Giơi thiệu sản phẩm
Cần trục giàn đóng tàu, còn được gọi là cần trục đóng tàu. Sự khác biệt từ cần cẩu giàn container gắn trên đường ray thường xuất hiện trong quá trình lắp ráp tàu trong xưởng đóng tàu. Cần trục giàn gắn ray cho xưởng đóng tàu có đường ray. Sức chứa của những cần trục này được sử dụng trong xưởng đóng tàu ở chế độ cần trục giàn thường là vài trăm tấn.
Cẩu trục tại xưởng đóng tàu có máy nâng đôi và là loại cần cẩu khổng lồ có thể di chuyển từ khoảng cách xa nhất trong khu vực xưởng đóng tàu.
Cẩu giàn đóng tàu chạy trên đường ray mặt đất và là loại cẩu giàn lớn dùng để nâng các bộ phận hàn lớn như xưởng đóng tàu. Đây là loại cẩu cầu có hình dạng giàn được tạo thành từ một cầu ngang đặt trên hai chân. Hoạt động nâng, vận hành xe đẩy và khung cầu của nó giống như cẩu treo.
Tải trọng nâng định mức ít nhất là 100 tấn trở lên, tối đa là 2500 tấn; nhịp cầu thường lớn hơn 40m, tối đa khoảng 230m; chiều cao từ nắp dưới của dầm chính tính từ mặt đất là từ 40m đến 100m.
Lợi thế
- Nó có nhiều chức năng khác nhau như treo đơn, nâng, lộn nhào trên không và xoay tròn theo chiều ngang trong không khí.
- Khung cửa có hai loại dầm chính đơn và dầm chính đôi để người dùng lựa chọn. Để sử dụng vật liệu hợp lý, dầm chính áp dụng thiết kế tối ưu hóa mặt cắt thay đổi.
- Chân cứng của giàn có dạng một cột và hai cột để người dùng lựa chọn.
- Các xe đẩy trên và dưới được trang bị móc chính đôi, được bố trí ở hai bên ngoài của dầm chính, nhưng có thể di chuyển ngang 0-20m riêng lẻ hoặc cùng lúc.
- Xe đẩy trên và dưới được trang bị móc chính và móc phụ, được đặt bên dưới tâm của dầm chính.
- Toa tàu trên và dưới có thể đi qua nhau để làm việc.
- Tất cả các cơ cấu nâng và cơ cấu vận hành đều sử dụng biến tần và điều chỉnh tốc độ.
- Về phía chân đế cứng, có một cần trục dầm đơn/cần trục giàn nâng trên bề mặt trên của dầm chính để sửa chữa cần trục nhằm hoàn thành các hoạt động bảo trì xe đẩy trên và dưới.
- Để tạo điều kiện thuận lợi cho tài xế và nhân viên bảo trì lên máy bay, có thang máy lên máy bay ở chân cứng.
- Để ngăn ngừa bão, tàu được trang bị kẹp ray, neo đất, xích neo và các thiết bị chống gió khác an toàn và đáng tin cậy.
Thông số kỹ thuật
Cần trục giàn tàu loại xe đẩy trên và dưới có dầm chính đơn
Cần trục giàn loại xe đẩy treo dầm chính đơn
Ứng dụng
- Cần trục giàn tàu loại song song dầm chính đôi
- Cấu trúc giàn
- Không được phép lật
- Cần trục giàn tàu loại xe đẩy trên và dưới có dầm chính đôi
- Cấu trúc hộp
- Có thể thực hiện hành động lật
