Linh kiện điện cầu trục trên cao

Các cần cẩu trên cao các thành phần điện bao gồm mạch tời chính, mạch tời trả tiền, mạch xe đẩy và mạch cần cẩu lớn.

Nguồn điện cần cẩu

Điện áp ba pha bốn dây AC, AC380V, 50HZ. Toàn bộ máy có thể được dẫn điện bằng dây trượt an toàn. 

Phương pháp vận hành cần cẩu

Có những phương pháp sau đây để vận hành, kiểm soát và vận hành từng cơ cấu cần cẩu:

1.Chế độ vận hành trên mặt đất: cần trục được vận hành thông qua các nút bấm trên cửa mặt đất.

2.Phương pháp vận hành điều khiển từ xa mặt đất: cần trục được vận hành bằng bộ phát điều khiển từ xa (loại cần gạt) đặt trên mặt đất và thiết bị thu được lắp trên tủ điều khiển.

Nguyên lý điều khiển cần cẩu

Nguyên lý điều khiển cần cẩu áp dụng nguyên lý điều khiển sau:

1. Cơ cấu nâng: Áp dụng phương pháp khởi động trực tiếp của bộ tiếp điểm động cơ hai tốc độ. 

2. Cơ chế hoạt động: Áp dụng phương pháp điều khiển tốc độ biến tần.

Mạch điều khiển cần cẩu

Mạch điện của cần cẩu bao gồm mạch điều khiển và mạch chính.

Được kết nối với mạch điều khiển là:

1. Thiết bị trong cabin lái xe (nếu có) công tắc an toàn cửa, chỉ khi công tắc cửa đã bật, để chuẩn bị cho công việc cần cẩu.

2. Công tắc giới hạn hành trình chéo xe lớn và nhỏ: khi kích thước của xe chạy đến gần cuối đường ray, kích thước của tốc độ chạy xe giảm xuống, khi đạt đến vị trí cuối của cả hai đầu, kích thước tương ứng của công tắc giới hạn hành trình chéo xe thường đóng sẽ mở ngay lập tức, để kích thước của xe dừng theo hướng hoạt động này chỉ có thể chạy theo hướng ngược lại, do đó phát huy tác dụng bảo vệ.

3. Biến tần dùng để bảo vệ động cơ quá tải, quá dòng, khi dòng điện động cơ vượt quá giá trị hiệu chuẩn của biến tần, biến tần sẽ tác động đầu ra, dừng chạy và báo động, báo lỗi, chỉ khi lỗi được khắc phục mới có thể hoạt động trở lại.

4. Công tắc khẩn cấp chỉ dùng để ngắt nguồn điện chính khi tài xế gặp trường hợp khẩn cấp.

5. Nút dừng để dừng bình thường.

6. Công tắc cửa (nếu có) được kết nối với mạch tiếp điểm chính để bảo vệ liên động, khi bất kỳ một trong số chúng được mở, tiếp điểm chính sẽ bị ngắt kết nối.

7. Tiếp điểm quá tải của bộ giới hạn quá tải được kết nối với mạch tiếp điểm tổng để bảo vệ khi thang máy bị quá tải.

8. Bộ giới hạn chiều cao nâng được sử dụng để bảo vệ giới hạn khi móc đạt đến giới hạn trên và giới hạn dưới.