Sự khác biệt giữa cần trục cổng cảng và cần trục cổng trục là gì?

Tải và dỡ hàng

• Chủ yếu được sử dụng tại các cảng và nhà kho ngoài trời để bốc xếp hàng hóa bằng gầu ngoạm hoặc móc.

• Trọng lượng nâng thường không vượt quá 40 tấn, thay đổi tùy theo biên độ.

• Tốc độ làm việc cao nên năng suất thường là một chỉ số quan trọng.

Đóng tàu

• Nó chủ yếu được sử dụng cho các bệ tàu, bến tàu nổi và các địa điểm lắp ráp, nối thân tàu, lắp ráp thiết bị và các công việc nâng hạ khác, cũng như móc để kéo giãn.

• Tải trọng nâng tối đa là 30 tấn, khi biên độ lớn thì tải trọng nâng giảm tương ứng.

Xây dựng và lắp đặt

• Nó chủ yếu được sử dụng trong các nhà máy thủy điện để tưới nước cho đập, thiết bị, nâng các bộ phận đúc sẵn, v.v., thường có móc.

• Trọng lượng nâng và tốc độ làm việc thường nằm giữa hai loại cần cẩu đầu tiên.

Dây chuyền sản xuất nhà máy

• Cẩu trục thường được sử dụng để hỗ trợ việc xử lý các vật nặng và cải thiện hiệu quả sản xuất.
• Do cần trục cổng trục có kết cấu ổn định và có thể chịu được trọng lượng lớn nên nó đóng vai trò quan trọng trong sản xuất công nghiệp.

Bến cảng

• Cẩu trục được sử dụng để xếp dỡ hàng hóa như container, cải thiện hiệu quả xếp dỡ hàng hóa.
• Rút ngắn thời gian luân chuyển hàng hóa và góp phần phát triển ngành logistics.

Công trường xây dựng

• Nó được sử dụng để nâng các vật nặng như vật liệu xây dựng, máy móc và thiết bị.
• Có thể hoàn thành nhiệm vụ nâng một cách nhanh chóng và an toàn.

Trung tâm kho bãi và hậu cần

• Được sử dụng để xếp, dỡ, xếp chồng và các hoạt động hàng hóa kho khác.
• Nó cải thiện hiệu quả của kho bãi và giảm chi phí lao động.

Cần trục tháp điện
Đường sắt Trung Quốc Văn phòng Kỹ thuật Thượng Hải Nhóm Kỹ thuật Bắc
MH10t-10.6m

Điều kiện làm việc

• Thích hợp cho thi công tàu điện ngầm/đường hầm, đặc biệt cho các hoạt động nâng hạ ở độ cao trung bình (khoảng 6 mét) và không gian hạn chế.
• Phù hợp cho nhu cầu vận chuyển vật liệu vừa và nhỏ khoảng 5 tấn.
• Tốc độ nâng của tời điện là 0,8-8m/phút, đáp ứng được nhu cầu nâng của hầu hết các tải trọng trung bình.
• Tốc độ vận hành là 2-20 mét/phút, phù hợp để hoàn thành các hoạt động nâng hạ trong khoảng cách di chuyển ngắn, đảm bảo vận hành trơn tru và an toàn.
• Tiêu chuẩn thiết kế dựa trên JB/T5663-2008, phù hợp với nhu cầu vận hành trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau.
• Có thể duy trì hiệu suất tốt trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau.

Lợi thế

• Cấu trúc đơn giản, dễ lắp đặt và vận hành.
• Khả năng thích ứng cao, phù hợp với nhiều địa điểm trong nhà và ngoài trời.
• Tiết kiệm chi phí, giá cả phải chăng, phù hợp với doanh nghiệp vừa và nhỏ.
• An toàn và đáng tin cậy, được trang bị các biện pháp an toàn như thiết bị đệm, bảo vệ giới hạn hành trình và bảo vệ quá tải.
• Tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, truyền động điện, tiêu thụ năng lượng thấp, tiếng ồn thấp, xanh và thân thiện với môi trường.

Cẩu giàn container gắn ray
Dự án bãi hàng hóa tổng hợp của tuyến đường sắt ga Jinchang
MG45T-35m

Điều kiện làm việc

• Cẩu trục container gắn đường ray chủ yếu được sử dụng tại các bến cảng, bãi hàng hóa đường sắt và trung tâm hậu cần, và được sử dụng chuyên biệt để xếp dỡ và xử lý container.
• Thiết kế của nó phù hợp cho các hoạt động đường dài và chặng đường dài, có thể xử lý hiệu quả việc chuyển tải container.
• Trọng lượng nâng là 45 tấn, có thể đáp ứng nhu cầu xếp dỡ các container tiêu chuẩn, bao gồm container 20 feet và 40 feet đã được chất đầy hàng.
• Tốc độ nâng là 12 (đầy tải) m/phút, 20 (không tải) m/phút, tốc độ vận hành của xe đẩy và xe ô tô nhỏ là 50m/phút, có thể hoàn thành nhiệm vụ nâng hạ và chuyển tải container trong thời gian ngắn, thích ứng với các hoạt động bốc xếp cường độ cao và tần suất cao.

