کرین بریک کی حفاظتی کارکردگی پر تبادلہ خیال

1. کرین کا بریک کنٹرول سے باہر جس سے جانی نقصان ہوا۔

9 مارچ^ویں, 2003. تعمیراتی کام میں Dahua ہائیڈرو پاور پلانٹ Zuojiang پلانٹ کی بحالی کے کاموں، پریس workplan باری تناسخ کی تنصیب کا معاہدہ. میٹنگ سے پہلے کلاسز کا انعقاد، کام کے انتظامات اور حفاظتی تکنیکی ٹیسٹ سے پہلے آپریشنز کا انعقاد، متعلقہ عملہ کام شروع کرنے کے لیے تیار ہے۔ لفٹنگ میں اچھا رنر شنک، اسی کے بعد مجموعی رنر کو لٹکانے کی کوشش کریں، 10:28 مشین پٹ لفٹنگ شروع کر دیں، 10:30 جب مشین گڑھے کی طرف کرین کا رخ کرتے ہیں اور تقریباً 3m وکندریقرت کرتے ہیں، پل اچانک کنٹرول سے باہر ہو جاتا ہے، موڑ تیز ہو جاتا ہے۔ ٹھکانے اس عمل میں، برج مشین کے بریک پھٹ جاتے ہیں، گیئر باکس کے گیئر میں شگاف پڑ جاتا ہے، رسی بند ہو جاتی ہے، مشین گڑھے کی طرف موڑ جاتی ہے۔

برج مشین کے لیے حادثے کے تجزیہ کی ابتدائی وجہ فائل کو اٹھاتے وقت وکندریقرت کی گئی تھی، جس کی وجہ سے پل مشین قابو سے باہر ہو گئی۔

2. کرین بریک غیر معقول انداز

یہ سمجھا جاتا ہے کہ کرین بریکوں کی اکثریت، تمام پہیے کی بریکیں، گیٹ یا بریک لگانا جب برقی مقناطیسی سکشن، ڈسچارج یا پمپ اسٹارٹ اور سٹاپ، بہار کی بریکنگ فورس کو دبایا یا جاری کیا جاتا ہے۔ اور اب جب لفٹنگ کا کام، خاص طور پر بڑے وزن اٹھانے کے دوران، اکثر کرین پر سرپرستی کے انچارج عملے کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ، جس کا مقصد سٹالوں کو اٹھانا ہوتا ہے، پرچی ہک حادثہ ہوتا ہے، ایک کوڑا اور دیگر اوزار استعمال کرنا پڑتا ہے۔ "3.9" واقعے میں، پل مشین کی نگرانی کے ذمہ دار عملے نے ایسے اقدامات کیے ہیں، لیکن مناسب کردار ادا نہیں کیا، لیکن یہ دراڑ اس لیے پیش آئی کہ بریک، بریک کا ملبہ اڑ کر بڑے حادثات کے نتیجے میں جانی نقصان کی سرپرستی کا باعث بنے۔ کیوں ایک دردناک قیمت جانی نقصان کی حد کو کم کرنے میں ناکام رہے حادثے یہ؟

سب سے پہلے، بریک ڈرم پر بریک شو کے دباؤ کو بڑھانے کے لیے کراؤ بارز اور دیگر ٹولز کے استعمال کی نگرانی کے لیے ذمہ دار عملے کا مکینیکل کام، تاکہ ایمرجنسی بریک کے کام کرنے کے طریقوں کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔ جب کرین ابھی تک فائل سے بڑا وزن اٹھاتی ہے تو، ہک ایکسیڈنٹ، سٹارٹر موٹر، ڈرائیو شافٹ کو سلائیڈ کرنے سے وزن میں کمی کے تیز ہونے سے بھاگنے کی رفتار پیدا ہوتی ہے، بریک وہیل ڈرائیو شافٹ بھی ایک طاقتور ریڈیل پیدا کرے گا۔ لہذا، مجھے لگتا ہے کہ عملہ بریک ڈرم پر بریک شو کا دباؤ بڑھانے کے لیے کراؤ بارز اور دیگر ٹولز کا استعمال کرتا ہے، تاکہ ایمرجنسی بریک کے کام کرنے کے طریقوں کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔ دوم، ٹرانسمیشن شافٹ پر بریک صرف ناکافی ہے۔ تو اس کی وجہ سے فائل کرین سے ہونے والے حادثے کے نقصانات کو کیسے کم کیا جائے؟ مجھے یقین ہے کہ جہاز بریک موڈ سے سیکھ سکتا ہے۔

3. کرین بریکوں کی حفاظت کی کارکردگی میں بہتری

Yantan عمودی جہاز میں پانی کے بریک موڈ میں ایک مثال کے طور پر، جہاز کے ڈبے میں اس کا وزن 1430t، بھاری کنکریٹ وزن 1100t کے ساتھ، ہائیڈرولک ڈسک بریک کی شکل میں مین ہوسٹ بریک، بشمول آپریٹنگ بریک اور سیفٹی بریک سسٹم کے دو سیٹ۔ جب ایکشن کی ضرورت ہو تو شپ لفٹ، ہر پہلے گیٹ کو حفاظتی بریک لگاتا ہے، موٹر آؤٹ پٹ ٹارک کو ایک مخصوص آپریٹنگ بریک گیٹ تک بڑھانے کے لیے گیٹ ایمپرر جگہ پر، جہاز کی لفٹ چلنا شروع ہو جاتی ہے۔ اگر ضروری ہو تو پہلے مین ہوسٹ موٹر بریک کے ساتھ کام کرنا بند کر دیں۔ پورا عمل قابل اعتماد اور محفوظ، جہاز کی لفٹ کی تنصیب اور کمیشننگ کو چلانے اور پچھلے کچھ سالوں میں قابل اعتماد تصدیق شدہ ہے۔

