- Các ngành nghề
- Các sản phẩm
-
bộ phận cần cẩu
-
Xô đựng đồ
-
Xô gầu điện bằng thép không gỉ
-
Cơ khí bốn dây vỏ cam nắm
-
Cơ khí bốn dây vỏ sò nắm xô
-
Kẹp chữ nhật thủy lực điện
-
Kẹp vỏ sò thủy lực điện
-
Kẹp vỏ cam thủy lực điện, Kẹp xương rồng thủy lực
-
Xe nâng điện
-
Gầu múc điện Monorail với tời Monorail
-
Tay nắm vỏ sò điều khiển từ xa
-
Cơ khí Hai Dây Vỏ Sò Grab
-
Kẹp gỗ
-
Xô đựng dây đơn
-
Máy vệ sinh giá đựng rác
-
Nạo vét
-
Cắt tỉa Grab
-
- Máy rải cần cẩu
- Phụ tùng cần cẩu
-
Xô đựng đồ
- Công ty
- Liên hệ
Hỏng hóc và sửa chữa hệ thống điện của cần trục trên cao: Thiết bị điện, điều khiển điện và mạch điện
Tháng Một 11, 2025
Mục lục
Cần trục cầu trục được sử dụng rộng rãi trong các môi trường công nghiệp, và các sự cố và sửa chữa hệ thống điện của cần trục cầu trục có tầm quan trọng sống còn. Hiệu suất của các hệ thống này liên quan trực tiếp đến sự an toàn và hiệu quả của hoạt động cần trục. Bài viết này sẽ khám phá các nguyên nhân phổ biến gây ra sự cố hệ thống điện của cần trục cầu trục và các phương pháp sửa chữa. Bằng cách hiểu các vấn đề này, người vận hành có thể ngăn ngừa và giải quyết tốt hơn các vấn đề tiềm ẩn, đảm bảo hoạt động thiết bị ổn định và quy trình sản xuất diễn ra suôn sẻ.
Hỏng hóc thiết bị điện của cần trục cầu trục và sửa chữa
Phần này đề cập đến các lỗi và cách sửa chữa động cơ AC, nam châm điện AC, tiếp điểm AC và rơle.
1. Hỏng hóc động cơ AC và sửa chữa
| Thất bại | Nguyên nhân | Sửa |
|---|---|---|
| Làm nóng đều toàn bộ động cơ | JC% quá lớn, gây ra tình trạng quá tải | Giảm tải làm việc hoặc thay đổi động cơ JC% cao |
| Làm việc ở điện áp thấp | Ngừng hoạt động khi điện áp làm việc thấp hơn điện áp định mức 10% | |
| Lựa chọn động cơ không đúng | Chọn đúng động cơ | |
| Các thông số của cần cẩu đã thay đổi sau khi kiểm tra | Kiểm tra và điều chỉnh để đảm bảo thông số kỹ thuật | |
| Quá nhiệt cục bộ của stato | Tấm thép silic bị ngắn mạch | Sử dụng sơn cách điện vào những nơi xảy ra hiện tượng chập mạch |
| Quá nhiệt cục bộ của cuộn dây stato | Lỗi hệ thống dây điện | Kiểm tra và loại bỏ dây điện sai |
| 2 điểm trên cuộn dây có mạch ngắn với vỏ | Sửa chữa cuộn dây pha | |
| Nhiệt độ của rotor tăng, dòng điện lớn tác động vào stato, động cơ không thể đạt tốc độ tối đa ở dòng điện định mức. | Các đầu cuối cuộn dây, điểm trung tính và cuộn dây song song tiếp xúc kém | Kiểm tra mối hàn và loại bỏ khuyết tật |
| Nhóm cuộn dây và vòng trượt có kết nối lỏng lẻo | Kiểm tra tình trạng kết nối | |
| Chổi Dynamo có kết nối lỏng lẻo | Kiểm tra và điều chỉnh chổi than | |
| Tiếp xúc kém trong mạch quay | Kiểm tra xem có lỏng lẻo và tình trạng tiếp xúc kém không và sửa chữa. Kiểm tra điện trở và thay thế cái bị hỏng. | |
| Rung động cơ khi làm việc | Trục động cơ và bộ giảm tốc không nằm trên cùng một đường thẳng | Cài đặt lại |
| Hư hỏng và hao mòn ổ trục | Thay thế vòng bi | |
| Biến dạng của rotor | Kiểm tra | |
| Tiếng ồn bất thường khi làm việc | Một pha lỗi stato | Kiểm tra hệ thống dây điện và sửa đổi |
| Trong lõi sắt của stato không bị ép | Kiểm tra stato và sửa chữa | |
| Vòng bi mòn | Thay thế vòng bi | |
| Nêm mở rộng | Cắt phần mở rộng hoặc thay thế nêm | |
| Sau khi động cơ được tải, tốc độ quay của nó chậm lại | Đầu cuối của mạch ngắn rôto hoặc 2 vị trí nối đất của cuộn dây rôto | Loại bỏ các mạch ngắn và kiểm tra từng vòng lặp, sửa chữa các mạch bị hỏng và loại bỏ các mạch ngắn |