Lợi thế

• Xếp dỡ hiệu quả: nâng và di chuyển nhanh chóng giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển container.
• Hoạt động trong phạm vi dài: phù hợp với bãi hàng hóa rộng và giảm tần suất di chuyển của thiết bị.
• Cấu trúc ổn định: thiết kế dầm đôi đảm bảo tính ổn định khi vận hành ở tốc độ cao và tải nặng.
• An toàn và đáng tin cậy: được trang bị các thiết bị an toàn để đảm bảo hoạt động an toàn.
• Khả năng thích ứng mạnh mẽ: thích ứng với nhu cầu hoạt động trong nhiều điều kiện thời tiết và môi trường khác nhau.

Cần cẩu cảng đảo Thường Châu Quảng Châu 60t

Điều kiện làm việc：

• Cẩu trục bốn liên kết chủ yếu được sử dụng tại các cảng, bến tàu, kho bãi và các nơi khác, thích hợp để bốc xếp hàng hóa nặng.
• Thiết kế cấu trúc của nó phù hợp để vận chuyển hàng rời, container và các vật liệu nặng khác ở cảng biển hoặc cảng nội địa.
• Bán kính làm việc của cần cẩu dao động từ 15 mét đến 55 mét, bao phủ khu vực hoạt động rộng, phù hợp để xử lý nhiều loại hàng hóa có kích thước và trọng lượng khác nhau.
• Chiều cao nâng của cần cẩu có thể đạt tới 50 mét, phù hợp cho các hoạt động nâng hạ trên các con tàu cao tầng hoặc các công trình trên cao.

Lợi thế:

• Phạm vi hoạt động rộng, có thể bao quát hiệu quả khu vực xử lý hàng hóa của tàu lớn.
• Có khả năng xử lý hàng hóa nặng và container lớn, đồng thời thích ứng với yêu cầu hoạt động cường độ cao.
• Thiết kế cấu trúc bốn liên kết mang lại tính linh hoạt vận hành cao hơn và có thể duy trì hiệu suất vận hành ổn định ở các bán kính hoạt động khác nhau.
• Cẩu trục cảng có cấu trúc chắc chắn, có khả năng chống gió và chống lật tốt để đảm bảo an toàn khi vận hành trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
• Được trang bị hệ thống chống lắc, ổn định hơn trong quá trình vận hành, giảm tình trạng hàng hóa bị rung lắc, nghiêng ngả, thích hợp cho các hoạt động có độ chính xác cao.
• Các hoạt động phức tạp thường có thể được thực hiện ở khu vực làm việc nhỏ hơn.

Cầu trục cổng đơn loại 4073 của bến cảng sông Châu Giang Quảng Châu

Điều kiện làm việc：

• Cẩu trục một cần chủ yếu được sử dụng ở các cảng, bến tàu, kho bãi và các nơi khác, đặc biệt thích hợp để bốc xếp hàng hóa nặng và hàng rời.
• Thiết kế của nó phù hợp cho những trường hợp cần kéo dài cần trục, chẳng hạn như bốc xếp hàng hóa trên các tàu lớn.
• Bán kính làm việc của cần cẩu dao động từ 20 mét đến 73 mét, có thể bao phủ khu vực hoạt động rất rộng và phù hợp với nhu cầu xếp dỡ hàng hóa của các tàu lớn.
• Chiều cao nâng của cần cẩu có thể đạt tới 56 mét, phù hợp cho các hoạt động nâng hạ trên các con tàu cao tầng hoặc các công trình trên cao.

Lợi thế:

• Có thể bao phủ khu vực làm việc rộng hơn.
• Thiết kế một cần cho phép cần cẩu có tính linh hoạt tốt ở các bán kính hoạt động khác nhau và có thể nâng hàng hóa chính xác đến vị trí đã chỉ định.
• Phù hợp hơn cho các hoạt động tầm xa và quy mô lớn, đặc biệt là khi vận hành các bến tàu tương đối vắng hoặc tàu lớn.
• Phù hợp với các cảng lớn yêu cầu bốc xếp hàng hóa nhanh chóng, hiệu quả, có thể hoàn thành việc trung chuyển một lượng hàng hóa lớn trong thời gian ngắn.
• Biên độ và chiều cao nâng của cần trục cổng đơn lớn hơn cần trục cổng bốn liên kết.