Козловий кран на рейках: робота та обслуговування

Козлові крани на рейках, також відомі як RMG, є основними частинами обладнання, що використовується в різних галузях промисловості для ефективного транспортування матеріалів. Ці крани зазвичай використовуються в портах, інтермодальних терміналах і на виробничих підприємствах. У цій статті ми розглянемо робочий процес і аспекти технічного обслуговування козлових кранів на рейках, розуміючи ключові компоненти та процедури.

Що таке козловий кран на рейках

Козловий кран на рейках — це тип важкого транспортно-розвантажувального обладнання, яке зазвичай використовується в портах і контейнерних терміналах. Цей спеціалізований кран призначений для точного й ефективного переміщення вантажних контейнерів з одного місця в інше. Крани RMG зазвичай монтуються на рейках, що дозволяє їм перетинати довжину терміналу та розміщувати контейнери в певних місцях зберігання або на вантажівках для транспортування. Ці крани оснащені підйомними механізмами та розкидними штангами, які можуть обробляти кілька контейнерів одночасно, підвищуючи продуктивність і скорочуючи час обробки. Завдяки міцній конструкції та вдосконаленим системам керування крани RMG відіграють життєво важливу роль у логістичній галузі, сприяючи безперебійному переміщенню товарів і покращуючи загальну ефективність роботи.

Процес роботи рейкових козлових кранів

Козлові крани на рейках (RMGC) широко використовуються в контейнерних терміналах і портах для ефективної обробки та штабелювання транспортних контейнерів. Робочий процес козлового крана на рейках зазвичай включає наступні етапи:

• Позиціонування: RMGC спочатку розташовується у призначеній початковій точці вздовж ряду паралельних рейок. Рейки встановлюються на землі або піднятій конструкції для створення певної робочої зони.
• Увімкнення живлення: Оператор крана вмикає живлення RMGC, гарантуючи, що всі необхідні системи, такі як електричні, гідравлічні та механізми безпеки, функціонують належним чином.
• Подорож: RMGC рухається по рейках за допомогою коліс або гусениць. Ним може керувати вручну оператор з кабіни або автоматизовано через комп’ютеризовану систему керування.

• Підйом контейнера: коли RMGC досягає потрібного місця, де потрібно підняти контейнер, він розташовується над контейнером. Кран оснащений розкидними балками, які можна регулювати відповідно до різних розмірів контейнерів.
• Lifting: The crane’s lifting mechanism, which usually consists of wire ropes and hoisting drums powered by electric motors, engages the spreader beams and lifts the container off the ground. The hoisting speed and capacity depend on the crane’s specifications.
• Транспортування: якщо контейнер надійно піднятий, RMGC починає рухатися під час транспортування контейнера. Він рухається по рейках до місця призначення, наприклад до визначеної зони штабелювання, або іншого виду транспорту, наприклад вантажівки чи корабля.
• Штабелювання або розміщення: коли RMGC досягає потрібного місця, він опускає контейнер на землю або на іншу стопку контейнерів. Оператор забезпечує правильне вирівнювання та розміщення контейнера, щоб запобігти нещасним випадкам або пошкодженню.
• Розблокування та повернення: після розміщення контейнера RMGC звільняє контейнер, від’єднуючи розсувні балки. Потім він повертається у вихідне положення або переходить до наступного контейнера для обробки, залежно від експлуатаційних вимог.
• Repeat: The RMGC continues this process, picking up and transporting containers according to the terminal’s demands until all tasks are completed or until instructed otherwise.

Технічне обслуговування козлового крана на рейках

Ось деякі аспекти, які слід враховувати під час технічного обслуговування козлового крана на рейках:

Конструкція та обслуговування мосту

• Конструкція мосту крана та основна металоконструкція повинні проходити повну перевірку щорічно.
• Перевірте всі з’єднані болти, забороняється ослаблення;
• Перевірте основну зварювальну лінію, і якщо є тріщини, слід усунути та знову зварити хорошим електродом, переконавшись у якості зварювання;
• Необхідно відремонтувати інші основні механізми, якщо є будь-яка трансформація;
• Пересувні рейки крана та візка слід перевіряти двічі на рік, а також перевіряти міцність рейки та взаємне положення, відрегулювати їх, якщо є різниця. Слід замінити рейку, якщо стирання сторони рейки перевищує 15% оригінальної рейки.

