Mục lục
Máy móc nâng hạ không thể tránh khỏi tình trạng lão hóa và hao mòn trong quá trình sử dụng, dẫn đến nhiều sự cố khác nhau. Bài viết này cung cấp một phân tích toàn diện về các sự cố và sửa chữa cần trục trên cao, bao gồm các vết nứt do mỏi và biến dạng trong cấu trúc kim loại, cũng như hành trình lệch và đường ray gặm nhấm trong cơ cấu hành trình. Bằng cách hiểu các sự cố này và các giải pháp khắc phục, hiệu quả bảo trì và độ tin cậy của cần trục trên cao có thể được cải thiện đáng kể.
Thất bại | Nguyên nhân | Sửa |
---|---|---|
Các vết nứt do mỏi ở thanh dầm chính hoặc tấm che | Quá tải trong thời gian dài | Đối với các vết nứt nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 mm, hãy sử dụng đá mài để làm phẳng chúng. Đối với các vết nứt lớn hơn, hãy khoan các lỗ lớn hơn Φ 8 mm ở cả hai đầu của vết nứt, sau đó tạo rãnh 60° dọc theo cả hai bên của vết nứt và thực hiện sửa chữa hàn. Đối với các thành phần chịu tải quan trọng, hãy gia cố khu vực đã sửa chữa bằng các tấm bổ sung để đảm bảo độ bền. |
Biến dạng dạng sóng ở phần dầm chính | Quá tải, gây mất ổn định cục bộ của tấm lưới | Sử dụng phương pháp nắn thẳng bằng ngọn lửa để sửa chữa biến dạng. Sử dụng búa để giảm ứng suất bên trong. Nghiêm cấm quá tải trong tương lai. |
Uốn cong bên của dầm chính | Áp lực làm việc kết hợp, vận chuyển hoặc lưu trữ không đúng cách | Dùng ngọn lửa để nắn thẳng mặt lồi của dầm chính và sử dụng kích và dụng cụ kéo phù hợp nếu cần. |
Biến dạng lún dầm chính | Ứng suất kết cấu trong dầm chính, biến dạng dạng sóng của tấm dầm, quá tải, tác động nhiệt, lưu trữ hoặc vận chuyển không đúng cách và các yếu tố khác | Sử dụng phương pháp ứng suất trước để hiệu chỉnh. Sau khi nắn thẳng bằng ngọn lửa, gia cố tấm che dưới của dầm chính bằng thép kênh. |
Thất bại | Nguyên nhân | Sửa |
---|---|---|
Dầm cầu nghiêng và gặm đường ray | Sự chênh lệch đường kính quá mức giữa hai bánh xe dẫn động | Đo lường, gia công và thay thế bánh xe cần cẩu |
Bánh xe dẫn động không tiếp xúc hoàn toàn với đường ray | Cân bằng thanh ray và điều chỉnh bánh xe | |
Độ lệch ngang quá mức của bánh xe | Kiểm tra và loại bỏ độ lệch ngang quá mức của bánh xe | |
Biến dạng của cấu trúc kim loại | Chỉnh sửa | |
Độ lệch quá mức về khổ đường ray, độ thẳng ngang và chênh lệch chiều cao giữa hai thanh ray | Điều chỉnh ray và lắp đặt ray đáp ứng yêu cầu kỹ thuật | |
Dầu hoặc sương giá trên bề mặt đường ray | Loại bỏ dầu và sương giá |
Thất bại | Nguyên nhân | Sửa |
---|---|---|
Roil trượt | Dầu trên đường ray | Lau dọn |
Tải trọng bánh xe không đều | Điều chỉnh tải trọng bánh xe | |
Độ cao đỉnh ray chênh lệch quá nhiều ở cùng một mặt cắt ngang | Điều chỉnh đường ray cho đến khi đạt yêu cầu kỹ thuật | |
Khởi động hoặc phanh quá mạnh | Thay đổi phương pháp khởi động động cơ, chọn động cơ quấn | |
Xe đẩy bị xoắn khi khởi động | Áp lực bánh xe không đều hoặc một bánh xe dẫn động bị nhấc ra. Đường ray bị gặm. | Điều chỉnh vấn đề chỉ có ba bánh xe chạm vào ray. Giải quyết tình trạng ray bị gặm. |
Trên đây là phác thảo các lỗi thường gặp của cần trục cầu trục và phương pháp sửa chữa trong quá trình vận hành, giải quyết các vấn đề trong cả kết cấu kim loại và cơ cấu di chuyển. Bằng cách phân tích nguyên nhân gây ra các lỗi này và cung cấp các giải pháp sửa chữa thực tế, hướng dẫn này nhằm mục đích nâng cao hiểu biết của bạn về bảo trì thiết bị hiệu quả và khắc phục sự cố, đảm bảo hoạt động an toàn hơn, giảm thời gian chết, cải thiện năng suất, kéo dài tuổi thọ thiết bị và tiết kiệm chi phí cho các cơ sở công nghiệp.
Hướng dẫn kiểm tra và bảo dưỡng điện cần trục quan trọng