Cần cẩu nâng dầm trọng tải siêu lớn của Tập đoàn chúng tôi hỗ trợ xây dựng cầu đường sắt cao tốc Nam Sơn Đông

Vừa qua, hai cần trục nâng dầm cỡ lớn MG500t do tập đoàn chúng tôi sản xuất đã được giao hàng thành công. Hiện tại, hai máy nâng dầm đang phục vụ lĩnh vực chế tạo dầm Diêm Châu loại dầm tiêu chuẩn QHTJ-1 cho tuyến đường sắt cao tốc Nam Sơn Đông. Họ đã tạo ra kỷ lục về trọng tải tối đa của cần cẩu dầm nâng.

Cần trục nâng dầm được lắp đặt và gỡ lỗi

Được biết, đoạn Qufu-Heze của tuyến đường sắt cao tốc Nam Sơn Đông nằm ở phía tây nam tỉnh Sơn Đông. Nó bắt đầu từ thành phố Khúc Phụ ở phía đông đến Hà Trạch ở phía tây và chạy qua 7 quận trong đó có Diên Châu. Tuyến dài 160,75km; Dự án là tuyến đường đôi chỉ chở hành khách với tốc độ mục tiêu là 350 km/h. Dầm cầu đúc sẵn tại lĩnh vực chế tạo dầm Diêm Châu thậm chí còn có trọng lượng hơn 1.000 tấn, được nâng lên bằng cần cẩu cẩu dầm do nhóm chúng tôi đảm nhận.

Địa điểm nâng cầu

Dự án có một lịch trình chặt chẽ và sản xuất khó khăn. Từ việc trao đổi kỹ thuật ban đầu và xác nhận bản vẽ, đến việc mua các tấm tùy chỉnh, cho đến sản xuất, mỗi giây đều có giá trị. Với tiền đề đảm bảo chất lượng, việc giao hàng được hoàn thành trong vòng hai tháng, giúp khách hàng có thêm thời gian thi công.

Sau khi đến công trường dự án, kỹ sư giám sát tại công trường Vương đã lần đầu tiên cho nhóm chúng tôi xem hiện trường lắp đặt và nói: “Đại Phương rất mạnh, nếu sau này có những dự án lớn như vậy, chúng tôi chắc chắn sẽ chọn Đại Phương”. Hình thức và chi tiết của sản phẩm đã được khách hàng công nhận và khen ngợi.

Địa điểm nâng cầu

Trong những năm gần đây, Tập đoàn Đại Phong đã cam kết về R&D và thiết kế cần trục cổng kỹ thuật, cần trục tiêu chuẩn Châu Âu và cần trục thông minh. Là một đơn vị của “Trung tâm công nghệ doanh nghiệp tỉnh” và “Trung tâm nghiên cứu công nghệ kỹ thuật cần trục cầu đường bộ và cầu trục Hà Nam”, tập đoàn cũng tham gia vào cần trục dựng cầu, cần trục nâng dầm, cần trục xả xỉ và các khía cạnh khác đã đạt được những kết quả đáng chú ý. Chúng tôi đã liên tiếp sản xuất cần trục cổng 800 tấn của Đường sắt Trung Quốc Baoqiao, ván khuôn di động Đường sắt cao tốc Vân Nam-Quý Châu 1600 tấn, cần trục sàn cầu 1100 tấn của Cục cầu đường sắt Trung Quốc, cần trục lắp ráp cầu đoạn 500 tấn xuất khẩu sang Bangladesh, cần trục nâng dầm 125 + 125 tấn xuất khẩu sang Bangladesh và xuất khẩu cần trục cổng không theo tiêu chuẩn lớn như cần trục cổng container GJM40.5t của Mông Cổ. Đồng thời, chúng tôi cũng đã giúp khách hàng giải quyết các vấn đề của họ trong quá trình nâng hạ sản xuất. Cả cải tiến quy trình và kiểm soát chất lượng đều được khách hàng đánh giá cao.