桥式起重机故障与维修：金属结构和行走机构的基本解决方案
2025年2月15日
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起重机械在使用过程中不可避免地会出现老化、磨损等现象，从而导致各种故障。本文对起重机的故障及维修进行了全面分析，包括金属结构的疲劳裂纹、变形，以及行走机构的走行歪斜、啃轨等。了解这些故障及解决方法，可以大大提高维护效率和起重机的可靠性。
桥式起重机金属结构的故障与修复
| 失败 | 原因 | 维修 |
|---|---|---|
| 主梁腹板或盖板出现疲劳裂纹 | 长时间超负荷 | 小于等于0.1mm的裂纹用砂轮打磨平整，较大的裂纹在裂纹两端钻大于φ8mm的孔，沿裂纹两侧开60°坡口并焊补，对于重要承重部件，应在修补处加装补强板，确保强度。 |
| 主梁腹板波浪形变形 | 超载，造成腹板局部失稳 | 使用火焰矫正来纠正变形。使用锤击来消除内部应力。以后严禁超载。 |
| 主梁侧弯 | 综合工作压力、不当运输或储存 | 采用火焰矫直，加热主梁凸面，并根据需要使用适当的千斤顶和拉力工具。 |
| 主梁下沉变形 | 主梁结构应力、腹板波浪形变形、超载、热影响、储存或运输不当等因素 | 采用预应力方法矫正，火焰矫正后，主梁下盖板用槽钢加固。 |
桥式起重机运行机构的故障与维修
桥梁行走机构
| 失败 | 原因 | 维修 |
|---|---|---|
| 桥梁斜交和 啃铁轨 | 两个驱动轮直径差异过大 | 测量、加工和更换 起重机车轮 |
| 驱动轮未充分接触轨道 | 平衡导轨并调整车轮 | |
| 车轮水平偏差过大 | 检查并消除车轮过大的水平偏差 | |
| 金属结构变形 | 纠正 | |
| 轨距、横向直线度和两轨间高低差偏差过大 | 调整轨道使轨道安装满足技术要求 | |
| 轨道表面有油污或霜 | 除油除霜 |
桥式起重机小车运行机构
| 失败 | 原因 | 维修 |
|---|---|---|
| 滚滑 | 轨道上有油 | 干净的 |
| 车轮负载不均匀 | 调整车轮负载 | |
| 同一截面轨顶高差过大 | 调整轨道直至符合技术要求 | |
| 启动或刹车太猛烈 | 改变电机启动方式，选择绕线电机 | |
| 启动时小车发生扭曲 | 轮压不均或某一驱动轮翘起。啃轨。 | 调整三轮接触轨道问题，解决啃轨问题。 |
结论
以上概述了起重机在运行过程中常见的故障和维修方法，解决了金属结构和行走机构的问题。通过分析这些故障的原因并提供实用的维修解决方案，本指南旨在增强您对有效设备维护和故障排除的理解，确保更安全的操作、减少停机时间、提高生产力、延长设备使用寿命并节省工业设施的成本。
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辛蒂
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标签： 金属结构,高架起重机故障,桥式起重机的维护,桥式起重机维修,行走机构
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