| Ma sát giữa stato và roto khi động cơ hoạt động | Đầu kết nối ổ trục bị ngắn mạch | Thay thế ổ trục bị hỏng và kiểm tra vị trí nắp, loại bỏ giẻ rách trên stato và rôto |
| Kết nối vòng lặp không đúng, từ thông không cân bằng | Kết nối đúng và kiểm tra xem mỗi pha có bằng nhau trong stato không | |
| Tia lửa trên chổi than hoặc vòng trượt bị cháy | Bàn chải mài kém | Bàn chải mài |
| Bàn chải quá lỏng khi làm việc | Điều chỉnh chổi hoặc mài đúng cách | |
| Bàn chải hoặc vòng lặp bẩn | Làm sạch bằng cồn | |
| Vòng lặp không phẳng, gây ra hiện tượng chổi nhảy | Vòng gia công và mài | |
| Áp lực bàn chải thấp | Điều chỉnh áp lực chổi (18-20KPa) | |
| Cấp độ cọ không đúng | Thay thế | |
| Sự phân bố hiện tại của bàn chải không đều | Kiểm tra nguồn cấp điện cho dây và chổi than, và điều chỉnh | |
| Mạch hở vòng trượt | Vòng lặp và bàn chải bẩn | Làm sạch bụi bẩn |
2. Sự cố và sửa chữa nam châm điện AC
| Thất bại | Nguyên nhân | Sửa |
|---|---|---|
| Quá nhiệt của vòng lặp | Quá tải lực sắt từ | Điều chỉnh lực kéo của lò xo |
| Phần cố định và phần tĩnh của mạch kín có một khoảng hở | Loại bỏ khoảng cách | |
| Điện áp vòng lặp và điện áp nguồn không khớp nhau | Thay thế vòng lặp hoặc thay đổi phương thức kết nối | |
| Quá ồn khi làm việc | Quá tải sắt từ | Điều chỉnh lò xo |
| Bụi bẩn trên bề mặt mạch từ | Làm sạch bụi bẩn | |
| Độ lệch của hệ thống từ | Điều chỉnh bộ phận cơ khí của phanh và loại bỏ độ lệch | |
| Không thể thắng được lực lò xo | Quá tải sắt từ | Điều chỉnh lò xo chính của phanh |
| Lực lò xo quá lớn | Điều chỉnh lò xo chính của phanh | |
| Điện áp thấp | Dừng làm việc |
3. Sự cố và sửa chữa của Contactor và Relay AC
| Thất bại | Nguyên nhân | Sửa |
|---|---|---|
| Quá nhiệt của vòng lặp | Quá tải vòng lặp | Giảm áp lực mà đầu cuối di động tác động lên đầu cuối cố định |
| Bộ phận chuyển động của dòng từ không thể tiếp xúc với bộ phận cố định | Loại bỏ kẹt lệch, bụi bẩn hoặc vòng lặp thay đổi | |
| Tiếp xúc quá ồn | Quá tải vòng lặp, bụi bẩn trên bề mặt dòng từ | Giảm áp suất tiếp xúc, sạch bẩn |
| Hệ thống tự điều chỉnh dòng từ gây nhiễu | Loại bỏ mứt | |
| Tiếp xúc quá nóng hoặc bị cháy | Tiếp xúc thiếu áp lực | Điều chỉnh áp suất |
| Tiếp xúc bị bẩn | Làm sạch hoặc thay thế | |
| Liên hệ chính không thể kết nối | Công tắc không đóng, công tắc EM không đóng | Đóng công tắc |
| Công tắc cửa trên không đóng | Đóng công tắc | |
| Cần điều khiển không ở vị trí 0 | Đưa cần gạt về vị trí 0 | |
| Cầu chì mạch điều khiển bị cháy | Kiểm tra hoặc thay thế cầu chì | |
| Không có điện trong mạch | Kiểm tra xem điện áp có bật không | |
| Bảo vệ tắt nguồn xảy ra thường xuyên | Áp lực tiếp xúc không đủ | Điều chỉnh áp suất tiếp xúc |
| Tiếp xúc bị đốt cháy | Thay thế hoặc mài tiếp điểm | |
| Tiếp xúc không sạch | Lau dọn | |
| Quá tải làm việc, quá dòng | Giảm tải hiện tại | |
| Dây trượt không song song, tiếp xúc giữa bộ thu dòng điện và dây trượt lỏng lẻo | Điều chỉnh thanh ray hoặc dây | |
| Tiếp xúc quá chậm | Khoảng cách bề mặt cực nam châm quá lớn | Rút ngắn khoảng cách bề mặt cực |
| Phần trên của tấm đế nhô ra nhiều hơn phần dưới | Lắp đặt các bộ phận theo chiều dọc |
Điều khiển điện và lỗi mạch điện của cần trục trên cao và sửa chữa
| Thất bại | Nguyên nhân | Sửa |