Перевірка та технічне обслуговування тросів

Необхідно регулярно перевіряти стан кріплення дротяного троса на кінці, а також наявність зламаної лінії та стирання дротяного троса. Якщо виникає будь-яка з наведених нижче ситуацій, слід якомога швидше впоратися з нею: діаметр дротяного троса стає тонким, еластичність стає малою, або відбувається інша трансформація тощо. Слід підтримувати дротяний трос у хорошому мастильному стані та спочатку видалити бруд перед виготовленням змащуйте та очищайте його гасом, потім нагрійте мастило до температури понад 80 ℃, щоб масло могло зануритися в трос.

Рейка джерела живлення (кабель живлення)

Поверхня кабелю живлення повинна бути чистою, а ізолятор повинен бути цілим і щільно закріплений на опорній балці. Якщо є вогонь, це означає поганий контакт, це може бути пов’язано з ослабленим з’єднанням рейки джерела живлення та кабельного візка або брудною поверхнею. Необхідно регулярно перевіряти неправильне положення кабелю та правильну роботу м’якого кабелю, візка та барабана.

Механізм руху крана та візка

• Гриз рейки: це означає, що обід колеса серйозно стикається з рейками та видає сильні звуки або тремтіння під час руху. Наприклад, якщо рейка перегризається в одному напрямку, слід відрегулювати горизонтальний нахил колеса та дозволити двом ведучим колесам (або веденим колесам) опускатися протилежно. Якщо під час руху рейка гризе протилежно, це може бути пов'язано з асинхронністю двигуна або гальма; якщо рейка гризе деякі рейки, можливо, є проблема колеса або прольоту. Якщо є перегризання рейок візка, це, як правило, пов'язано з раковиною основної балки, яка викликає вигин основної балки всередину. Якщо вигин не дуже серйозний, слід відрегулювати колію колеса; але якщо вигин дуже серйозний, слід відремонтувати головну балку та не легко міняти рейку.
• Ковзання головного ведучого колеса: якщо є ковзання колеса, слід перевірити, чи контактують головне ведуче колесо та рейка, або додати шайбу для регулювання кута коробки передач. Якщо ковзання сталося через мастило, слід насипати трохи дрібного піску, щоб збільшити тертя. Потім слід відрегулювати гальмівний момент, щоб запобігти раптовому гальмуванню.

Гальмо

Гальмо слід перевіряти між валом, а ходове гальмо потрібно перевіряти кожні 2/3 місяця та підтверджувати, чи весь гальмівний механізм гнучкий, чи є витік масла під час перевірки. Під час гальмування гальмівна плитка повинна правильно чіплятися за гальмівне колесо, а з’єднувальна поверхня повинна бути більше 75%. Коли він відкривається, зазор сторони гальмівного колеса повинен бути таким же. Перевірте гальмівний момент, і для підйомного механізму гальмо має ефективно зупинитися в 1,25 раза від підйомної сили. Для механізму пересування, між номінальним гальмівним шляхом, можна забезпечити гальмовий кран або візок, гальмівний шлях визначається робочою операцією. Якщо стирання гальмівної шайби перевищує оригінальну 30% оригінальної, слід замінити її. Якщо гальмівне колесо має вм’ятину або подряпину більше ніж на 0,5 мм, необхідно внести зміни. Слід своєчасно очищати поверхню гальмівного колеса гасом. Якщо є запах горілого або дим, слід своєчасно відрегулювати гальмівне колесо та зробити його однаковим. Кожного тижня слід змащувати всі з’єднання гальмівного колеса, щоб воно було в хорошому стані.

поширені запитання

1. Що таке козловий кран на рейках?
   Козловий кран на рейках — це тип крана, який працює на рейковій системі. Він зазвичай використовується в портах, судноплавних верфях і на складах для підйому та переміщення важких вантажів.
2. Як працює козловий кран на рейках?
   Козловий кран на рейках працює за допомогою комбінації механізмів підйому, візка та ходу. Підйомник піднімає вантаж, а візок переміщує його горизонтально по козловій балці. Весь кран також може рухатися уздовж рейок для точного позиціонування вантажу.
3. Як часто слід проводити технічне обслуговування козлового крана на рейках?
   Частота технічного обслуговування залежить від таких факторів, як інтенсивність використання крана, умови експлуатації та рекомендації виробника. Як правило, слід проводити регулярні перевірки з більш комплексним техобслуговуванням щорічно або за рекомендацією виробника крана.
4. Чи можу я самостійно виконувати технічне обслуговування козлового крана на рейках?
   Завдання з технічного обслуговування козлового крана, встановленого на рейках, в ідеалі повинні виконувати кваліфіковані техніки або професіонали, які мають досвід обслуговування кранів. Вони володіють необхідними знаннями та досвідом, щоб точно визначити потенційні проблеми та забезпечити належне обслуговування та безпечну експлуатацію крана.