призвела до неправильного розміщення вантажу та нестабільності під час операції підйому.
• Некваліфікований інспектор на місці: керівник підйому на місці виконував операцію з підйому, не отримавши необхідного сертифікату безпеки. Це серйозний ризик для безпеки, оскільки некваліфікований нагляд може призвести до критичних помилок і нещасних випадків.

Контрзаходи для запобігання від’єднанню портального гака

• Збільшення кількості перевірок і технічного обслуговування обладнання: безпечні умови експлуатації обладнання є основою для безпечної роботи. Необхідно влаштовувати регулярні перевірки, щоб переконатися, що всі пристрої безпеки функціонують належним чином, запобігаючи роботі крана з несправностями.
• Покращити навчання та сертифікацію операторів: оператори обладнання повинні пройти навчання та отримати сертифікат, щоб переконатися, що вони здатні регулювати роботу крана залежно від стану вантажу, що піднімається. Це допоможе забезпечити безпечне виконання операцій підйому.
• Наглядові за підйомними роботами на об’єкті слід сертифікувати: Наглядачі за підйомними роботами на об’єкті відіграють важливу роль, і їх робота пов’язана зі значними ризиками для безпеки. Вони повинні пройти навчання з техніки безпеки та скласти сертифікаційний іспит, перш ніж отримати дозвіл на нагляд за підйомними операціями. Це гарантує, що вони належним чином підготовлені до управління ризиками, пов’язаними з підйомними завданнями.

5. Неналежне використання підйомних пристроїв

Поширені аварії мостового крана, спричинені неправильним використанням підйомних пристроїв, включають: під час підйому великих об’єктів, зокрема сталевих пластин, неправильне розташування підйомних інструментів, нездатність забезпечити рівне та надійне розташування вантажу, що призводить до нахилу та падіння вантажу. з підйомного інструменту, що призведе до падіння важкого предмета.

Аналіз причин неналежного використання підйомних пристроїв

• Нездатність закріпити вантаж належним чином: оператор не переконався, що вантаж надійно закріплений перед підйомом, що призвело до того, що вантаж нахилився та випав із підйомного інструменту під час процесу.
• Відсутність підготовки персоналу монтажника з техніки безпеки: монтажник не має належної технічної підготовки з техніки безпеки та не знайомий із необхідними заходами безпеки, що збільшує ризик неправильного поводження з підйомним пристроєм.
• Невикористання спеціальних підйомних інструментів: загальні або невідповідні підйомні інструменти чи затискачі використовувалися замість спеціальних підйомних пристроїв, що призвело до нахилу вантажу під час процесу підйому.

Контрзаходи для запобігання неналежному використанню підйомних пристроїв

• Забезпечте належне кріплення великих вантажів: під час підйому великих вантажів, особливо сталевих пластин, дуже важливо переконатися, що вантаж надійно закріплений і збалансований, а центр ваги правильно вирівняний, щоб запобігти нахилу.
• Визначте безпечну зону підйому: призначену безпечну зону слід чітко позначити під час операцій підйому, і жоден персонал не повинен входити в небезпечну зону підйому під час процесу.
• Посилити щоденну освіту з техніки безпеки та нагляд: як регулярне навчання з техніки безпеки, так і нагляд за процесом підйому на місці слід впроваджувати, щоб забезпечити дотримання протоколів безпеки, забезпечуючи безпечне робоче середовище для всіх учасників.

6. Нещасні випадки під час заміни тросу

Поширені нещасні випадки мостового крана під час заміни дротяних канатів включають: брак досвіду робітників, неправильне розташування робочої зони, наприклад наявність глибоких ям або сміття на землі, а також недотримання відповідних заходів безпеки під час заміни старих дротяних канатів, що призводить до падіння.

Аналіз причин нещасних випадків із заміною тросу

• Невиправдане робоче середовище: під час заміни дротяного троса робоче середовище під і навколо робочого простору не було захищене, створюючи значну загрозу безпеці.
• Неадекватні заходи безпеки для працівників: працівники виконували завдання на великій висоті без використання страхувальних мотузок чи інших захисних заходів, демонструючи відсутність поінформованості про техніку безпеки.

Контрзаходи для запобігання нещасним випадкам із заміною тросу

• Забезпечте безпечне робоче середовище: троси на кранах схильні до зношування та розриву. Під час заміни тросів підйомного механізму важливо переконатися, що робоча зона під і навколо робочого простору вільна від небезпек, таких як глибокі ями або перешкоди, щоб мінімізувати ризики безпеки.
• Підвищення обізнаності та навчання щодо заходів безпеки: багато нещасних випадків стаються через необережність або брак уваги. Перед заміною дротяного троса слід підготувати комплексний план надзвичайних ситуацій, а також провести технічний інструктаж і навчання з техніки безпеки. Перевірки безпеки повинні включати забезпечення належної наявності та використання засобів захисту. Оператори повинні бути ретельно навчені використовувати захисне спорядження та виконувати всі необхідні перевірки безпеки, щоб запобігти нещасним випадкам через недбалість або недостатню підготовленість.

Висновок

Як незамінна ключова частина обладнання в промисловому виробництві, експлуатації та технічному обслуговуванні мостові крани безпосередньо пов’язані як з безпекою персоналу, так і з ефективністю роботи. Аналізуючи загальні типи аварій та їх причини, стає очевидним, що багато інцидентів виникають через неналежну перевірку обладнання, недотримання робочих процедур та відсутність поінформованості про техніку безпеки. Щоб запобігти таким нещасним випадкам, компанії повинні посилити управління обладнанням, покращити системи безпеки та підвищити навички та обізнаність операторів, принципово усунувши потенційні ризики. Тільки шляхом інтеграції принципів безпеки в кожен робочий крок ми можемо справді досягти як ефективної роботи обладнання, так і безпечного виконання завдань підйому.

Сінді

WhatsApp: +86-19137386654

Електронна пошта: cindywang@hndfcrane.com

Мене звати Сінді, я маю 10-річний досвід роботи в крановій промисловості та накопичив багаті професійні знання. Я вибрав задовільні крани для 500+ клієнтів. Якщо у вас є якісь потреби або запитання щодо кранів, будь ласка, не соромтеся зв’язатися зі мною, я використаю свої знання та практичний досвід, щоб допомогти вам вирішити проблему!