|---|---|---|
| Cầu chì trong mạch điều khiển bị cháy sau khi công tắc dao đóng | Pha này nối đất trong mạch điều khiển | Kiểm tra phần nối đất bằng ôm kế và loại bỏ sự cố |
| Sau khi truyền cơ chế, rơle quá dòng vẫn hoạt động | Giá trị cài đặt của rơle quá dòng không đáp ứng được yêu cầu | Điều chỉnh rơle theo công thức sau: I(định mức)= ( 2,25~2,5 ) I(định mức) |
| Bộ phận truyền động cơ khí bị kẹt dẫn đến động cơ quá tải | Kiểm tra bộ phận truyền động và loại bỏ kẹt | |
| Động cơ không thể quay sau khi bộ điều khiển đã đóng | Khi mất một pha, động cơ phát ra tiếng ồn | Tìm hư hỏng và nối lại dây điện |
| Đứt dây trong mạch quay | Tìm hư hỏng và nối lại dây điện | |
| Vòng lặp không có điện áp | Tìm hư hỏng và nối lại dây điện | |
| Các liên hệ trong bộ điều khiển không thể liên lạc | Sửa chữa bộ điều khiển | |
| Lỗi đột biến của bộ thu dòng điện | Sửa chữa chổi của bộ thu | |
| Phanh bị trục trặc và không thể nhả ra | Sửa chữa phanh | |
| Động cơ chỉ có thể quay theo một hướng sau khi bộ điều khiển được đóng lại | Tiếp điểm ngược bị lỏng kết nối hoặc trục trặc với cơ cấu lái | Kiểm tra bộ điều khiển và điều chỉnh đầu tiếp xúc |
| Đường dây phân phối điện bị hỏng | Sử dụng phương pháp đoản mạch để xác định vị trí và loại bỏ lỗi | |
| Cơ chế di chuyển đến giới hạn của nó và kích hoạt công tắc giới hạn | Khi nó chỉ có thể hoạt động theo một hướng, hãy khắc phục sự cố và sửa lỗi | |
| Công tắc giới hạn đã bị trục trặc | Kiểm tra công tắc giới hạn và loại bỏ lỗi | |
| Sau khi công tắc giới hạn đầu cuối được kích hoạt, tiếp điểm chính không nhả | Đã xảy ra hiện tượng đoản mạch ở mạch công tắc cuối | Thực hiện bảo trì và loại bỏ hiện tượng đoản mạch |
| Các dây được kết nối không đúng với bộ điều khiển | Sửa lỗi hệ thống dây điện | |
| Bộ điều khiển bị kẹt và va đập trong quá trình hoạt động | Cơ chế định vị đã bị trục trặc | Loại bỏ lỗi |
| Tiếp xúc kẹt trong buồng cong | Điều chỉnh vị trí tiếp xúc | |
| Bộ điều khiển không thể kéo trong khi hoạt động | Cơ chế định vị bị trục trặc | Điều chỉnh áp suất |
| Tiếp điểm cháy và liên kết | Làm sạch contactor | |
| Máy phát điện không được kích thích | Mạch kích thích bị ngắt kết nối | Kiểm tra mạch kích thích |
| Quay ngược máy phát điện | Thay thế dây điện 2 pha của động cơ dẫn động | |
| Sau khi ngắt nguồn (ngắt mạch điều khiển), contactor của hộp bảo vệ sẽ không ngắt | Có nối đất hoặc ngắn mạch trong mạch điều khiển | Tìm những nơi đó và giải quyết vấn đề |
| Đầu nối tiếp xúc hàn，cung cấp nguồn cho mạch chính | Cắt đầu tiếp xúc bị cháy để nó hoạt động trở lại |
Tải xuống bản PDF
Cindy
WhatsApp: +86-19137386654
E-mail: cindywang@hndfcrane.com
Tôi là Cindy, với 10 năm kinh nghiệm làm việc trong ngành cần cẩu và tích lũy được nhiều kiến thức chuyên môn. Tôi đã lựa chọn những chiếc cần cẩu thỏa mãn cho hơn 500 khách hàng. Nếu bạn có bất kỳ nhu cầu hoặc câu hỏi nào về cần cẩu, vui lòng liên hệ với tôi, tôi sẽ sử dụng chuyên môn và kinh nghiệm thực tế của mình để giúp bạn giải quyết vấn đề!
THẺ: hệ thống điện cầu trục,sự cố cầu trục trên cao,sửa chữa cần cẩu trên cao
gửi yêu cầu của bạn
- E-mail: sales@hndfcrane.com
- WhatsApp: +86-191 3738 6654
- ĐT: +86-373-581 8299
- Fax: +86-373-215 7000
- Địa chỉ: Khu công nghiệp Changnao, thành phố Tân Hương, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc