Dafang tham gia xây dựng tuyến đường sắt Mengxi Huazhong

Trong những năm gần đây, hoạt động kinh doanh cầu thép thiết bị nặng của Dafang đã phát triển mạnh mẽ, và các kiệt tác đã được sản xuất thường xuyên để giúp kế hoạch phát triển đường sắt quốc gia và thúc đẩy toàn diện tốc độ xây dựng cơ sở hạ tầng tại Trung Quốc. Thiết bị nặng Dafang này đang đảm nhận xây dựng Đường cao tốc và cầu đường sắt sông Hoàng Hà Tam Môn Hạ của Đường sắt Mengxi Huazhong, bắc qua một số đoạn của Đường cao tốc Liên Hoa. Hiện đang trong quá trình sản xuất.

nền dự án

Cầu Hoàng Hà Tam Môn Hiệp nằm giữa huyện Bình Lục, thành phố Vận Thành, tỉnh Sơn Tây và quận Thiểm Châu, thành phố Tam Môn Hiệp, tỉnh Hà Nam, nối liền bờ bắc và bờ nam của Hoàng Hà. Đây là dự án kiểm soát toàn tuyến của tuyến đường sắt Mạnh Tây Hoa Trung. Đoạn đường sắt Tam Môn Hiệp của tuyến đường sắt Mạnh Tây Hoa Trung là một phần quan trọng của mạng lưới giao thông “ba dọc và bốn ngang”. Công ty chúng tôi đã đảm nhận xây dựng một số đoạn của dự án.

Phần hoàn thành

ưu điểm sản phẩm

Tải trọng lớn

Cây cầu phải chịu tải trọng tương đương với sức nặng của hàng vạn ô tô cùng một lúc. Công ty chúng tôi làm cầu, sử dụng thép tấm Q345qd độ dày lớn, thông qua quy trình hàn chất lượng cao để hàn hoàn toàn nhằm đảm bảo độ chắc chắn, ổn định và độ bền của cầu khi sử dụng

Kháng địa chấn mạnh

Cầu là khu vực có cường độ cao và cường độ động đất cơ bản ở khu vực cầu là Ⅶ. Khi công ty chúng tôi xây dựng cây cầu, chúng tôi đã xem xét đầy đủ tác động của trận động đất đối với cây cầu và áp dụng các biện pháp kết cấu hợp lý để cải thiện hiệu quả hoạt động địa chấn của cây cầu.

Yêu cầu bảo vệ môi trường cao

Cây cầu đi qua ba khu bảo tồn thiên nhiên. Để thực hiện khái niệm bảo vệ sinh thái và môi trường, các rào cản ánh sáng và âm thanh được lắp đặt ở hai bên cầu để giảm tác động bất lợi của tiếng ồn và ánh sáng đối với các loài chim trong khu bảo tồn đất ngập nước khi tàu đi qua. Tấm đệm dằn giảm chấn được lắp đặt trên mặt cầu đường sắt để giảm độ rung của dầm thép khi tàu chạy qua.

Phần hoàn thành

Cầu đường bộ đường sắt Hoàng Hà Tam Môn Hiệp là tuyến đường sắt dài nhất thế giới đã được xây dựng và đưa vào sử dụng cùng một lúc, trải dài đất nước từ Bắc vào Nam. Công ty chúng tôi rất may mắn khi được tham gia xây dựng một số đoạn đường bộ và nỗ lực hết mình để giúp xây dựng cơ sở hạ tầng quốc gia. Đồng thời, việc sản xuất dự án này đánh dấu một bước tiến vững chắc khác của Dafang Heavy Equipment trong việc sản xuất dầm hộp thép. Trong tương lai, Dafang Heavy Equipment sẽ tiếp tục phát huy tinh thần đấu tranh bền bỉ, sản xuất tỉ mỉ và xây dựng khoa học, để tạo ra nhiều sự sáng chói hơn trong lĩnh vực kỹ thuật kết cấu thép, phấn đấu xây dựng cơ sở sản xuất cầu kết cấu thép lớn nhất tại Đồng bằng Trung tâm và thúc đẩy sự phát triển của ngành đường sắt Trung Quốc.