اوور ہیڈ کرین کا وہیل پریشر بوجھ عمودی دباؤ ہے۔ وہیل ٹریک پر کرین آپریٹنگ میکانزم کے حصوں اور دھات کی ساخت کی طاقت کا حساب کتاب بنیادی طور پر کرین کے زیادہ سے زیادہ وہیل پریشر بوجھ پر منحصر ہے، جبکہ یہ وہیل ڈیوائسز کے ڈیزائن کے لیے ایک بنیاد فراہم کرتا ہے، بلکہ ٹریک سپورٹ ڈھانچہ کے ڈیزائن کے لیے بھی اصل ڈیٹا فراہم کرتا ہے۔ اور کم از کم وہیل پریشر بوجھ بنیادی طور پر وہیل سلپ ٹیسٹ شروع کرنے اور بریک لگانے کے طریقہ کار کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
اوور ہیڈ کرین کے پہیے کے دباؤ کے بوجھ کا حساب، یعنی محور نقطہ کے کل دباؤ کا حساب۔ پہیے کے دباؤ کے بوجھ کا حساب کتاب حرکت پذیر بوجھ کے تحت پہیے کے دباؤ کے بوجھ کے حساب کتاب اور سپر جامد ڈھانچے کے تحت پہیے کے دباؤ کے بوجھ کے حساب کتاب میں تقسیم کیا جاتا ہے۔
اوور ہیڈ کرین کا چار نکاتی سپورٹنگ ڈھانچہ انتہائی جامد ہے، سپورٹنگ ری ایکشن فورس کی تقسیم کا تعلق نہ صرف بوجھ سے ہے بلکہ فریم کی ساختی سختی، فاؤنڈیشن کی سختی، مینوفیکچرنگ اور انسٹالیشن کی درستگی سے بھی ہے۔ فریم کا ڈھانچہ، اور ٹریک کی لچک اور چپٹا پن وغیرہ۔ تاہم، معاون رد عمل کی قوت پر ان عوامل کے اثرات کا حساب لگانا کافی وقت طلب ہے، اور ٹریک کی ناہمواری کا اندازہ لگانا مشکل ہے۔ لہذا، سپر سٹیشنری ڈھانچے کے تحت پہیے کے دباؤ کے بوجھ کا حساب عام طور پر تخمینی حل کا طریقہ اختیار کرتا ہے، اور تخمینی حل کے طریقہ کار اور درست حل کے طریقہ کار کے درمیان غلطی کے فرق کا ابھی تک مطالعہ نہیں کیا گیا ہے۔
سب سے پہلے، معلوم: اٹھانے کی صلاحیت: Q = 20 ٹن، اسپین: L = 22.5 میٹر، پہیوں کی تعداد: 4، کرین کا کل وزن (ٹرالی سمیت) کل = 32.5 ٹن۔
ٹرالی کا وزن: G = 7.5 ٹن، اسپریڈر کا وزن: 0.5 ٹن، ہک سینٹرلائن سے اینڈ بیم سینٹر لائن تک کم از کم فاصلہ L1 = 1.5 میٹر (بڑے ہک کی حد کی پوزیشن)
دوسرا، حساب کتاب کا عمل
لہذا زیادہ سے زیادہ وہیل پریشر لوڈ Pmax=19317، کم از کم وہیل پریشر لوڈ Pmin=6517kg