3.1 ہائیڈرولک ڈسک بریک

اور بریک کے اصول کے ساتھ ہائیڈرولک ڈسک بریک کے مقابلے میں حب بریک آسان، قابل اعتماد اور تیز بند ہونے والے ردعمل کی خصوصیت ہے۔

3.2 حفاظتی وقفے میں اضافہ کریں۔

یہاں سیکورٹی بڑھانے کے لیے بریک کا مطلب ہے عمودی جہاز کی لفٹ کے حوالے سے ایک بریک سیٹ، سپول بریک ڈسک بریک ڈسک میں اضافے کا ایک حصہ اور مناسب صف کی مناسب پوزیشن میں رکھا جاتا ہے، تاکہ وہ حفاظتی بریک کا مکمل طور پر آزاد سیٹ بن جائیں۔

1. انسانی آزادی کے آپریشن کا حراستی عملہ، چوٹ لگنے کے خطرے کو کم کرتا ہے۔
2. کرین آپریشن کی حفاظت اور وشوسنییتا کو بڑھانے کے لئے، جب کرین حادثہ مؤثر طریقے سے حادثے کی توسیع کو روک سکتا ہے. مقبول، ایسا ہوتا ہے اگر کرین فائل سے باہر ہو جائے، ہک حادثات کو سلائیڈ کریں، یہاں تک کہ سٹارٹر موٹر، ڈرائیو شافٹ، بریک ورک، گیئر باکس کا کیس خراب ہو جائے، حفاظتی بریک ڈرم کے پرزے مؤثر طریقے سے بریک کو بند کر سکتے ہیں۔ ، پھانسی بند کرو.
3. ہائی اور لو پروفائل سوئچ کرنے کے لیے کچھ خاص اوور ہیڈ کرینوں پر گیئر باکس کی ضرورت ہوتی ہے، صرف بریک سیفٹی بریک کو بند کرتے ہوئے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ریل سیفٹی بریک کو مضبوطی سے پکڑے، روکنے کے لیے مناسب حفاظتی بریک بنائیں۔

3.3 کنٹرول سسٹم کے تقاضے

درخواست کریں، اگر سیفٹی بریک بھی بار بار چلتی ہے، تو یہ لفٹنگ آپریشن کی ضروریات کو متاثر کرے گی، لہذا، کنٹرول سسٹم کو درج ذیل آپریٹنگ شرائط کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے:

1. نارمل آپریشن۔ ہر کرین شروع ہونے سے پہلے، کرین ڈرائیور سٹارٹ بٹن دباتا ہے، خودکار حفاظتی بریک گیٹ کے بعد کنسول پر گیٹ سگنل کے بعد کرین کو کام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ کرین کے کام کے دوران، آپریٹنگ بریک کے ذریعے بریک کا کام مکمل ہو جاتا ہے، حفاظتی وقفے اور عام طور پر کھلے ہوتے ہیں۔ لفٹنگ آپریشن کا اختتام، بریک پر آپریٹنگ بریک سوئچ، کرین ڈرائیور اسی کو چیک کرنے کے بعد، اسٹیج کے آپریشن کو چھوڑ کر، کرین پاور سپلائی کاٹ دینا، سیکیورٹی لاک بریک بند کرنا، کام کا اختتام؛
2. کرینیں کام کرنے کی حالت جب ناکامی ہوئی. غلطی ہونے پر، ایمرجنسی بریک بٹن کرین ڈرائیور کو دبائیں، آپریٹنگ بریک فوری طور پر بریک کو بند کریں، حفاظتی بریک بند ہونے میں تاخیر 2 ~ 5s بریک حادثات کو روکنے کے لیے؛
3. کرین کام کرنے کی حالت اس وقت ہوتی ہے جب نقصان حادثات ہوتے ہیں۔ جب حادثہ پیش آیا، ایمرجنسی بریک بٹن کرین ڈرائیور کے مطابق، کرین کنٹرول پاور سپلائی منقطع ہو گئی، آپریٹنگ بریک اور سیفٹی بریک نے فوری طور پر بریک پر پاور سوئچ کھو دیا، حادثات کو روکنے کے لیے؛
4. غیر معمولی حالات میں (جیسے کرین کا اچانک پاور سسٹم ختم ہو جانا)، آپریٹنگ بریک اور سیفٹی بریک کو بھی ہنگامی بریک بند کرنا چاہیے۔ یا سیفٹی بریک کو عام طور پر سیفٹی بریک کھولنے پر سیٹ کیا جاتا ہے، سیفٹی بریک عام طور پر مکمل طور پر کھلی حالت میں رہتے ہیں، آپریٹنگ بریک کے ذریعے کرین لفٹنگ بریک کا کام مکمل ہو جاتا ہے، حفاظتی بریک بطور حفاظتی ریزرو۔ وہ وقت جب کرین کے حادثے یا خرابی اور آپریٹنگ بریک کو اوور ہال کی ضرورت ہوتی ہے، بریک سوئچ کے کام کو اوپر اور نیچے کی شفٹ کو ڈھیلا کرتے ہیں، سیفٹی بریک کو استعمال میں لایا گیا تھا۔

الیکٹریکل پارٹ سیٹ کرکے اور الگ ایڈجسٹمنٹ کرکے دیگر شرائط کی بھی درخواست کی جاسکتی ہے۔